Hvernig á að prófa Power Brake Booster
Ef bremsurnar þínar eru farnar að finna fyrir svampi getur bremsuforsterkinn verið undirrótin. Athugaðu bremsubúnaðinn til að sjá hvort það þurfi að skipta um hann.
Við venjulega notkun hugsa flestir bíleigendur aldrei um innri virkni hemlakerfisins. Hins vegar, þegar þú ýtir á bremsupedalinn og tekur eftir því að bíllinn er ekki að hægja á sér, grípur hann athygli þína frekar fljótt. Við skiljum öll að hemlakerfi er nauðsynlegt fyrir örugga notkun hvers ökutækis, en fáir vita að helsta orsök bremsubilunar í eldri bílum, vörubílum og jeppum er bremsuörvun.
Bremsueyrinn er notaður til að veita bremsuvökva í gegnum bremsulínurnar, sem gerir kerfinu kleift að vinna á skilvirkan hátt. Ef bremsuörvunin bilar getur það leitt til mjúks bremsupedali eða jafnvel algjörrar bilunar í bremsukerfinu. Í næstu málsgreinum munum við útskýra hvernig þessi mikilvægi hluti virkar í bremsukerfinu og gefa nokkrar ábendingar til að hjálpa þér að greina og ákvarða hvort bremsuforsterkinn sé rót vandans þíns.
Hvernig virkar Power Brake Booster?
Til að skilja hvernig bremsuforsterkari passar inn í nútíma hemlakerfi er mjög mikilvægt að útskýra hvernig bremsur virka. Til að stöðva ökutækið þitt á öruggan hátt verður að fylgja þremur vísindalegum reglum - skiptimynt, vökvaþrýstingi og núningi. Hver þessara aðgerða verður að vinna saman til að stöðva ökutækið. Bremsuklossinn hjálpar til við að veita réttan vökvaþrýsting þannig að bremsuklossarnir setja þrýsting á bremsuskífuna og skapa núning þegar bremsuklossarnir eru settir á snúninginn.
Power Brake Booster hjálpar einnig til við að veita það magn af krafti sem þarf til að rétta þrýstingsstigið til að skapa skilvirka beitingu krafts. Það virkar með því að draga orku úr lofttæmi sem myndast af vélinni meðan á notkun stendur. Þess vegna virka krafthemlar aðeins þegar vélin er í gangi. Tómarúmið nærir innra hólf sem flytur kraft til vökvahemluna. Ef tómarúmið lekur, skemmist eða innri íhlutir bremsuforsterkarans eru skemmdir mun það ekki virka rétt.
3 aðferðir til að athuga bilaða bremsuforsterkara
Aðferð 1: Að athuga bremsuforsterkann er frekar einfalt ferli. Ef þig grunar að bremsuörvunin sé undirrót bilunar í bremsukerfinu skaltu fylgja þessum þremur skrefum:
Með slökkt á vélinni skaltu ýta nokkrum sinnum á bremsupedalinn. Þetta tryggir að ekkert tómarúm sé eftir inni í bremsuforsterkanum.
Þrýstu þétt á bremsupedalinn í síðasta sinn og láttu fótinn standa á bremsupedalnum þegar vélin er ræst. Ekki sleppa fætinum frá bremsupedalnum meðan á þessu ferli stendur.
Ef bremsuörvunin virkar rétt muntu finna fyrir smá þrýstingi á pedalinn þegar þú ræsir vélina. Þetta er vegna þess að lofttæmið í vélinni þrýstir á bremsuforsterkann.
Aðferð 2:Ef þú hefur lokið þessu skrefi og bremsupedalinn hreyfist ekki, gefur það til kynna að bremsuforsterkinn sé ekki að fá lofttæmisþrýsting. Það er á þessum tímapunkti sem þú ættir að reyna að framkvæma auka hemlunarprófun.
Látið vélina ganga í nokkrar mínútur.
Stöðvaðu vélina og ýttu síðan hægt á bremsupetilinn nokkrum sinnum. Þegar þú dælir honum í fyrsta skipti ætti pedallinn að vera mjög „lágur“ sem þýðir að það er lítið viðnám gegn þrýstingi. Þegar þú ýtir á pedalann ætti þrýstingurinn að verða sterkari, sem gefur til kynna að það sé enginn leki í bremsuforsterkanum.
Aðferð 3:Ef hvert þessara prófa stenst geturðu prófað tvo þætti til viðbótar:
Skoðaðu eftirlitslokann fyrir örvunartæki: Afturlokinn er staðsettur á bremsuforsterkanum sjálfum. Til að finna það skaltu skoða viðgerðarhandbók ökutækisins. Þú þarft að aftengja lofttæmisslönguna þar sem hún tengist inntaksgrein hreyfilsins. Vertu viss um að aftengja það frá greinarkerfinu, ekki frá bremsuforsterkanum. Ef það virkar rétt ætti loftið ekki að fara undir þrýstingi. Ef loft streymir í báðar áttir eða þú getur ekki blásið lofti í gegn er ventillinn skemmdur og þarf að skipta um bremsuforsterkara.
Athugaðu lofttæmi: Bremsuörvunin þarf lágmarksþrýsting til að virka. Þú getur athugað lofttæmið og gengið úr skugga um að lofttæmisþrýstingur sé að minnsta kosti 18 tommur og að það sé enginn tómarúmleki.
Ef þér líður ekki vel með þessar prófanir gæti verið góð hugmynd að fá fagmann til að koma til þín til að ljúka bremsuskoðuninni á staðnum. Ekki er mælt með því að keyra bílinn þinn á viðgerðarverkstæði ef þú átt í vandræðum með bremsukerfið, svo heimsókn vélvirkja er snjöll og örugg hugmynd.
