Hvernig á að prófa bremsur eftirvagns með margmæli
efni
Sem kerrueigandi skilurðu að bremsurnar þínar verða að virka rétt.
Rafmagns bremsur eftirvagna eru algengar í nútímalegri miðlungs skyldu eftirvagna og hafa sín eigin greiningarvandamál.
Vandamál þín eru ekki takmörkuð við ryð eða uppsöfnun í kringum tromluna.
Bilað rafkerfi þýðir líka að bremsurnar þínar virka ekki sem skyldi.
Hins vegar vita ekki allir hvernig á að greina vandamálið hér.
Í þessari grein muntu læra allt sem þú þarft að vita um að prófa rafhemla fyrir kerru, þar á meðal hversu auðvelt það er að greina rafmagnsíhluti með margmæli.
Byrjum.
Hvernig á að prófa bremsur eftirvagns með margmæli
Til að prófa bremsurnar á kerru, stilltu margmælirinn á ohm, settu neikvæða nema á annan af segulvírnum og jákvæðu nemana á hinn segulvírinn. Ef margmælirinn les undir eða yfir tilgreindu viðnámssviði fyrir bremsu segulstærðina, þá er bremsan gölluð og þarf að skipta um hann..
Þetta ferli er aðeins ein af aðferðunum til að prófa einstaka bremsur og verða þessi skref, sem og aðrar aðferðir, útskýrðar næst.
Það eru þrjár leiðir til að athuga bremsurnar fyrir vandamál:
- Athugun á viðnám milli bremsuvíra
- Athugar strauminn frá bremsuseglinum
- Stjórna straumi frá rafbremsustýringu
Viðnámspróf á milli bremsu segulvíra
- Stilltu multimeter á ohm stillingu
Til að mæla viðnám stillir þú margmælinn á ohm, sem venjulega er táknað með tákninu Omega (Ohm).
- Staðsetning margmælismælanna
Það er engin pólun á milli bremsu segulvíranna, svo þú getur sett skynjarana þína hvar sem er.
Settu svarta rannsakandann á annan hvorn bremsu segulvírana og settu rauða rannsakann á hinn vírinn. Athugaðu lestur margmælis.
- Gefðu niðurstöðum einkunn
Það eru ákveðin einkenni í þessu prófi sem þú vilt skrá.
Fyrir 7" bremsutrommu myndirðu búast við lestri á bilinu 3.0-3.2 ohm og fyrir 10"-12" bremsutromma myndirðu búast við lestri á bilinu 3.8-4.0 ohm.
Ef margmælirinn les utan þessara marka vegna þess að hann vísar til stærð bremsutrommu þinnar, þá er segullinn gallaður og þarf að skipta um hann.
Til dæmis gefur margmælir merktur „OL“ til kynna að stutt sé í einum af vírunum og líklega þarf að skipta um segull.
Athugar strauminn frá bremsuseglinum
- Settu upp fjölmæli til að mæla ampera
Fyrsta skrefið er að stilla multimeterinn á ammeter stillinguna. Hér viltu mæla hvort það sé innri váhrif eða vírbrot.
- Staðsetning margmælismælanna
Gefðu gaum að þessum stöðum. Settu neikvæðu prófunarsnúruna á einhvern af vírunum þínum og settu jákvæðu prófunarsnúruna á jákvæðu rafhlöðuna.
Síðan setur þú bremsuseglinn á neikvæða pólinn á rafhlöðunni.
- Mat á árangri
Ef þú færð einhverja mælikvarða á magni í amperum, þá er bremsu segullinn þinn með innri stuttu og þarf að skipta um hann.
Ef segullinn er í lagi færðu ekki margmælamælingu.
Ef þú átt í erfiðleikum með að finna rétta vírinn skaltu skoða þessa handbók.
Prófaðu straum frá rafbremsustýringu
Rafbremsum er stjórnað frá rafbremsustjórnborðinu.
Þetta spjald matar seglana með rafstraumi þegar ýtt er á bremsupedalinn og bíllinn þinn stöðvast.
Nú er vandamálið með bremsurnar þínar ef þessi rafmagns bremsustýring virkar ekki rétt eða straumurinn frá honum nær ekki bremsuseglum þínum rétt.
Það eru fjórar aðferðir til að prófa þetta tæki.
Þú getur notað margmæli til að prófa bremsulagnir eftirvagnsins á milli bremsustýringarinnar og bremsu segulsins.
Í venjubundinni prófun á bremsum fyrir vandamál eru nokkur atriði sem þú þarft að borga eftirtekt til.
Þetta er fjöldi bremsa sem þú ert með, pinnatengistillingar kerru þinnar og ráðlagður straumur sem mag vírarnir ættu að framleiða.
Þessi ráðlagði straumur er byggður á segulstærð og hér eru forskriftirnar til að fylgja.
Fyrir 7 tommu bremsutrommu í þvermál
- Eftirvagnar með 2 bremsum: 6.3–6.8 amper
- Eftirvagnar með 4 bremsum: 12.6–13.7 amper
- Eftirvagnar með 6 bremsum: 19.0–20.6 amper
Fyrir bremsutrommuþvermál 10″ – 12″
- Eftirvagnar með 2 bremsum: 7.5–8.2 amper
- Eftirvagnar með 4 bremsum: 15.0–16.3 amper
- Eftirvagnar með 6 bremsum: 22.6–24.5 amper
Gerðu nú eftirfarandi.
- Settu upp fjölmæli til að mæla ampera
Stilltu mælikvarða margmælisins á stillingar ammælisins.
- Staðsetning margmælismælanna
Tengdu einn nema við bláa vírinn sem kemur frá tengitappinu og hinn við einn af bremsusegullvírunum.
- Taktu lestur
Þegar kveikt er á bílnum skaltu hemla með því að nota fótstigið eða rafmagnsstjórnborðið (þú getur beðið vin þinn um að gera þetta fyrir þig). Hér á að mæla magn straums sem flæðir frá tenginu að bremsuvírunum.
- Gefðu niðurstöðum einkunn
Notaðu forskriftirnar hér að ofan til að ákvarða hvort þú færð réttan straum eða ekki.
Ef straumurinn er yfir eða undir ráðlagðri forskrift gæti stjórnandi eða vír verið gallaður og þarf að skipta um það.
Það eru líka aðrar prófanir sem þú getur keyrt til að greina strauminn sem kemur frá rafbremsubúnaðinum þínum.
Ef þú sérð minni gildi þegar þú mælir straum, sjáðu þennan texta fyrir hvernig milliampari lítur út á margmæli.
Áttavitapróf
Til að keyra þetta próf skaltu einfaldlega setja rafstraum á bremsurnar í gegnum stjórnandann, setja áttavitann við hliðina á bremsunum og athuga hvort hann hreyfist eða ekki.
Ef áttavitinn hreyfist ekki, þá er enginn straumur í seglum og það gæti verið vandamál með stjórnandi eða raflögn.
Segulsviðspróf
Þegar rafeindabremsurnar þínar eru virkjaðar myndast segulsvið og eins og við er að búast munu málmar festast við það.
Finndu málmverkfæri eins og skiptilykil eða skrúfjárn og láttu vin þinn virkja bremsurnar í gegnum stjórnandann.
Ef málmurinn festist ekki getur vandamálið verið í stjórnandanum eða vírum hans.
Tengiprófari fyrir kerru
Þú getur notað tengiprófara fyrir tengivagn til að sjá hvort ýmsir tengipinnar þínir virki.
Auðvitað, í þessu tilfelli, viltu athuga hvort bremsutengipinninn sé að fá straum frá stjórnandanum.
Stingdu einfaldlega prófunartækinu í tengiinnstunguna og athugaðu hvort samsvarandi bremsuljós kvikni.
Ef þetta gerist ekki, þá er vandamálið í stjórnandanum eða vírum hans, og þá þarf að athuga og skipta um þá.
Hér er myndband um hvernig á að stjórna tengiprófara fyrir kerru.
Ályktun
Það eru nokkrar leiðir til að greina hvers vegna kerruhemlar virka ekki. Við vonumst til að hafa hjálpað þér með þessum leiðbeiningum.
Við mælum eindregið með því að þú lesir prófunarleiðbeiningarnar fyrir kerruljós.
FAQ
Hversu mörg volt ættu að vera á bremsum eftirvagns?
Gert er ráð fyrir að bremsur eftirvagns gefi 6.3 til 20.6 volt fyrir 7" segul og 7.5 til 25.5 volt fyrir 10" til 12" segul. Þessi svið eru einnig mismunandi eftir fjölda bremsa sem þú ert með.
Hvernig prófa ég samfellu á bremsum eftirvagns?
Stilltu mælinn þinn á ohm, settu einn nema á annan af bremsu segulvírunum og hinn á hinum vírnum. Ábendingin „OL“ gefur til kynna brot á einum af vírunum.
Hvernig á að prófa bremsu segla rafmagns kerru?
Til að prófa bremsu segullinn skaltu mæla viðnám eða straummagn bremsu segulvíranna. Ef þú ert að fá magnara lestur eða OL viðnám, þá er það vandamál.
Hvað getur valdið því að rafhemlar kerru virka ekki?
Hugsanlega virkar bremsur kerru ekki rétt ef raftengingar eru slæmar eða bremsuseglar eru veikir. Notaðu mæli til að athuga viðnám, spennu og straum inni í seglinum og vírunum.
