Hvernig virka drif- og v-reimar?
Sjálfvirk viðgerð

Hvernig virka drif- og v-reimar?

Drifreim ökutækis þíns veitir afl til vélar ökutækisins, alternator, vatnsdælu, vökvastýrisdælu og loftræstiþjöppu. Venjulega er bíll með eitt eða tvö drifreimar og ef það er bara eitt þá er það oft kallað fjölbelti.

Drifreimin er úr endingargóðu gúmmíi en það mun taka smá slit með tímanum. Þú getur venjulega búist við því að hann endist í allt að 75,000 mílur, en flestir vélvirkjar mæla með því að skipta um hann við 45,000 mílna markið því ef hann bilar muntu ekki geta keyrt bílinn þinn. Og ef vélin er í gangi án beltis mun kælivökvinn ekki dreifast og vélin gæti ofhitnað.

Hvernig á að skilja að það þarf að skipta um belti?

Þú munt líklega taka eftir tísti eða tísti. Ef þú gerir þetta mun vélvirki þinn skoða beltið. Rif, sprungur, bitar sem vantar, skemmdir brúnir og glerjun eru allt merki um of mikið slit á drifreimanum og ætti að skipta um það. Þú ættir líka að skipta um drif- eða v-reimareim ef hún er orðin gegnblaut af olíu - það veldur kannski ekki vandamálum strax, en olía er ein helsta orsök drifreimaskemmda og því er mælt með því að skipta strax út.

Laust belti eru líka vandamál. Flestir bílar í dag eru búnir beltastrekkjara sem virkar sjálfkrafa til að tryggja að beltið sé alltaf rétt stillt, en sumir þurfa samt handvirka stillingu. Skröltandi hljóð getur bent til vandamála með drifbeltastrekkjarann.

Hvað veldur sliti drifreima?

Ein algengasta orsök óhóflegs og ótímabærs slits á belti er misskipting á rafalnum. Þegar alternatorinn er færður til, er það líka trissan sem hreyfir beltið. Önnur ástæða er skortur eða skemmdir á mótor undir vernd, sem verndar beltið fyrir vatni, óhreinindum, litlum steinum og öðrum efnasamböndum sem geta valdið því að það slitist hraðar. Olíu- eða kælivökvi lekur og óviðeigandi spenna getur einnig valdið sliti.

Ekki hætta

Ekki vanrækja drifreiminn. Það síðasta sem þú vilt er að lenda í vegarkanti með ofhitnaða, mikið skemmda vél vegna bilaðrar vatnsdælu eða kælikerfis, eða missa vökvastýrið á þröngum beygju. Ekki hætta á að skemma vél bílsins eða sjálfan þig.

Bæta við athugasemd