Hvernig á að athuga jarðvír á bíl (leiðbeiningar með myndum)

efni

Hvernig á að athuga jarðtengingu bíls með margmæli
Skoðaðu jarðveginn milli rafhlöðunnar og aukabúnaðarins
Hver er réttur aflestur margmælis á jarðvírnum?
Hvernig á að nota margmæli til að athuga heilsu jarðvíra
Toppur upp

Mörg rafmagnsvandamál í bíl má rekja til lélegrar jarðtengingar. Biluð jörð getur valdið því að rafmagnseldsneytisdælan ofhitnar eða veldur hávaða í hljóðkerfinu. Það getur einnig leitt til lágs þrýstings og bilunar í rafeindastýrikerfi hreyfilsins.

Ef þú lendir í einhverju af þessum vandamálum er það fyrsta sem þú þarft að gera að athuga jarðtengingu ökutækisins. Hvernig ætlarðu að gera það? Í þessari grein munum við ganga í gegnum skrefin sem þú þarft að fylgja til að prófa jarðvírinn á bíl.

Almennt, til að prófa jarðvírinn á bíl, kveiktu á margmælinum þínum og veldu ohm sem mælieiningu. Festu einn nema við neikvæðu rafhlöðuna og hina við tengiboltann eða málmoddinn sem þú vilt prófa. Niðurstöður nálægt núlli þýða góðan grunn.

Hvernig á að athuga jarðtengingu bíls með margmæli

Það er algengur misskilningur meðal fólks að aukabúnaður sé jarðtengdur þegar jarðvírinn snertir einhvern hluta ökutækisins. Þetta er fjarri sanni. Jarðvírinn verður að vera tengdur við stað sem er laus við málningu, húðun eða tæringu. Ef þú ert ekki viss um að þú sért með góðan grunn er best að athuga það.

Hvernig gerir þú það? Til að virka þarftu stafrænan margmæli. Hér eru skrefin um hvernig á að prófa jarðvír á bíl með margmæli.

Í fyrsta lagi: prófaðu aukabúnaðinn

Tengdu jarðvír beint við ramma rafallsins.
Gakktu úr skugga um að engin óhreinindi séu á milli sætisyfirborðs vélarrýmis og ræsirans.

Í öðru lagi: athugaðu viðnámið

Stilltu stafræna miðlunartækið til að lesa viðnámið og athugaðu tenginguna milli neikvæðu skautsins og jarðrásar rafhlöðunnar.
Ef álestur er minna en 5 ohm, þá ertu með örugga jörð.

Í þriðja lagi: athugaðu spennuna

Hér eru skrefin til að athuga spennuna:

Fjarlægðu tenginguna og rekjaðu raflögnina vandlega
Kveiktu á kveikju bílsins
Taktu stafræna margmælirinn þinn og snúðu honum í DC volt.
Kveiktu á stútnum og endurtaktu jarðveginn eins og að ofan.
Helst ætti spennan ekki að vera hærri en 0.05 volt undir álagi.
Athugaðu hvort spennufall sé á hvaða svæði sem er. Ef þú tekur eftir einhverju svæði með spennufalli, ættir þú að finna nýjan jarðpunkt eða bæta við jumper vír. Þetta tryggir að enginn jarðtengingarpunktanna falli og þú munt ekki hafa slæman jarðvír.

Skoðaðu jarðveginn milli rafhlöðunnar og aukabúnaðarins

Byrjaðu á rafhlöðustöðinni. Til að gera þetta skaltu setja margmælisnemann á fyrsta jarðpunktinn, venjulega stökkvarann.
Haltu áfram að færa DMM-nemann þar til vængurinn snertir meginhlutann. Næst förum við yfir í fylgihluti. Ef þú tekur eftir einhverjum stað með háa viðnám sem er meira en 5 ohm skaltu festa hlutana eða spjöldin með vír eða tengibandi.

Hver er réttur aflestur margmælis á jarðvírnum?

Jarðsnúra bílhljóðsins ætti að vera 0 viðnám á margmælinum. Þegar þú ert með slæma jörð á milli rafhlöðunnar og annars hluta bílsins, munt þú sjá lágt viðnám lestur. Það getur verið breytilegt frá nokkrum ohmum upp í um tíu ohm.

Ef þú tekur eftir þessari vísbendingu ættir þú að íhuga að þrífa eða herða samskeytin svo hún bakist betur. Þetta tryggir að jarðvírinn tengist beinum málmi án þess að mála. Í sumum sjaldgæfum tilvikum gætirðu fundið viðnám allt að 30 ohm eða jafnvel meira. (1)

Hvernig á að nota margmæli til að athuga heilsu jarðvíra

Venjulega, þegar bílhljóðkerfið þitt hefur slæma jarðtengingu, virkar það ekki. Til að athuga hvort vandamál séu til staðar þarftu margmæli. Þetta gerir þér kleift að prófa hinar ýmsu jarðrásir í ökutækisgrindunum.

Margmælirinn þinn ætti að geta mælt viðnám í ohmum. Það skal tekið fram að fjöldinn er mismunandi eftir því hvar þú mælir tímann. Til dæmis getur jörð aftursætibeltistengis verið hærri en jörð strokkablokkarinnar getur verið lægri. Hér er hvernig á að prófa jarðtengingu bíls með margmæli. (2)

Áður en prófið er hafið skaltu ganga úr skugga um að neikvæða rafhlöðupóllinn sé tengdur við rafhlöðuna.

Slökktu á öllum tækjum í bílnum sem gætu dregið mikið afl frá bílrafhlöðunni.
Stilltu margmælirinn þinn á ohm-sviðið og tengdu einn af skynjunum við neikvæðu rafhlöðuna.
Settu seinni mælinn þar sem þú vilt mæla jarðpunktinn.
Athugaðu ýmsar síður á svæðinu þar sem þú ert með magnara.
Skráðu hverja mælingu til að sjá hversu góð hver jörð er.

Toppur upp

Þessi færsla skoðaði hvernig á að prófa jarðvír á bíl með fjórum aðferðum. Ef þig grunar að þú sért með slæma mótorjörð, ættu prófin sem auðkennd eru í þessari færslu einnig að hjálpa þér að finna svæðið þar sem vandamálið er.

Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.