Hvernig á að skipta gír á mótorhjól rétt?

Rétt gírskipting á mótorhjóli nauðsynlegt ef þú vilt ekki skemma kassann fyrir tímann. Auðvitað þarf ekki sérstaka færni til að skipta úr einni skýrslu í aðra. En þú ættir að vita að það eru nokkrar breytur sem þarf að hafa í huga, og þetta verður að viðurkennast, það þarf líka smá reynslu af mótorhjólum sem hafa hraða til að geta náð tökum á því.

Hvernig á að setja fyrsta gír í gang þegar vélin er slökkt? Hvernig á að skipta úr einum gír í annan með vélina í gangi? Lærðu hvernig á að skipta almennilega um gír á mótorhjólinu þínu.

Allt um mótorhjól gírkassa

Í fyrsta lagi ættir þú að vita að á mótorhjóli er hraðinn stilltur frá vinstri hlið hreyfilsins. Það er stjórnað með fótnum þínum með því að nota lyftistöng sem kallast „veljari“. Þessi þrýstingur er á þeim síðarnefnda, sem gerir þér kleift að skipta um gír.

Athugið einnig að reiturinn mótorhjólhraði „röð“... Þetta þýðir að ólíkt beinskiptingu í bíl muntu ekki geta valið neinn gír eftir vélarhraða. Á hjóli er allt gert smám saman. Ef þú ert í fyrsta sæti og vilt fara í það fjórða verður þú að standast 2 og 3.

Að lokum, til að geta skipt gír á mótorhjól almennilega, verður þú að vita hvernig á að stjórna kúplingsstönginni. Það fer eftir því hvað þú þarft virkilega að gera, þú gætir þurft að:

• Aftengdu, sem þýðir að þú verður að ýta á stöngina
• Kveiktu á, sem þýðir að þú þarft að losa stöngina

Hvernig á að skipta gír á mótorhjól rétt?

Hvaða gír sem þú velur til að skipta almennilega um gír á mótorhjólinu þínu, þá þarftu almennt að gera eftirfarandi: Slepptu, settu valtakkann með léttum þrýstingi á það, slepptu þegar viðkomandi gír er í gangi og taktu kúplingu.

Hvernig á að skipta yfir í fyrsta gír þegar byrjað er?

Eins og í tilfelli bíls, til að hefja akstur, verður þú að fara í fyrsta gír. Til að virkja það þarftu ýttu á valtakkann og beindu honum niður... Þegar kveikt er á sendingunni verður þú að kveikja á henni. En vertu varkár: ef þú sleppir kúplingsstönginni of snemma, muntu festast.

Til að forðast þetta, hér er gripur: þegar hjólið byrjar að halda áfram, í stað þess að sleppa, haltu stönginni í stöðu sinni þannig að þú heldur áfram að taka þátt með því að ýta létt á gaspedalinn.

Rétt gírskipti á mótorhjóli - hvernig á að skipta í hærri gír?

Ekki hafa áhyggjur, þú munt ekki eiga í vandræðum með að skipta um gír á veginum. Til að virkja hærri gíra verður þú að ýta á valtakkann, en í þetta sinn ýta því upp... Til að komast farsællega í gegnum það skaltu byrja á því að aftengja inngjöfina og aftengja kúplingu. Kveiktu síðan á valtakkanum, kveiktu á og aukið hraða.

Hins vegar eru reglurnar þær sömu: þú ættir aðeins að losa þrýstinginn eftir að þú hefur náð tilætluðum hraða. Því meira sem þú krefst þess, því meiri mun hraðinn aukast í fimmta eða sjötta.

Skiptu um gír rétt á mótorhjólinu í afturvirkri eða kyrrstöðu.

Viltu hætta? Til að misnota ekki hemlakerfið þitt og síðan gírkassann verður þú fyrst að skipta niður.

Hvernig á að rétt hreyfa og bremsa á mótorhjóli?

Þú miðar að því að slökkva beint á inngjöfinni, aftengja hana, virkja valið og virkja hana áður en hemlað er. Það mun auðvitað virka, en þú átt á hættu að skemma tannhjólið. Fyrir árangursríka hemlun, þú ættir að gera eftirfarandi:

• Hemlað varlega
• Taktu úr sambandi og settu á þig gas
• Færðu valtakkann í lægri gír.
• Kveiktu þannig að vélarhemillinn sé beittur.

Sem almenn regla, ef þú gerir allt rétt, það er að segja ef þér tekst að finna rétta jafnvægið á milli þessara 4 aðgerða: losun, inngjöf, val og kúpling, þá stoppar hjólið af sjálfu sér - það sama.

Rétt gírskipti á mótorhjóli - hvernig á að finna hlutlausan?

Dauður punktur milli fyrsta og annars gír... Þú munt eiga í smá vandræðum með að finna það fyrst, því ef þú ýtir of hart verður þú sá fyrsti. Leyndarmálið er að hreyfa sig hægt, ýta létt á. Til að skipta yfir í hlutlaust verður þú fyrst að bremsa. Eftir að þú hættir verður þú að aftengja og virkja valtakkann með því að ýta honum létt niður.