Hvernig á að stilla fjöðrun fjallahjóla rétt

Fjöðrun hefur gjörbylt iðkun fjallahjólreiða. Með þeim geturðu hjólað hraðar, erfiðara, lengur og með bestu þægindum. Hins vegar verður þú að fara varlega, því illa stillt fjöðrun getur líka refsað þér!

Við skulum draga saman stillingarnar.

Fjöðrun

Afköst fjöðrunar einkennist aðallega af voráhrifum. Fjaðrir ræðst fyrst og fremst af þyngdinni sem hún styður og mun sökkva úr.

Listi yfir gormakerfi:

• vor / elastómer par (fyrsta verðtappi),
• loft/olía

Fjaðrið gerir það kleift að laga sig að þyngd, landslagi og reiðstíl ökumanns. Venjulega er diskahjól notað til að herða á gormum í gorma-/teygju- og olíubaðkerfum, en loftgafflum og fjallahjóladöstum er stjórnað með háþrýstidælu.

Fyrir MTB Elastomer / Spring gaffla, ef þú vilt stífa eða mýkja gafflana verulega, skiptu þeim út fyrir harðari eða mýkri hlutanúmer til að passa við fjórhjóla gafflana þína.

Levi Batista, hjálpar okkur að skilja kenninguna um hvað gerist við stöðvun í myndbandi á auðveldan og skemmtilegan hátt:

Ýmsar gerðir af stillingum

Forhleðsla: Þetta er grunnstillingin í boði fyrir næstum alla gaffla og dempa. Það gerir þér kleift að stilla fjöðrunina eftir þyngd þinni.

Rebound eða Rebound: Þessi stilling er að finna á flestum beislum og gerir þér kleift að stilla ávöxtunarhraða eftir högg. Þetta er mikilvæg aðlögun, en hún er oft ekki auðveld í framkvæmd þar sem hún verður að vera háð hraða og gerð landslags sem þú keyrir til að ná sem bestum árangri.

Lágur og hár þjöppunarhraði: Þessi breytu er fáanleg á sumum gafflum, venjulega á háu stigi. Það gerir þér kleift að stilla næmni eftir hraða hreyfingar fyrir stór og smá högg.

Sagastilling

SAG (af ensku sögninni „sag“ yfir í forspenna) er forálag gaffalsins, þ.e. stífleiki hans í hvíld og þar með lægð í hvíld, allt eftir þyngd knapa.

Það er mælt þegar þú sest á hjólið þitt og athugaðu hversu marga mm gafflinn fellur.

Auðveldasta leiðin:

• Búðu þig til eins og á meðan þú ert að hjóla: hjálm, töskur, skór o.s.frv. (sem hafa bein áhrif á þyngdina sem beislin styðja).
• Settu klemmuna í botn á einum af gaffalyftunum.
• Sestu á hjólinu án þess að ýta á gaffalinn og taktu venjulega stöðu (betra
• Taktu upp hraða upp á nokkra km / klst og komdu í rétta stöðu, því þegar þú stoppar er öll þyngdin að aftan og gildin verða röng)
• Farðu af hjólinu án þess að ýta alltaf á gaffalinn,
• Athugaðu staðsetningu klemmans í mm frá grunnstöðu hennar.
• Mældu heildarferð gaffalsins (stundum er það frábrugðið gögnum framleiðanda, til dæmis var gamla Fox 66 með 167, ekki 170 eins og auglýst var)

Deilið mældri sveigju gaffalsins með heildarferð gaffalsins og margfaldið með 100 til að fá prósentuna. Það er SAG sem segir okkur að í hvíld lækkar það N% af sveigju sinni.

Hin fullkomna SAG gildi er saga þegar þú ert kyrr og undir þyngd þinni, sem er 15/20% af leiðinni fyrir XC æfingar og 20/30% fyrir ákafari æfingar, enduro í DH.

Varúðarráðstafanir við aðlögun:

• of stífur gormur kemur í veg fyrir að fjöðrun þín virki rétt, þú missir algjörlega forskotið á þjöppunar- og frákaststillingum.
• Of mjúkur gormur getur skemmt efnið þitt, því fjöðrunarkerfið þitt lendir mjög oft í stoppunum þegar slegið er hart (jafnvel utan vega).
• loftið í gafflinum á fjallahjólinu þínu bregst ekki á sama hátt þegar það er á milli 0° og 30°, stillingar þínar ættu að breytast og þrýstingur þinn ætti að vera athugaður í hverjum mánuði ársins til að vera eins hentugur og mögulegt er fyrir aðstæður sem þú ert að hjóla í... (á veturna er loftið þjappað: helst bætt við + 5% og á sumrin stækkar það: fjarlægðu -5% af þrýstingnum)
• ef þú rassar of oft (gafflinn stoppar) gætir þú þurft að minnka slakann.
• á gormum er forhleðslustillingin ekki mikil. Ef þér tekst ekki að ná þeim SAG sem þú vilt þarftu að skipta um gorm fyrir líkan sem hentar betur fyrir þína þyngd.

Þjöppun

Þessi aðlögun gerir þér kleift að stilla þjöppunarhörku gaffalsins út frá sökkvandi hraða þínum. Mikill hraði samsvarar hröðum höggum (steinum, rótum, skrefum o.s.frv.), á meðan lágur hraði er meira einbeittur að hægum höggum (sveifla gaffla, hemlun osfrv.). Sem þumalputtaregla veljum við frekar opna háhraðastillingu til að gleypa þessa tegund af höggi vel á sama tíma og passa að sveigja ekki of mikið. Á lágum hraða verða þeir meira lokaðir til að koma í veg fyrir að gafflinn detti of fast við hemlun. En þú getur gert tilraunir með mismunandi stillingar á þessu sviði til að finna þá sem hentar þér best.

• Lágur hraði samsvarar þjöppun með lágum amplitude, sem venjulega tengist pedali, hemlun og litlum höggum á jörðu niðri.
• Mikill hraði samsvarar mikilli amplitude þjöppun fjöðrunar, venjulega tengd stökkum og höggum af völdum landslags og aksturs.

Til að stilla þessa skífu skaltu stilla hana með því að snúa henni alla leið að „-“ hliðinni, telja síðan merkin með því að snúa henni að hámarki í „+“ og fara aftur 1/3 eða 1/2 á „-“ hliðina. Þannig viðheldur þú kraftmikilli þjöppun gaffalsins og/eða höggi MTB-bílsins þíns og getur fínstillt fjöðrunarstillinguna að tilfinningu akstursins.

Sterk þjöppun hægir á ferð fjöðrunar við mikil högg og bætir getu fjöðrunar til að standast þessi miklu högg. Of hæg þjöppun þvingar ökumanninn til að bæta fyrir erfiðari höggin á líkama hans og fjallahjólið verður minna stöðugt á miklum hraða.

Þjöppunarlás

Fjöðrunarþjöppunarlásinn, vinsæll á klifur- og veltisvæðum, virkar með því að hægja á eða koma í veg fyrir flæði olíu í hólfinu. Af öryggisástæðum er gaffallásinn ræstur af miklum höggum til að forðast að skemma fjöðrunina.

Ef fjallahjólagaffalinn þinn eða högglásinn virkar ekki eru tvær lausnir til:

• Gaflinn eða höggið er stíflað af handfanginu á stýrinu, gæti þurft að herða snúruna
• Það er engin olía í gafflinum eða lost, athugaðu hvort leki sé ekki og bættu við nokkrum teskeiðum af olíu.

Slökun

Ólíkt þjöppun, samsvarar frákast sveigjanleika fjöðrunarinnar þegar hún fer aftur í upprunalega stöðu. Snerting á þjöppunarstýringunni kallar á að snerta frákaststýringuna.

Það er erfiðara að finna kveikjuaðlögun vegna þess að þær fara að mestu eftir því hvernig þér líður. Stillanleg með skífu sem er oft að finna neðst á ermum. Meginreglan er sú að því hraðar sem kveikjan er, því hraðar fer gafflinn aftur í upprunalega stöðu ef högg verður. Ef þú skoppar of hratt mun þér líða eins og þú sért að kastast af stýrinu vegna högga eða mótorhjóls sem erfitt er að stjórna, en ef þú skoppar of hægt mun gafflinum þínum ekki lyftast og höggin hætta. mun líða í höndum þínum. Almennt séð, því hraðar sem við förum, því hraðar ætti kveikjan að vera. Þess vegna er svo erfitt að fá rétta uppsetningu. Til að finna góða málamiðlun, ekki vera hræddur við að keyra mörg próf. Það er best að byrja á hröðustu slökuninni sem hægt er og minnka hana smám saman þar til þú finnur rétta jafnvægið.

Óviðeigandi uppröðun kveikja getur haft alvarlegar afleiðingar fyrir flugmanninn og/eða flugmanninn. Of sterk kveikja mun leiða til taps á gripi. Of mjúkt hopp eykur hættuna á yfirskot, sem veldur skemmdum á gafflinum með endurteknum höggum sem leyfa ekki gafflinum að fara aftur í upprunalega stöðu.

Notkun: Í stækkunarfasanum fer slurry aftur í eðlilegt ástand með hreyfingu olíu frá þjöppunarhólfinu í upprunalega stöðu í gegnum stillanlega rás sem eykur eða minnkar olíuflutningshraðann.

Kveikjastillingaraðferð 1:

• Stuðdeyfi: slepptu hjólinu, það ætti ekki að hoppa
• Gaffli: Taktu frekar háan kantstein (nálægt efst á stígnum) og láttu hann niður. Ef þú finnur að þú kastast yfir stýrið eftir að þú hefur lækkað hjólið skaltu draga úr frákastshraðanum.

Kveikjastillingaraðferð 2 (ráðlagt):

Fyrir MTB gaffalinn þinn og lost: stilltu kvarðann með því að snúa honum eins langt og hægt er í átt að "-" hliðinni, teldu síðan hak með því að snúa honum eins langt og hægt er að "+", og farðu aftur 1/3 í átt að " -" (Dæmi: frá "-" til "+", 12 skiptingar fyrir hámark +, skilaðu 4 skiptingum í átt að "-" Þannig viðheldur þú kraftmikilli slökun með gafflinum og/eða lostinu og getur lagað fjöðrunaruppsetninguna til að líða betur við akstur.

Hvað með fjarmælingar?

ShockWiz (Quark / SRAM) er rafeindaeining sem er tengd við loftfjöðrun til að greina frammistöðu hennar. Með því að tengja við snjallsímaappið fáum við ráð um hvernig eigi að setja það upp í samræmi við stýringarstíl okkar.

ShockWiz er ósamrýmanlegt sumum fjöðrunum: gormurinn verður að vera algjörlega "loft". En líka að það er ekki með stillanlegt neikvætt hólf. Það er samhæft við öll vörumerki sem uppfylla þessa viðmiðun.

Forritið greinir breytingar á loftþrýstingi á gorminni (100 mælingar á sekúndu).

Reiknirit þess ákvarðar heildarhegðun gaffalsins / lostsins þíns. Það afritar síðan gögn sín í gegnum snjallsímaforrit og hjálpar þér að stilla fjöðrunina: loftþrýsting, frákaststillingu, há- og lághraðaþjöppun, fjölda tákna, neðri mörk.

Þú getur líka leigt það frá Probikesupport.