Hvernig á að prófa TP skynjara með margmæli (skref fyrir skref leiðbeiningar)
efni
Inngjafarstöðuskynjarinn er aflviðnám á inngjöfinni sem sendir gögn til vélstýringareiningarinnar sama hversu opin inngjöfin er. Þú ættir stöðugt að athuga hvort inngjöfarstöðuskynjarinn virki rétt. Hins vegar getur þetta leitt til óviðeigandi loftflæðis hreyfilsins ef það er ekki skoðað reglulega.
Nú, ef þú ert að velta fyrir þér hvernig þessi skref virka, leyfðu mér að leiðbeina þér í gegnum ferlið skref fyrir skref:
Auðveld skref til að athuga TPS með margmæli
Inngjöf stöðuskynjara viðnám eða spenna er algengasta prófið. Gögnum verður safnað við ýmsar inngjöfarstillingar, þar á meðal lokað, örlítið opið og alveg opið.
Hér að neðan eru skrefin til að prófa TPS skynjarann með margmæli:
Skref 1: Athugaðu hvort kolefnisútfellingar séu.
Fjarlægðu hreinsieininguna með því að opna hettuna. Athugaðu hvort óhreinindi eða útfellingar séu á inngjöfinni og húsveggjum. Hreinsaðu það með karburatorhreinsiefni eða hreinni tusku þar til það er flekklaust. Athugið að uppsöfnun sóts á bak við inngjöfarskynjarann getur valdið því að hann hætti að virka rétt og truflar hnökralausan akstur.
Skref 2: Inngjafarstöðunemi tengdur við jarðvír
Að því gefnu að TPS þinn sé tengdur við jörð, aftengdu hann og athugaðu tengingarnar fyrir óhreinindum, ryki eða mengun. Stilltu stafræna multimeter spennu mælikvarða á um 20 volt. Kveiktu á kveikjunni eftir að spennan er komin á.
Tengdu vírinn sem eftir er við jákvæðu hlið rafhlöðunnar.
Tengdu síðan svörtu prófunarsnúruna við rafmagnstengurnar þrjár og gerðu prófun á inngjöfarstöðuskynjara. Það er vandamál með raflögn ef skautarnir sýna ekki 1 volt.
Skref 3: TPS tengt við viðmiðunarspennu
Þegar þú lærir hvernig á að framkvæma prófun á inngjöfarstöðuskynjara verður þú að framkvæma aðrar aðgerðir ef TPS skynjarinn þinn er tengdur við viðmiðunarspennu en ekki við jörðu.
Fyrst skaltu tengja svörtu leiðsluna á DMM við jörðu við inngjöfarstöðuskynjarann. (1)
Snúðu síðan kveikjunni í ON stöðuna án þess að ræsa vélina.
Tengdu rauðu prófunarsnúruna við hinar tvær skautanna eftir að þú hefur lokið þessu skrefi. Inngjafarstöðuskynjarinn virkar rétt ef ein af skautunum sýnir 5 volt. Hringrásin er opin ef hvorug leiðslan hefur 5 volt. Þetta er áreiðanlegasta aðferðin til að prófa inngjöfarstöðuskynjarann.
Skref 4: TPS myndar rétta merkjaspennu
Eftir að hafa lokið fyrsta prófunarferlinu verður þú að fylgja frekari skrefum til að athuga hvort TPS skynjaraprófið hafi heppnast og gefið upp rétta spennu. Athugaðu aftur merkis- og jarðtengingar tengisins. Tengdu rauðu prófunarsnúruna við merkjavírinn og svörtu prófunarsnúruna við jarðvírinn.
Kveiktu á kveikjunni en ekki ræstu vélina fyrr en inngjöfinni er alveg lokað. Inngjafarstöðuskynjarinn virkar rétt ef DMM les á milli 2 og 1.5 volt. DMM ætti að hoppa í 5 volt þegar inngjöf er opnuð. Ef inngjöfarstöðuskynjaraprófið nær ekki 5 voltum er kominn tími til að skipta um það.
Einkenni gallaðs TPS
Hröðunarvandamál: Jafnvel þó að vélin þín gæti farið í gang, mun hún draga lítið sem ekkert afl, sem veldur því að hún stöðvast. Þetta getur valdið því að ökutækið þitt hraðar sér án þess að ýta á bensíngjöfina.
Óstöðugt lausagangur vélarinnar: Slæmir inngjöfarstöðuskynjarar geta skapað óreglulegar aðstæður í lausagangi. Segjum sem svo að þú takir eftir því að bíllinn þinn gengur illa, í lausagangi eða stöðvast í akstri; Þú ættir að láta sérfræðing athuga þennan skynjara. (2)
Óvenjuleg bensínnotkun: Þegar skynjarar bila geta aðrar einingar byrjað að virka öðruvísi til að bæta upp fyrir skort á loftflæði. Þú munt taka eftir því að bíllinn þinn eyðir meira bensíni en venjulega.
Viðvörunarljós: Athugunarvélarljósið er hannað til að láta þig vita ef einhver af skynjurunum þínum bilar. Ef athugavélarljósið á bílnum þínum kviknar er best að finna vandamálið áður en það versnar.
Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.
- Hvernig á að prófa lágspennuspenni
- Hvernig á að athuga sveifarássstöðuskynjarann með margmæli
- Hvernig á að athuga jarðvír bílsins með margmæli
Tillögur
(1) blý - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) akstur - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Vídeó hlekkur
