Hvernig virkar kveikjan í bílnum þínum?

Flestar nútíma vélar nota kveikjukerfi sem samanstendur af mörgum hlutum. Virkni þessa kerfis er mjög mikilvæg, svo þú ættir að vera vel meðvitaður um hvernig það virkar.

Einfalda svarið við þessari mjög einföldu spurningu er að setja lykilinn í kveikjuna og ræsa bílinn.

Hvernig virkar kveikja bílsins þíns í raun og veru?

Jæja, kveikjulykil rauf bílsins þíns er í raun hluti af miklu stærra kerfi sem kallast kveikjukerfi, sem er fyrst og fremst notað í brunahreyflum. 

Reyndar byrjar brennsla eldsneytisblöndunnar sem er í vél bílsins þíns. Þetta er aðallega vegna þess að eldsneytisblandan í vélinni brennur ekki bara af og lætur bílinn þinn keyra sjálfkrafa, annars keyrir hann stanslaust. 

Lykillinn að öllu kveikjukerfinu er bíllykillinn þinn, þó sumir bílar noti kóðaplástur. Hins vegar, hvort sem það er lykill eða kóðaplástur, þá er þetta það sem bíllinn þinn þarf til að ræsa og hraða. 

Lykillinn eða plásturskóðinn virkar í raun til að opna rofann sem er í kveikjuraufinni.

Ef það lítur út fyrir að kveikjurofi bílsins þíns sé fastur og hreyfist ekki, segja sérfræðingar og vélvirkjar í raun að það sé aðallega vegna þess að hjól bílsins þíns eru föst í kantsteininum sem rofinn hreyfist yfir.

Til þess að fjarlægja slíkan læsingu verður þú fyrst að ganga úr skugga um að gírkassa ökutækis þíns sé í lagi. bílastæði. Mikilvægt er að beita handbremsunni til að koma í veg fyrir að bíllinn velti lengra í átt að kantsteini. Þá ættirðu að reyna að snúa stýrinu í báðar áttir og í því skyni að snúa lyklinum þar til hann opnast.

Ef kveikjan er enn frosin eftir þetta, losaðu handhemilinn, skiptu gírskiptingunni í hlutlausan og slepptu síðan pedalanum. Það myndi rugga bílnum aðeins og kveikja aftur.

: