Hvernig Power Windows virka / Tvær helstu mismunandi aðferðir

Hvernig virkar rafmagnsrúður? Með næstum kerfisbundinni höfnun handstýringar (að undanskildum litlum upphafsmódelum og ódýrum gerðum) verður áhugavert að þekkja meginregluna þeirra, vitandi að auki að bilun þessa þáttar er enn nokkuð algeng á nútímabílum.

Hvað er á bak við þennan takka?

Tvær frábærar mismunandi aðferðir

Það eru tvær mismunandi tækni fyrir lyftiaðgerðina, nefnilega kerfið frá кабель og kerfi c skæri... Báðir eru knúnir af rafmótor.

Kerfi sem kallast "skæri"

Þetta tæki, sem er mjög líkt skæri, notar ekki snúrur, heldur vélbúnað sem er knúinn áfram af rafmótor.

Kapalkerfi

Það eru tvö aðalkerfi í kapalbúnaðinum:

• Spiral kapalkerfi
• Svokallað Bowden kerfi (sem einnig er til í Double Bowden, sem gerir kleift að lyfta þyngri gluggum

Hér er tvöfaldur bowden

Un bowden einfalt

Hér er vélin aftengd frá teinum.

Þægindaaðgerð?

Þegar þú kaupir rafmagns gluggastýringu þarftu að vita hvort hann hafi þægindaaðgerð eða ekki. Reyndar, ef þú getur opnað glugga með einum smelli án þess að halda hnappinum niðri, þá muntu njóta góðs af þægindaeiginleikanum. Í þessu tilviki þarftu að panta mótor sem mun einnig hafa þessa virkni. Þessa vel þekktu aðgerð er einnig hægt að sameina með samlæsingum, því sumar gerðir leyfa að gluggarnir séu opnaðir utan frá með því að stjórna fjaropnuninni (með lyklinum) og skilja opið eftir inni (þetta er líka hægt að gera). læsa, þú verður að haga þér eins og þú værir að opna bílinn og skilja lykilinn eftir. Gluggarnir opnast síðan þar til þú sleppir lyklinum).

Hugsanleg vandamál?

Ýmis algeng vandamál með gluggastýringu eru:

• Rafmótorinn dó, engin viðbrögð þegar reynt var að nota rafmagnsrúðurnar.
• Einn af gírunum getur slitnað eða jafnvel brotnað, sem getur leitt til þess að samsetningin festist. Vegna alvarlegra takmarkana sem fylgja þungum þyngd gluggans og endurtekinnar opnunar og lokunar geta skemmdir orðið hvenær sem er. Svo stundum er nóg að lítið stykki af samsetningu brotni til að rúðan sé dæmd.
• Einn af snúrunum (ekki á skærakerfinu) getur slitnað eða jafnvel vindast þétt í tromlunni, sem veldur því að tromlan flækist. Stundum þarf ekki annað en að gera það sjálfur til að koma hlutunum í lag án þess að fara yfir handbókina. Varðandi þetta vandamál og vandamálið sem nefnt var rétt framan við þá skynjum við venjulega hávaða þegar unnið er með rafdrifnar rúður, vélin reynir að ræsa en læsist vegna kerfisræns rænings. Í þessu tilviki getur glugginn opnast að hluta, en ekki alveg.
• Gluggahnappur virkar ekki lengur eða er óvirkur
• Enginn meiri straumur fer í mótorinn: vírbelti eða öryggi

Kapallinn sem er staðsettur í trissunni getur vindað upp mjög, sem mun leiða til aflögunar hennar (aflögandi málmstrengur er nánast óbætanlegur). Og svona lítur þetta út eftir að þú hefur ítrekað reynt að krefjast þess að opna og loka glugganum.

Þegar ástandið er svona gróft er mjög lítil von um viðgerðir og í besta falli endist hún ekki lengi.

Ef gírtennur móttökuhjólsins eða rafmótors eru skemmdar getur rafmótorinn endað í lofttæmi.

Ef vélin bilar gerist ekkert

Tæknilega séð, stundum gætir þú þurft að skipta um mótor án raflagna / skæri, og öfugt, mótorinn gæti enn verið í gangi, en tannhjól kerfisins virka ekki. Í þessu tilviki geturðu stundum gert við sjálfur, en í flestum tilfellum verður þú að panta nýja einingu, þannig að vélin sé enn í gangi.

Í öllum tilvikum þarftu venjulega að taka í sundur hurðarræmur til að meta vandamálið og skilja hvaðan frávikið kom.

Allar athugasemdir og viðbrögð

síðasta athugasemd sett inn:

Sanyo (Dagsetning: 2021, 06:29:10)

Hæ

Fyrst af öllu, takk kærlega fyrir dýrmæt ráð.

Ég leyfi mér að senda inn beiðni um upplýsingar vegna þess að ég er svolítið ruglaður með vandamálið mitt.

Ég er lélegur, framrúða ökumanns brotnaði tvisvar eftir vakt frá fagmanni.

Samkvæmt skýringum þeirra virkar gluggastýringin.

Aðeins hér er ég aftur með glugga sem er nýbúinn að springa undir fullri tæknilegri stjórn.

Ég tek eftir því að þegar ég lyfti glugganum virðist hún færast til hægri og þá festist hún líklega einhvers staðar og er í slæmri stöðu og þegar ég opna hurðina þar brotnar hún því í hvert sinn sem ég opna hurðina ...

Ég tók húðina í sundur á meðan ég beið eftir kannski smá hjálp ...

Þakka þér kærlega fyrir þitt.

Með kveðju,

Il I. 6 viðbrögð við þessari athugasemd:

• Ray Kurgaru BESTA þátttakandi (2021-06-29 12:04:06): Þetta er líklegast vegna gluggaviðhaldsbúnaðarins og/eða kerfisins, ég á við sama vandamál að stríða á gamla Scudo combinato 1998 mínum en frá farþegamegin.

  Þar sem ég opna sjaldan þessa hlið og ég er of latur til að fara af stað, læt ég hana svona og “bremsa” með hendinni á þeirri hlið sem þær sjaldgæfu fara upp, þann tíma sem ég þarf að rúlla upp glugganum eftir að ég lækka hana .

  Það hefur aldrei verið "sprengdur" gluggi, þar sem ég leyfi honum ekki að fara út.

  Augljóslega er ökumannshliðin meira pirrandi og þá er þetta ekki lausn.

  Þú verður að taka vélbúnaðinn í sundur aftur til að fá aðgang að vélbúnaðinum ... og finna "alvöru atvinnumann" sem finnur vandamálið sem veldur því að glugginn hreyfist við lyftingu: "bragð" sem læsist, bogin rennibraut, a týnd skrúfa,. ..

  Ég tók eftir gati efst á glerinu að aftan, kannski eru áform um að festa "græju" á það til að halda glerinu. Hægri gluggi á lóðrétta ásnum spurði ég sjálfan mig spurningu en nennti ekki að éta svarið.

  Að auki, ef við gefum þér skýringar, hef ég áhuga á því ...

  Árangur.

• Ray Kurgaru BESTA þátttakandi (2021-06-29 12:26:59): Ég veit ekki hvort ég er gjaldgengur til að setja inn hlekk, en ég fann vísbendingu um hið fræga litla gat á vefnum með því að slá inn:

  „Vandamál við endursetningu Fiat rafmagnsrúðu“

  Lausnin virðist skýr og vel útskýrð af þátttakanda ...

• Ray Kurgaru BESTA þátttakandi (2021-06-29 14:17:40): Vefleit: Leiðbeiningar fyrir framan vinstri/hægri glugga - 5,97 €

  Það gæti bara verið þetta herbergi...

  Það verður áhugavert fyrir mig.

• Stjórnandi STJÓRNARSTJÓRI (2021-06-29 15:09:30): Takk Ray!

  Svo virðist sem það hafi í raun að gera með gluggann sem fylgir ekki "slóðum sínum" fullkomlega. Og vegna þess að það hallast aðeins fleygist það og tekur ákaft við öllum titringi sem kemur frá hurðinni.

  Götin á rúðunum eru reyndar notuð til að hengja upp rafmagnsrúðuna.

  Nú, ef þetta er þegar hurðin er opnuð, þýðir það að sóknarmaðurinn snertir gluggann, eins og það var.

  Í stuttu máli er þetta vandamál sem aðeins er hægt að leysa með því að fylgjast vel með því sem er að gerast. Það virðist vera smá hönnunargalli, en athugaðu hvort þú getir lagað það með DIY dóti.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Í fyrsta lagi kærar þakkir ...

  Ég fann bara vandamál, jafnvel vandamál ..

  Hurðartogið er brotið að innan og því er mikið spil við opnun og lokun auk hægri hliðarþéttingar sem þarf endilega að stýra hurðinni.Rúðan er að fullu hallað. Ég held að hraðinn sveiflast á milli þeirra og þegar ég opna hurðina springur hún því hún festist í löst... svo ég panta tíma hjá líkamsbyggingarmanninum og kem aftur til að staðfesta hvort svo sé. Þessi…

  Takk kærlega samt!!

• Stjórnandi STJÓRNARSTJÓRI (2021-07-01 10:12:31): Gott að ég gæti hjálpað aðeins, takk aftur fyrir Ray 😉

(Færslan þín verður sýnileg undir athugasemdinni eftir staðfestingu)

Athugasemdir haldið áfram (51 à 162) >> smelltu hér

Skrifaðu athugasemd

Finnst þér Parísarbúar keyra betur en héraðsbúar?