Hvernig virkar eldsneytisinnspýting?
efni
Þegar kemur að afköstum vélarinnar er fátt mikilvægara en eldsneytisgjöf. Allt loftið sem þú getur þvingað inn í strokkana mun ekki gera neitt nema rétt magn af eldsneyti til að brenna. Þegar vélar þróuðust alla tuttugustu öldina kom sá tími að karburarar urðu veikasti hlekkurinn í skiptingunni hvað varðar skilvirkni og áreiðanleika. Eldsneytisinnspýting hefur síðan orðið staðalbúnaður í hverjum nýjum bíl.
Eldsneytisinnsprautunartækin úða gasið og veita jafnari og stöðugri íkveikju í brunahólfinu. Ólíkt karburatorum, sem treysta á lofttæmi sem myndast af vélinni til að skila eldsneyti í strokkana, skila eldsneytisinnsprautunarkerfi nákvæmlega stöðugu magni af eldsneyti. Nútímabílar nota rafræn eldsneytisinnsprautunarkerfi sem er stjórnað af ECU.
Vöxtur eldsneytisinnspýtingar var jafn fyrirsjáanlegur og vinsældir bílanna sjálfra. Um aldamótin 20. aldar var ótrúlegt fyrir bíl að ná 60 mph. Um aldamótin 21. var fólk stynjandi yfir umferðarteppur sem færðust niður þjóðvegi á aðeins 60 mílna hraða. Bílar í dag eru áreiðanlegri og meira miðuð við þægindi og öryggi farþega en nokkurn hefði getað ímyndað sér fyrir öld síðan.
Hvað kom í stað eldsneytisinnspýtingar?
Eldsneytisinnsprautunarkerfi voru boðin sem uppfærsla á karburara þegar þeir komu fyrst fram og héldu því hlutverki fram á níunda áratuginn þegar þeir urðu staðalbúnaður á hverjum nýjum bíl. Eldsneytisinnspýting býður upp á ýmsa kosti fram yfir karburara, en á endanum drap framleiðslukostnaður karburatorinn.
Í langan tíma hafa karburarar verið auðveldasta og ódýrasta leiðin fyrir bílaframleiðendur til að útvega eldsneyti á vélarhólka sína. Röð olíuskorts á áttunda áratugnum neyddi stjórnvöld til að setja reglur um sparneytni bíla. Þar sem framleiðendur þurftu að þróa skilvirkari hönnun á karburatorum og framleiða flóknari íhluti varð kostnaður við að framleiða karburatengda bíla það mikill að eldsneytisinnspýting varð hagkvæmari lausn.
Fyrir neytendur voru þetta frábærar fréttir. Ökutæki með innspýtingu í eldsneyti keyra stöðugt og þurfa minna viðhald og aðlögun. Einnig er auðveldara að stjórna útblæstri og eldsneytissparnaður eykur með skilvirkari eldsneytisgjöf. Það eru til mörg mismunandi eldsneytisinnsprautunarkerfi, en þeim má öllum skipta í tvo flokka: vélræna eldsneytisinnspýtingu og rafræna eldsneytisinnspýtingu.
Rafræna eldsneytisinnspýting (EFI)
Rafræn eldsneytisinnspýting gerir mjög nákvæma stjórn á magni eldsneytis sem sprautað er í strokkana. Það fylgir frekar einföldu ferli:
Eldsneyti fer út um eldsneytistankinn eldsneytisdæla. Það fer í gegnum eldsneytisleiðslur að vélinni.
Spilakassi eldsneytisþrýstingsstýring þrengir eldsneytisflæðið og sendir aðeins reiknað magn til inndælinganna.
Eldsneytisþrýstingsjafnari veit hversu mikið eldsneyti á að fara í inndælingartæki, samkvæmt merki frá massaloftflæðisskynjari (MAF). Þessi skynjari fylgist með því hversu mikið loft fer inn í vélina hverju sinni. Heildarrúmmál lofts sem fer inn í vélina, ásamt ákjósanlegu lofti/eldsneytishlutfalli sem framleiðandi setur, gefur rafræn stjórnbúnaður (ECU) nægar upplýsingar til að reikna út nákvæmlega magn eldsneytis sem vélin þarfnast.
Eldsneytissprauturnar sjálfar opnast til að hleypa atomized gasinu beint inn í brunahólfið eða inn í inngjöfina.
Vélræn eldsneytisinnspýting
Vélræn eldsneytisinnspýting var þróuð fyrir EFI og ruddi brautina fyrir þróun EFI tækni. Helsti munurinn á kerfunum tveimur er að vélræn eldsneytisinnsprautunarkerfi nota vélræn tæki til að dreifa réttu magni af eldsneyti í vélina. Þessi kerfi verða að vera stillt til að ná sem bestum árangri, rétt eins og karburarar, en einnig skila eldsneyti í gegnum inndælingartæki.
Auk þess að vera nákvæmari voru þessi kerfi ekki mikið frábrugðin karburatengdum hliðstæðum þeirra. Hins vegar voru þeir afar gagnlegir fyrir flugvélahreyfla. Karburatorar virka ekki vel gegn þyngdaraflinu. Til að takast á við g-krafta sem myndast af flugvélum var eldsneytisinnspýting þróuð. Án eldsneytisinnspýtingar myndi skortur á eldsneyti valda því að margir hreyflar flugvéla slökktu á meðan erfiðar hreyfingar fara fram.
Eldsneytisinnspýting framtíðarinnar
Í framtíðinni mun eldsneytisinnspýting verða nákvæmari og nákvæmari og veita sífellt meiri skilvirkni og öryggi. Á hverju ári hafa vélar fleiri hestöfl og framleiða minna úrgang á hvert hestöfl.
