Hvernig á að athuga eftirlit með mótorhjóli?

Er mótorhjólarafhlaðan þín dauð? Eru aðalljósin á tvíhjólinu þínu alveg slökkt? Vandamálið gæti verið í eftirlitsstofninum. Besta leiðin til að ganga úr skugga um að það virki rétt er að prófa það. Nokkrir kostir eru í boði fyrir þig fyrir þetta, allt eftir kunnáttu þinni og þeim búnaði sem þú hefur til umráða.

Hvað er eftirlitsstofnun og hvernig virkar hún? Hvaða skrefum þarftu að fylgja til að athuga mótorhjólastýringu? Hvenær á að fela fagmanni þetta verkefni? Öll svör í þessari grein.

Þrjú mikilvæg atriði sem þarf að muna um mótorhjólastjóra

Eftirlitsstofnunin er almennt þekkt sem Spennubúnaður... Ekki vera hissa ef sumar bækur nota hugtakið "rectifier" til að vísa til aðalvirkni þessa mótorhjólabúnaðar.

Reyndar er hlutverk eftirlitsaðila ekki aðeins að takmarka sveiflur í álagi og spennu. Það breytir einnig breytilegri amplitude skiptisstraumi í takmarkaða amplitude skiptisstraum. Þess vegna er þessi rafeindabúnaður afar gagnlegur fyrir knýja á ýmsan mótorhjólabúnað... Þetta felur í sér aðalljós og kveikjukerfi auk innspýtingareininga og flassara. Það gegnir meira að segja mikilvægu hlutverki við að hlaða mótorhjólabatteríið. Með öðrum orðum, stillirinn er einn af grundvallarþáttum vélknúins tvíhjóls.

Verkunarsvið eftirlitsaðila er takmarkað við þrjú atriði:

• leiðrétting á straumi (sem er gert úr díóða);
• klippa (samanstendur af því að fjarlægja eða minnka spennu amplitude);
• takmarkandi afbrigði.

Í grundvallaratriðum er þessi hluti tengdur við alternator sem dreifir einfasa eða þrífasa straumi, allt eftir stærð strokksins. Hið fyrra samsvarar litlu mótorhjóli án spólu og það síðara stóru mótorhjóli.

Skref sem þarf að gera til að athuga mótorhjólastýringuna

Áður en eftirlitsaðili mótorhjólsins er skoðaður, vertu viss um að vandamálið sé ekki með alternator eða rafhlöðu... Ef bíllinn þinn neitar að vinna vegna þess að rafhlaðan er næstum tóm, þá þarftu bara að endurhlaða hana. Ef bilun rafals og rafhlöðu er algjörlega útilokuð geturðu athugað eftirlitsaðilann.

Skref 1: athugaðu rafhlöðuspennuna

Til að ná þessu verkefni þarftu bara margmæli. Þú getur auðveldlega keypt slíkan búnað í járnvöruverslun eða stórmarkaði. Gakktu úr skugga um að vélhjólið þitt sé slökkt.

Skref 2: keyrðu raunverulegt próf

Það fyrsta sem þarf að gera er byrjaðu mótorhjólið þitt með því að auka snúning smám saman, það er að segja hverja mínútu. Gefðu gaum að stöðugri og stöðugri spennu við rafhlöðuhlöðurnar.

Skref 3: lestu og túlkaðu niðurstöðuna

Eftir prófið eru þrjár mögulegar niðurstöður:

• Samtals úr skorðum: skipta þarf reglulega um eftirlitsaðila;
• Biluð díóða: biluð díóða;
• Gallað framhjáhaldsstýring: Stjórnandi er bilaður og þarf að gera við eða skipta um hann.

Mótorhjólastjórapróf: hvenær á að hitta fagmann?

Elskarðu vélhjólafræðinga? Hefur þú trausta og sannaða hæfileika á þessu sviði? Í þessu tilfelli geturðu sjálfur skoðað eftirlitsaðila mótorhjólsins þíns. Annars er best að hafa samband við sérfræðing beint.

Hagur af því að ráða vélhjólamann til að athuga mótorhjólastillinguna þína

Í fyrsta lagi er hagnýt lausnin að ráða húsvörð. Hagnýtt vegna þess að sá síðarnefndi hefur þekkingu og nauðsynlegan búnað til að ákvarða hvort ríkisstjóri mótorhjólsins þíns virki sem skyldi... Komi upp vandamál eða bilun getur hann fljótt fundið lausnir (viðgerðir, skipti, viðhald osfrv.).

Hvar get ég fundið sérfræðing til að athuga mótorhjólastýringuna mína?

Til að spara tíma er brellan að finna bifvélavirkja nálægt heimili þínu eða vinnustað. Þessi leit verður enn auðveldari þökk sé internetinu. Reyndar þarftu bara að slá inn „mótorhjólafræðing“ og „mótorhjólastillingu“ inn á Google og bæta síðan borgarheitinu þínu við. Listi yfir birgja verður veittur þér á innan við mínútu. Allt sem þú þarft að gera er að velja.