Hvernig á að þekkja einkenni HS gírkassadrifna kúplingu?

Skynjarafylgjandi kúplingspar er sett af tveimur hlutum sem mynda vökvakerfi sem er hannað til að þrýsta á losunarlega kúplingarinnar til að virkja. Þegar það er HS sýnir kúplingssendandi einkenni eins og mjúkan kúplingspedali eða gírskiptingarvandamál.

⚠️ Hver eru einkenni HS sendingar-þrælakúplings?

L 'sendir и kúplings þrælahólkur þeir eru í raun tveir ólíkir hlutar, en þeir mynda sama vélbúnaðinn og mynda því eina heild. Hlutverk þeirra er að flytja þrýstinginn sem ökumaður beitir á kúplingspedalinn yfir á kúplinguna.

Þegar þú ýtir honum niður byrjarðu á því að virkja kúplingsþrælkútinn en ýtinn knýr skynjarastimpilinn til að loka gatinu sem bremsuvökvinn rennur í gegnum. Þannig skapar kerfið þrýsting inn vökva hringrás.

Snertikrafturinn er sendur til kúplingsgafflisem virkjar stoppið. Þetta virkjar restina af kúplingsbúnaðinum, sem gerir þér kleift að skipta um gír og ræsa ökutækið.

Gott að vita : Stundum virkar kerfið ekki með þessum vökvabúnaði heldur með kúplingssnúrunni sem tengir pedalinn við gaffalinn. Þess vegna er enginn kúplingssendi og móttakari.

Reyndar eru hvorki sendirinn né kúplingsþrælkúturinn slithlutir. Hins vegar eru þeir hluti af vökvakerfinu og geta því lekið. Þar sem kúplingsskynjarinn og þrælkúturinn mynda sömu blokkina er þeim skipt út á sama tíma.

Ef kúplingarmeistarinn eða þrælhólkurinn bilar muntu finna fyrir eftirfarandi einkennum:

• La kúplingspedali mjúkur og sekkur of auðveldlega;
• Gegn, kúplings pedali of stífur ;
• þú ert að reyna að skipta um gír ;
• Þú tekur eftir fljótandi straumur við bikarinn eða þéttingu kúplingsskynjarans eða þrælkútsins.

Þessi einkenni segja þér að það sé bilun í sendi-þrælvökvakerfi kúplingarinnar, sem getur ekki lengur þrýst á tækið. Þess vegna mun kúplingin þín bregðast illa. Þá munu kúplingspedali og gírskipting haga sér óvenjulega.

👨‍🔧 Hvernig get ég útrýmt einkennum gallaðrar HS sendi-þrælakúplingu?

Helsta vandamálið sem herra-þrælakúplingskerfi getur staðið frammi fyrir er vökva leki... Ef það er bara þétting, bolli eða slöngur, þá er aðeins hægt að skipta um þá hluta. Hins vegar er betra að skipta um allt kerfið.

Skipt er um kúplingsskynjara og þrælhólk á sama tíma ef annar þeirra er bilaður. Einnig þarf að skipta um öll innsigli. Hins vegar, til að gera þetta, verður þú að byrja með blæða kúplingu þrælsendandi, sem er náð vegna dældu skrúfunnar sem staðsett er á kúplingsþrælhólknum.

Það er engin þörf á að skipta um kúplingssett ef þú ert að skipta um HS kúplingssendi/móttakara.

🔧 Hvenær ættir þú að skipta um sendanda-móttakara kúplingarinnar?

Kúplingsstjórinn / þrælaeiningin slitnar ekki. Ólíkt kúplingssetti sem þarf að breyta á 160 kílómetra fresti í grófum dráttum, kúplingsskynjari og þrælkútur þjóna stundum lífi bílsins þíns.

Hins vegar þarf að skipta um þau. ef um leka er að ræða á vökvakerfi. Reyndar kemur lekinn í veg fyrir að kerfið nái þeim þrýstingi sem þarf fyrir rétta kúplingu. Þú munt finna fyrir einkennum eins og kúplingspedalnum lafandi.

Hagkvæmt skiptu um sendi og móttakara á sama tíma kúplingu ef einn þeirra er bilaður. Þessari breytingu fylgir skipting á innsigli og verður að byrja með því að tæma vökvarásina. Telja í kring 150 € til að skipta um HS kúplingsskynjara eða þrælkút.

Núna þekkir þú öll einkenni sendanda-viðtakanda HS kúplingarinnar! Ef þú rekst á einn af þeim skaltu fara í gegnum bílskúrssamanburðinn okkar. Við hjálpum þér að finna bílskúr á besta verði til að skipta um sendanda-móttakara kúplingarinnar!