Hvernig virkar miðlæsing?

Samlæsingin er ekki sérstakur hluti bílsins heldur sameinað heiti allra þátta samlæsingakerfis bílsins. Aðalverkefnið er að opna eða loka samtímis öllum hurðum bílsins og í sumum gerðum einnig lokunum á eldsneytistankinum. Merkilegt nokk, en miðlæsingin er talin vera hluti af þægindakerfinu, en ekki öryggiskerfið. Hann getur verið starfhæfur bæði þegar kveikt er á og þegar slökkt er á honum.

Miðlæsing: meginreglan um notkun

Þegar lyklinum er snúið í skráargat ökumannshurðarinnar er örrofi virkur sem sér um að loka. Frá henni berast merki umsvifalaust í hurðarstýringareininguna og síðan til miðstöðvarinnar, þar sem stjórnmerki verða til, sem síðan eru send til allra annarra stjórna, svo og stjórnkerfis skottsins og eldsneytistanksloksins.

Þegar merki er móttekið eru allir stýringar sjálfkrafa virkjaðir, sem tryggir tafarlausa lokun. Einnig leyfir merki frá örrofa til miðlægs lokunarbúnaðar ekki rafmagnsstýringunni að virka aftur. Öfugt ferli (opnun eða aflæsing) fer fram á sama hátt.

Hægt er að læsa öllum hurðum á sama tíma og snertilaus leið. Til að gera þetta er sérstakur hnappur á kveikjulyklinum, þegar ýtt er á hann er samsvarandi merki sent til móttökuloftnets miðstýringareiningarinnar. Sem afleiðing af vinnslu þess „gefur miðlægi búnaðurinn skipun“ til allra stýritækja og þeir loka hurðum ökutækisins.

Með því að nota fjarstýringu virkjarðu bílviðvörunina með einum smelli, sem er skynsamlegt. Einnig getur hurðarlásinn notað sjálfvirka gluggalyftingarbúnaðinn, það er að segja að þegar aðeins einn hnappur er notaður er bíllinn „innsiglaður“ frá öllum hliðum. Ef slys ber að höndum losnar lokunin sjálfkrafa: aðgerðalausa öryggiskerfisstýringin sendir merki til miðstýringareiningarinnar sem tryggir viðeigandi viðbrögð stýribúnaðarins (opnar hurðirnar).

Aðallásaraðgerðir

Samlæsingar einfalda mjög ferlið við að loka bílhurðum. Að klifra inn í stofuna og loka þeim einn í einu er ekki mjög þægilegt, og í þessu tilfelli muntu hafa raunverulegt tækifæri til að spara tíma, þar sem þegar ein hurð er læst mun restin sjálfkrafa fylgja í kjölfarið. Í grundvallaratriðum er þessi aðgerð sú helsta í rekstri tækja af þessu tagi.

Áður en þú ákveður hvaða lás á að velja þarftu að ákveða hvaða aðgerðir þú býst við af honum. Hver framleiðandi og læsiflokkur hefur sitt eigið sett af aðgerðum. Svo, nútíma miðlæsingar eru færir um margt:

• stjórn á ástandi hurða í bílnum;
• stjórn á afturhleranum;
• opnun/lokun á lúgu á eldsneytisgeymi;
• að loka gluggum (ef rafmagnslyftur eru innbyggðar í bílinn);
• stífla lúguna í loftinu (ef einhver er).

Mjög gagnlegt er hæfileikinn til að Notaðu miðlæsinguna til að loka gluggunum líka. Eins og æfingin sýnir opnar ökumaðurinn gluggana örlítið og gleymir svo að loka þeim, þetta er frábært tækifæri fyrir bílaþjófa.

Ekki síður mikilvægt er hæfileikinn loka hurðunum að hluta. Það er sérstaklega gagnlegt að velja slíkan lás fyrir þá sem flytja oft börn. Ef nauðsyn krefur geturðu fengið viðbótareiginleika eins og sjálfvirka læsingu á hurðum og skottinu (þegar bíllinn flýtir sér til

ákveðinn hraða) og öryggisopnun (í fyrstu - aðeins ökumannshurðina, og aðeins síðan, frá annarri ýtingu, restin). Fyrir þá sem efast um nauðsyn miðlásar er hægt að tengja slíka aðgerð í einfaldaðri útgáfu - kerfið mun aðeins loka fyrir útihurðirnar. En í þessu tilfelli minnkar öryggið, oft gleyma ökumenn einfaldlega að loka afturhurðunum.

Framleiðendur sumra setta af miðlæsum bæta við fjarstýringum við þá (). Meginreglan um rekstur þeirra gerir þér kleift að stjórna hurðarstöðubúnaði úr ákveðinni fjarlægð (venjulega ekki meira en 10 metrar), sem án efa einfaldar notkun. Hins vegar, ef bíllinn þinn er nú þegar búinn viðvörun, þá er betra að spara peninga og kaupa miðlæsingar án fjarstýringar og núverandi viðvörunarfjarstýring mun hjálpa til við að stjórna þeim.

Tegundir miðlæsa

Allir samlæsingar í notkun eru minnkaðir í 2 aðalgerðir:

• vélrænni samlæsing;
• fjarstýrð hurðarlás.

Vélræn lokun hurða á sér stað með því að snúa venjulegum lykli í læsingunni, oftast er þessi aðgerð staðsett í ökumannshurðinni. Fjarstýringunni er stjórnað með lyklaborði eða takka á kveikjulyklinum. Auðvitað er vélræna útgáfan einfaldari og áreiðanlegri. Fjarstýringin getur stundum fest sig af mörgum ástæðum - allt frá tæmdri rafhlöðu og lélegum vélbúnaði til tæmra rafhlaða í lyklinum.

Upphaflega voru allar læsingar gerðar með miðstýrðri stjórneiningu, en með tímanum krafðist útlits viðbótaraðgerða, eins og að loka afturhlera eða eldsneytislúgu, valddreifingu í stjórn.

Í dag bjóða framleiðendur miðlæsingu ásamt viðvörun. Þessi valkostur er mjög hagnýtur, þar sem öll öryggiskerfi virka samstillt, sem eykur öryggi bílsins. Að auki er þægilegra að setja upp samlæsingu með viðvörunarkerfi - þú þarft ekki að heimsækja bílaþjónustu nokkrum sinnum eða taka bílinn í sundur sjálfur.