Hvernig virkar forrétturinn?

Þegar þú snýrð lyklinum í kveikjubílnum þínum mun vélin fara í gang og fara í gang. Hins vegar er miklu erfiðara að koma því af stað en þú gætir haldið. Þetta krefst loftgjafa til vélarinnar, sem getur aðeins verið…

Þegar þú snýrð lyklinum í kveikjubúnaði bílsins mun vélin fara í gang og fara í gang. Hins vegar að koma því af stað er í raun miklu erfiðara en þú gætir haldið. Þetta krefst loftflæðis til vélarinnar, sem aðeins er hægt að ná með því að búa til sog (vélin gerir þetta þegar henni er snúið við). Ef vélin þín snýst ekki er ekkert loft. Skortur á lofti þýðir að eldsneytið getur ekki kviknað. Ræsirinn sér um að snúa vélinni í gang meðan á kveikju stendur og leyfir öllu öðru að gerast.

Hvernig virkar ræsirinn þinn?

Startari þinn er í raun rafmótor. Það kviknar á þegar þú snýrð kveikjunni í "run" stöðu og snýr vélinni í gang og leyfir henni að soga loftið. Á vélinni er sveigjanleg plata eða svifhjól með hringgír á brúninni fest við endann á sveifarásinni. Ræsirinn er með gír sem er hannaður til að passa inn í raufin á hringgírnum (ræsibúnaðurinn er kallaður pinion).

Þegar kveikjulyklinum er snúið er ræsirinn spenntur og rafsegullinn inni í húsinu virkjaður. Þetta mun ýta út stönginni sem gírinn er festur við. Gírið mætir svifhjólinu og ræsirinn snýst. Þetta snýst vélinni og sogar loft (sem og eldsneyti). Jafnframt er rafmagn flutt í gegnum kertavírana yfir í kertin og kveikir í eldsneytinu í brunahólfinu.

Þegar vélin gengur í gang losnar ræsirinn og rafsegullinn stöðvast. Stöngin dregst inn í ræsirinn, losar gírinn frá svifhjólinu og kemur í veg fyrir skemmdir. Ef tannhjólið er áfram í snertingu við svifhjólið gæti vélin verið að snúa startaranum of hratt, sem veldur skemmdum á startinu.