Hvernig virkar loftræstikerfi eldsneytistanksins?

Eldsneytisgufan sem myndast í tankinum kemst ekki út. Stjórnað af stjórnanda loftræstikerfis eldsneytistanks.

Eldsneytisgufur sem eru skaðlegar umhverfinu berast frá tankinum inn í virka kolefnisílátið sem gleypir þær. Þaðan, í fljótandi formi, fara þeir inn í inntaksgreinina. Lofti er veitt til eldsneytisgufuaðsogsins til að losa virka kolefnið úr eldsneytinu sem safnast í það. Undirþrýstingurinn sem myndast sogar eldsneytið upp úr kolunum. Á milli hylkisins og inntaksgreinarinnar í aðveitulínunni er segulloka fyrir eldsneytisgufu. Meðan vélin er í gangi sendir stjórnandinn ákveðnar hvatir til hans sem hafa mismikið áhrif á hversu opnunarstig ventilsins er, sem skilar sér í loftmagnið með eldsneytinu sem sogast út úr kolunum.

Lokinn er áfram lokaður þegar vélin er ræst. Það er aðeins virkjað þegar drifbúnaðurinn hefur náð ákveðnu vinnsluhitastigi. Reglubundinn opnunar- og opnunartími lokans er ákvörðuð af stjórnanda út frá merkjum eins og frá inngjöfarstöðuskynjara og lambdasona. Lokastýring vísar til svokallaðra aðlögunarkerfa, sem þýðir að stýribúnaðurinn aðlagar opnunar- og lokunarlotu ventils að breyttum rekstrarskilyrðum hreyfilsins.

EOBD greiningarkerfið um borð athugar virkni loftræstikerfis eldsneytistanksins. Í rafrýmd prófuninni breytir opnun lokans, eftir því hversu fyllt hylkin er með eldsneytisgufu, samsetningu blöndunnar. Þessi breyting á lambdamælinum fyrir framan hvarfakútinn staðfestir að loftræstikerfi eldsneytistanksins virkar. Aftur á móti, meðan á svokölluðu B mótunarprófi stendur, opnast vélarstýringin hringrás og lokar lokanum örlítið, sem leiðir af sér breytingar, þ.e. þrýstingsmótun inntaksgreinarinnar. Hann er mældur með þrýstiskynjara og á grundvelli hans metur vélstýringin skilvirkni loftræstikerfis tanksins.