Hvernig á að nota gömul dekk til að auka þolinmæði bílsins í snjó
Gagnlegar ráðleggingar fyrir ökumenn

Hvernig á að nota gömul dekk til að auka þolinmæði bílsins í snjó

Nú, til að auka þolinmæði í snjónum, setja margir bíleigendur keðjur eða armbönd á hjólin sín. En þeir eru dýrir og þú getur ekki keyrt svona á malbiki. Og reyndir ökumenn nota sérstaka „strengjapoka“ sem ungir stýrimenn hafa ekki einu sinni heyrt um. AvtoVzglyad vefgáttin segir til um hvernig á að breyta bíl í dráttarvél með hjálp hugvits ökumanns.

Hvað er „strengjapoki“ fyrir bifreiðar, vita nú fáir. Á sama tíma notuðu fyrri ökumenn oft slíka „græju“, sérstaklega þegar hún var bara þakin snjó. Meginreglan um notkun „strengjapokans“ var lýst á dögum Sovétríkjanna í einu af vinsælustu tæknitímaritunum. Í dag er kominn tími til að muna eftir gömlu sannreyndu lausnunum.

Slíkir „strengjapokar“ eru búnir til úr gömlum dekkjum sem geta verið almennt „sköllóttir“. Það er aðeins mikilvægt að hliðarnar séu sterkar, án skemmda, kviðslits og skurða.

Göt eru skorin út í slitlagshluta dekksins með kýla eða skurðarhnífi. Niðurstaðan er svipur af stórum töskum sem dráttarvéladekk hafa. Að því loknu eru vírhringirnir sem eru vúlkanaðir í belgnum fjarlægðir úr dekkinu. Fyrir vikið verður gamla dekkið sveigjanlegt og minnir í mynstri sínu mjög á innkaupapoka. Hér og nafnið.

Hvernig á að nota gömul dekk til að auka þolinmæði bílsins í snjó

Það þarf að draga par af slíkum „bílum“ á dekkjum sem eru á drifás bílsins. Til að gera þetta þarftu að fjarlægja hjólin, tæma loftið í dekkjunum og hefja uppsetningarferlið. Við skulum bara segja, það er ekki auðvelt og krefst kunnáttu. Til að auðvelda verkið, notaðu uppsetningarspaða.

Eftir að hafa sett og dælt aðaldekkinu með lofti fáum við tveggja laga dekk með mjög djúpu slitlagi sem gerir þér kleift að róa í krapa. Og ef snjórinn er mjög djúpur geturðu lækkað hjólin og haldið áfram undir stökkunum á "strengpoka" stykki rásarinnar. Þannig að fólksbíllinn mun breytast í dráttarvél og fara jafnvel á alvarlegustu ófærð.

En eftir að hafa farið yfir erfiðan kafla þarf að fjarlægja rásirnar því hættulegt er að aka á malbiki á slíku mannvirki. En "strengjapokana" sjálfir er ekki hægt að fjarlægja. Á sama tíma, mundu að meðhöndlun á slíkum tveggja laga dekkjum verður öðruvísi en án þeirra.

Bæta við athugasemd