Hvernig á að kveikja almennilega í bíl frá öðrum bíl

Rafallinn hefur ekki alltaf tíma til að hlaða аккумуляторef það er mikið nýtt. Í fyrsta lagi verður vart við slíkt vandamál þegar hljóðvarpstæki spilar í bíl með vélinni slökkt eða aðalljósin loga áfram.

Einnig er hægt að losa rafhlöðuna ef bíllinn fer tíðar ferðir um stuttar vegalengdir með stuttu millibili milli þess að hreyfillinn er ræstur og slökkt er á honum. Þegar vandamál kom upp á veginum, þá getur náttúrulega ekki verið um neina gjaldtöku að ræða. Í þessu tilfelli væri einfaldasta lausnin að kveikja í sígarettu úr öðrum bíl.

Varúðarráðstafanir

Bílar með borðtölvu eru með flókið rafkerfi, þannig að ferlið við að lýsa þá er ekki hægt að kalla öruggt. Rétt er að grípa til þessarar aðferðar við að ræsa vélina aðeins ef rafhlaðan hefur einfaldlega sest niður eða er úr sér gengin, á meðan ræsirinn og allar raflögn vandamálabílsins eru eðlileg. Að öðrum kosti gæti lýsing ekki skilað árangri og aðeins með því að valda gjöf fullrar losunar eða leiða til skammhlaups rafkerfisins.

Þegar þú velur gjafa til að kveikja í honum er nauðsynlegt að fylgja gullnu reglunni - það verður að vera bíll sem er nálægt vélarrúmmáli og keyrir á svipaðri tegund eldsneytis. Staðreyndin er sú að byrjunarstraumar rafgeymisins fyrir bíla með mismunandi tilfærslu eru mismunandi. Ekki er líklegt að undirþátturinn geti hlaupið Jeppa... Dísilvélar eru með mun meiri byrjunarstraum en bensínbílar, þannig að slíkir bílar eru ekki mjög samhæfðir.

Ljósabúnaður

Til að ræsa vélina úr rafgeymi annars bíls verður þú að nota sérstakt byrjunarvírar fyrir bíl með krókódílaklemmum. Þeir eru mismunandi að lit. Annar kapallinn er rauður og hinn svartur. Vírarnir sem notaðir eru við þetta eru með stórt þversnið af kjarna, sem tryggir flutning á stórum straumi sem þarf til að knýja ræsirinn. Það verður ekki óþarfi að hafa sett af gúmmíhönskum, sem útilokar líkurnar á sársaukafullu raflosti.

Hvernig á að kveikja almennilega í bíl frá gjafabíl

Fyrst og fremst er nauðsynlegt að huga að einfaldasta leiðinni til að lýsa frá bíl gjafans með deyfðri vél. Upphaflega þarftu að undirbúa, þ.e. slökkva á öllum raftækjum sem knúin eru rafhlöðu í vandamálabíl og bíl með hlaðinni rafhlöðu. Þetta getur verið útvarpsbandsupptökutæki, hleðsla farsíma, framljós, viftu, innanhússlýsingu o.s.frv.

Þegar bílunum hefur verið lagt nálægt og innan seilingar frá vírunum verður að fylgja eftirfarandi skrefum:

1. Tengdu með rauða vírnum "+" á hleðslu og "+" á tómu rafhlöðunni.
2. Tengdu svarta vírinn við „-“ flugstöðina á hleðslu rafhlöðunnar og öllum gríðarlegum ómáluðum hlutum hreyfils annars bíls.
3. Gakktu úr skugga um að snúrurnar snerti ekki beltið, viftuna eða aðra snúningshluta.
4. Ræstu vélina á vandamálabílnum.
5. Fjarlægðu vírana, byrjaðu á svörtu.

Í þessum aðstæðum er gjafavélin varin gegn hugsanlegum skammhlaupum. Massinn er festur beint við mótorinn, þannig að allur núverandi straumur fer í ræsirinn sem er ræstur og ekki endurhlaðinn. Í sama tilviki, þegar ekki var hægt að byrja á þennan hátt, þá skaltu halda áfram í eftirfarandi röð án þess að fjarlægja vírana:

Ræstu gjafabílinn og bættu bensíni allt að 2000 snúninga á mínútu;

1. Bíddu í 10-15 mínútur til að endurhlaða tæmda rafhlöðuna;
2. Slökktu á gjafanum;
3. Byrjaðu bíl með tæmda rafhlöðu;
4. Fjarlægðu vírana.

Þessi aðferð gerir þér kleift að safna fyrst orku í tæmda rafhlöðu og síðan, þegar þú byrjar að gangsetja, tryggja framboð hennar frá tveimur aðilum. Þetta eykur líkurnar á að gangsetja vélina. Þar sem aðstoðarbíllinn er dempaður við upphafið, þá ógnar honum ekkert. Líklegasta leiðin til að byrja, en einnig áhættusöm, er að ræsa vandamálavélina meðan mótor gjafans gengur. Með þessari aðferð geta öryggi, alternator, raflögn eða ræsir blásið. Slík róttæk lausn er aðeins leyfileg á gömlum bílum sem framleiddir eru innan lands, án gerviefna rafeindatækni.

Lýsing frá annarri rafhlöðu án víra

Ekki allir ökumenn eru með ljósavír í skottinu. Í þessu tilfelli þú getur byrjað frá tog, og ef það er enginn kapall eða vandamál kom upp í bílnum á sjálfvirkum kassa, þá ættirðu bara að nota aðra rafhlöðu tímabundið. Hægt er að taka rafhlöðuna úr gjafanum, ræsa vélina og setja hana aftur á sinn stað með því að setja upp eigin tæmda rafhlöðu.

Tíð mistök þegar kveikt er á sígarettu

Að ræsa vélina með annarri rafhlöðu er mjög áhættusamt fyrirtæki. Til að forðast vandamál þarf að fylgja eftirfarandi reglum:

• leyfðu ekki að tengja einn vír við skautanna með mismunandi skautun á tveimur rafhlöðum;
• útiloka snertingu milli klemmna á svörtu og rauðu snúrunum;
• aldrei kveikja í biluðum bíl með augljós merki um bilaða raflögn;
• ræsa gjafamótorinn meðan vélin í öðrum bílnum gengur, ef rafhlöður þeirra eru tengdar með vírum;
• ef mögulegt er, forðastu lýsingu við lágan hita.

Hafa ber í huga að vegna lýsingar á rafhlöðu gjafans verður það að hluta til eða að öllu leyti tæmt. Af þessum sökum, ef hann er ekki nægilega hlaðinn, þá verður ekki lengur hægt að ræsa eftir hjálp seinni bílsins. Hættan á þessu eykst margfalt við lágan hita úti.

Myndband: hvernig á að kveikja í bíl

Hvernig á að „kveikja“ rétt í bíl

Spurningar og svör:

Hvernig á að kveikja rétt á vörubíl? Reikniritið er það sama fyrir bæði vörubíl og fólksbíl. Málið er bara að margir vörubílar eru með sérstaka innstungu til að opna ekki kassann með rafhlöðunni.

Hvernig á að gefa ljós rétt frá öðrum bíl? Startvír eru teknir, plús til plús, mínus til mínus eru tengdir. „Gefandi“ fer í gang, snúningshraði vélarinnar er stilltur aðeins hærra en í lausagangi. Eftir 15 mínútur (fer eftir afhleðslustigi rafhlöðunnar sem logar) eru vírarnir fjarlægðir og bíllinn fer í gang.