Hvernig á að hugsa vel um vespuna þína: grunnábendingar
efni
Ef þú vilt nota vespuna í langan tíma þarftu að vita hvernig á að viðhalda henni. Þetta sparar þér fyrirhöfn og tíðar ferðir í bílskúra. Vinsamlegast athugaðu að þú getur þjónað vespunni sjálfur án aðkomu sérfræðings. Þú þarft aðeins að gera reglubundnar athuganir og vélrænar breytingar af og til.
Hver eru dagleg viðhaldsverkefni vespu? Ef þú ert mótorhjólamaður þá er þessi grein fyrir þig. Við gefum þér grundvallarráð til að sjá um vespuna þína.
Listi yfir framkvæmd eftirlit
Hér eru helstu ávísanir til að halda vespunni þinni í góðu ástandi. Þú getur búið til þau sjálf eða farið í bílskúrinn.
Dekkaskoðun
Dekk verða að vera í góðu ástandi til að veita gott grip í akstri. Þeir koma í veg fyrir slys í rigningarveðri, sérstaklega á þröngum beygjum. Fyrir þetta verður þú Athugaðu hjólbarðaþrýsting og slitstig daglega.
Dýptarmælirinn er gagnlegur til að athuga slit. Þú þarft að ganga úr skugga um að það séu hvorki hernias, tár eða blöðrur á teinunum. Þegar þú tekur eftir þessum þáttum verður þú að skipta um dekk.
Þú getur notað þrýstimæli til að athuga nýja þrýstinginn sem og hjólbarða.
Þrýstimælir gerir þér kleift að mæla þrýstinginn og uppblásari kemur sér vel ef þrýstingurinn er ófullnægjandi. Það er mjög mikilvægt að hjóla á vespu með góðum þrýstingi, því þeir tryggja þér gott grip á veginum.
Bremsustýring
Bremsurnar halda þér öruggum við akstur. Þess vegna ættu þeir að vera í góðu ástandi, sama hversu hratt þú ferð. Við mælum með því að fylgja leiðbeiningum framleiðanda um prófun á hemlum.
En almennt séð, Athuga þarf bremsuklossa á 1000 km fresti eða svo... Til að sjá hvort bremsuklossarnir eru slitnir þarftu að taka bremsuklossann í sundur til að sjá þykkt klossanna.
Að auki eru ákveðnir þættir sem geta bent til þess að kominn sé tími til að skipta um hemla. Til dæmis, ef þú heyrir málmhávaða þegar þú hemlarekki gleyma að skipta um plötur.
Að auki getur tegund reiðhjóla sem þú stundar haft áhrif á bremsuslit. Reyndar, ef þú ert mikill hemlameistari, slitna bremsurnar hraðar en flugmaður rúllar í eftirvæntingu.
Þegar bremsubúnaður er skoðaður er það einnig tekið með í reikninginn að athuga bremsuvökvastig... Helst ætti það að vera á milli lágmarks og hámarks. Að lokum, til öryggis, vertu viss um að það sé enginn leki.
Ljósastýring
Ljósakerfi vespu þinnar þarf að vera á pari, sérstaklega ef þú ert vanur að hjóla á nóttunni. Aldrei mæta á götuna með biluð framljós. Til að athuga stöðu ljósakerfis vespu þinnar verður þú að athugaðu mismunandi ljós það sem hann skilur fyrir framan vegginn.
Þetta gerir þér kleift að sjá hvort öll ljósin virka rétt. Ef þú tekur eftir því að pera virkar ekki eða virðist veikburða skaltu íhuga að skipta um hana.
Vélareftirlit
Vélin er hjarta vespu þinnar. Þetta er grunnurinn að því hvernig vélin þín virkar. Það er eindregið bannað að aka með skemmda vél. Þetta er ástæðan fyrir því að þú ættir alltaf að athuga ástand tveggja hjóla vélarinnar. Þú verður algerlega að forðast að klípa vélina vegna regluleg olíuskipti og athugun á olíustigi.
Olíunni verður að breyta í samræmi við leiðbeiningar vespu seljanda. Til að gera þetta skaltu einfaldlega fylgja leiðbeiningunum í viðhaldsskránni vélarinnar. Þurrkaðu vespuna reglulega. Hvað varðar eftirlit með olíustigi, þá ætti þetta að gera vikulega. Leiðbeiningar varðandi olíustýringu eru gefnar upp í eigendahandbókinni og fara fram með reglustiku.
Síustjórnun
Prófið varðar loftsíu og olíusíu. Hlutverk loftsíunnar er að tryggja réttan loftflutning til vélarinnar. Þú verður að viðhalda því á réttan hátt til að forðast of mikla bensínnotkun. Þetta mun láta vélina þína ganga betur. Til að viðhalda loftsíunni verður að þrífa hana með sérstöku hreinsiefni sem fæst hjá söluaðila þínum.
Hvað olíusíuna varðar hjálpar það að losa vélina við öll mengunarefni. Það verður að breyta því á sama tíma og olíunni er skipt.
Rafhlöðueftirlit
Þú ættir reglulega að athuga rafhlöðustigið svo að vespan þín geti farið rétt af stað. Hlaupahjólabatteríið hefur venjulega að meðaltali 02 ár. Til að athuga hleðslustig rafhlöðunnar skaltu taka tonometer og stinga því í samband til að bæta það upp ef veikleiki kemur upp.
Hreinsar allt vespuna
Eftir að hafa skoðað alla hluti vespunnar, þá ættir þú að þrífa hana alveg til að hún líti frambærileg og aðlaðandi út. Húsið verður að þrífa, þurrka og smyrja síðan. Notaðu fötu, svamp og bursta til að þrífa. Bursta diskana, kerning stöngina og fótlegg. Líkaminn verður að þvo með svampi og froðuefni. Nuddaðu vel, fjarlægðu öll óhreinindi. Eftir hreinsun skal skola með því að huga að rafrænum hlutum vespunnar.
Eftir það skaltu láta vespuna þorna og smyrja síðan legurnar og skrúfurnar með fituefni. Vertu viss um að velja fituefni sem er samhæft við efnin sem vélin þín er úr. Til viðbótar við fituefnið er einnig hægt að nota sumar sérhæfðar vörur eins og krómhreinsiefni eða plasthlífar á vissum svæðum. Ef þú tekur eftir ryð á tvíhjóla ökutækinu skaltu íhuga að nota ryðhreinsiefni.
Nú veistu hvernig á að sjá um vespuna þína. Að teknu tilliti til ráðgjafar okkar mun vespan þín haldast virk og þú munt geta notað hana í langan tíma.
