Hvernig á að víkja fyrir gangandi vegfaranda

Viðkvæmasti hópur vegfarenda eru gangandi vegfarendur. Í greininni lærir þú hvernig rétt er að víkja fyrir gangandi vegfarendum, hvaða breytingar hafa orðið á umferðarreglum undanfarin ár og hvort sekt fyrir brot sé alltaf gefin út með löglegum hætti.

Hvenær ætti gangandi vegfarandi að gefa eftir?

Að sögn lögreglu á ökumaður fyrir gangbraut að hægja á sér og stöðva algjörlega þegar hann tekur eftir því að maðurinn er þegar farinn að hreyfa sig eftir akbrautinni - setja fótinn á veginn. Ef gangandi vegfarandi stendur utan vegar ber ökumanni engin skylda til að hleypa honum í gegn.

Bíllinn verður að stöðva eða hægja á á þann hátt að einstaklingur geti farið óhindrað eftir "zebra": án þess að breyta hraða, án þess að frjósa í óákveðni og án þess að breyta braut hreyfingar. Mikilvægur munur: við erum að tala um gangandi vegfaranda sem er þegar á ferð á akbrautinni. Ef hann er í vafa um hvort hann eigi að fara yfir á meðan hann stendur enn á gangstéttinni - þá er ekkert um ökumann að kenna og ekkert brot á reglum heldur. Allt sem gerist á göngusvæði utan þjóðvegar kemur vegfarendum alls ekki við.

Þú getur farið af stað á því augnabliki sem gangandi vegfarandinn yfirgaf þekjusvæði bílsins í beinni línu. Reglurnar leggja ekki á ökumann að bíða þar til viðkomandi fer alveg út af akbrautinni og inn á gangstétt. Það er ekki lengur ógn við gangandi vegfarandann - þú hefur vikið fyrir honum, þú getur farið lengra.

Sama er uppi á teningnum ef maður gengur hinum megin við veginn og er langt frá þér - reglurnar gera ekki kröfu um að allir vegfarendur stoppi öllum megin við merkingar. Þú getur ekki hætt ef þú sérð að maður er að ganga meðfram umskiptum, en mun ná þér eftir langan tíma, og þú munt hafa tíma til að fara framhjá og ekki skapa neyðartilvik.

Hvað þýðir það að „víkja“ og hver er munurinn á „sleppa“

Frá og með 14. nóvember 2014 hefur orðalag breyst í opinberum umferðarreglum. Áður kom fram í grein 14.1 í SDA að ökumaður á gangbrautinni yrði að hægja á sér eða jafnvel stoppa til að hleypa fólki í gegn. Nú segja reglurnar: „Ökumaður ökutækis sem nálgast óreglulega gangbraut verður að víkja fyrir gangandi vegfarendum.“ Virðist ekki mikið hafa breyst?

Ef þú ferð í smáatriði, þá var orðalagið "passar" ekki birt í umferðarreglum á nokkurn hátt og stangaðist þar að auki á við lög um stjórnsýslubrot, þar sem hugtakið "ábyrgð" var til staðar, og lögunum var refsað fyrir brot . Til átaka kom: ökumaður gat hleypt fólki yfir á annan veg eins og í umferðarreglum, en gerði það öðruvísi en lög um stjórnsýslulaga gera ráð fyrir og reyndist brotamaður.

Nú, í útgáfu reglnanna fyrir 2014, er eitt hugtak, merking þess er útskýrð að fullu. Samkvæmt nýju reglunum ber ökumaður, sem nálgast gangbraut, einmitt að „víkja“, þ.e. ekki trufla för borgaranna. Aðalskilyrði: bíllinn verður að stöðva á þann hátt að gangandi vegfarandi efist ekki í eina sekúndu um rétt sinn til að komast rólega yfir vegalengdina að gagnstæðum kantsteini: hann má hvorki auka hraða né breyta feril hreyfingar vegna sök ökumanns .

Hver er refsingin fyrir að víkja ekki fyrir gangandi vegfaranda?

Í samræmi við grein 12.18 í lögum um stjórnsýslubrot, er stjórnvaldssekt upp á 14.1 til 1500 rúblur vegna brota á málsgrein 2500 í SDA, fjárhæð hennar er í valdi skoðunarmanns. Ef brot þitt var tekið upp af myndavélinni þarftu að greiða hámarksupphæðina.

Ef þú greiðir fyrir það innan fyrstu 20 daganna frá dagsetningu ákvörðunar, þá er hægt að gera það með 50% afslætti.

Hvenær er sekt ólögleg?

Hér, eins og venjulega, er kenning frábrugðin framkvæmd. Umferðareftirlitsmaður gæti reynt að sekta þig ef gangandi vegfarandinn stendur jafnvel á gangstéttinni og býr sig undir að fara yfir eða er á akbrautinni, en hefur fyrir löngu yfirgefið akstursferil þinn og truflar ekki bíla. Bæði það og annað er ekki innifalið í hugtakinu „láta undan“, sem við höfum þegar fjallað um hér að ofan. Margir umferðarlögreglumenn geta blekkt ökumenn sem ekki hafa opnað umferðarreglur í langan tíma og úthlutað sektum að eigin geðþótta. Í öllu falli geta aðstæður verið mismunandi og mjög óljósar - hegðun gangandi vegfaranda, af augljósum ástæðum, er almennt erfitt að spá fyrir um, sem er það sem óheiðarlegir umferðarlögreglumenn nota. Aðeins DVR og þekking á nákvæmri túlkun á grein 14.1 getur bjargað þér. Með myndavélinni er ástandið enn flóknara: henni er alveg sama um „fínleika“ eins og feril hreyfingar eða fjarlægð bílsins yfirleitt - hún setur þig í öllum tilvikum og það mun ekki virka til að sanna eitthvað á bletturinn.

Sektinni er hægt að áfrýja og auðveldasta leiðin til að gera þetta er ef þú ert á leiðinni einn á móti eftirlitsmanninum - hann mun ekki rífast ef þú ert með myndbandsstaðfestingu á orðum þínum, eða jafnvel nokkur vitni úr hópi þessara hæstv. ekki saknað gangandi vegfarenda.