Hvernig á að setja upp loftbursta rétt til að mála bíl: skref fyrir skref leiðbeiningar
efni
Tækið úðar vökvasamsetninguna með þrýstilofti í gegnum þröngan stút. Ennfremur er litlum dropum af blöndunni jafnt dreift á yfirborðið. Stilling úðabyssunnar til að mála bíl er hægt að gera með því að nota skrúfur og hnappa á úðabyssunni.
Vélin er vernduð fyrir tæringu og slípiefni með því að úða grunngluggi og lakki. Að setja upp úðabyssuna til að mála bíl gerir þér kleift að fá samræmt lag án galla. Í tækinu er framboði blöndunnar og loftsins stjórnað og nauðsynlegur þrýstingur valinn.
Meginreglan um notkun úðabyssunnar
Tækið úðar vökvasamsetninguna með þrýstilofti í gegnum þröngan stút. Ennfremur er litlum dropum af blöndunni jafnt dreift á yfirborðið. Stilling úðabyssunnar til að mála bíl er hægt að gera með því að nota skrúfur og hnappa á úðabyssunni.
Kostir sjálfvirka tækisins:
- samræmd málun á yfirborði bílsins;
- fjarvera erlendra agna í laginu;
- spara efni;
- frábær frammistaða.
Samkvæmt meginreglunni um notkun eru 3 gerðir tækja - pneumatic, rafmagns og handvirk. HVLP úðabyssur með miklum afkastagetu og lágþrýstingi henta vel fyrir akrýl og grunnunarnotkun. Tegund LVLP tæki eru hönnuð til að úða litlu magni af blöndu í þunnt lag. Tæki CONV kerfisins hafa mesta framleiðni, en gæði húðunar eru minni, efnistap nær 60-65%.
Hvernig á að setja upp úðabyssu til að mála bíl
Lagið sem tækið úðar á yfirborðið verður að vera einsleitt, án högga og bletta. Þess vegna verður að stilla sjálfvirku úðabyssuna áður en vinna er hafin. Þú getur sett upp úðabyssuna til að mála bíl samkvæmt leiðbeiningunum með eigin höndum.
Stilling úðabyssu
Helstu skrefin til að stilla tækið:
- Undirbúningur samkvæmt uppskriftinni, síun og fylling á tanki tækisins með vinnublöndunni.
- Val á nauðsynlegri stærð, lögun og dreifingu málningaragna í kyndlinum.
- Stilling á loftþrýstingi í úðabyssu með eða án þrýstimælis.
- Stilling á flæði vinnublöndunnar inn í blöndunarhólfið.
- Tilraunanotkun á málningu á yfirborðið og frágangsstemning.
Vel útfærð kvörðun tækisins mun veita hágæða húðun á yfirborði bílsins með grunni, lakki, akrýlgrunni og matrix-málmi með minnstu eyðslu vinnulausnarinnar.
Stilling á kyndilstærð
Hægt er að breyta stútopinu sem blandan er borin í gegnum með hreyfanlegri stöng með keilulaga haus. Með því að snúa stilliskrúfunni er úthreinsun stúta og stærð kyndilsins stillt. Með minni skörun á holunni er straumurinn úðaður með breiðri keilu, með myndun hringlaga eða sporöskjulaga málningarbletts á yfirborðinu. Með takmörkuðu loftframboði minnkar straumur blöndunnar í einn punkt. Viftustillingarskrúfan er staðsett á byssubyssunni.
Stilling á loftþrýstingi
Gæði yfirborðshúðunar bifreiða fer eftir stærð úðuðu málningaragnanna. Smærri mynda þunnt samræmt lag á yfirborðinu án bletta og óreglu. Rétt dreifing blöndunarflæðisins er tryggð með hámarks loftþrýstingi.
Með þrýstimæli og þrýstijafnara
Sjálfvirki málningarúðinn hefur bestu afköst við stilltan loftþrýsting. Til undirbúnings þarf þrýstimælir og þrýstijafnari að vera tengdur við úðabyssuna. Skrúfaðu loft- og blöndustillingarskrúfurnar af. Kveiktu á sprautunni og stilltu æskilegan þrýsting í kerfið.
Innbyggður þrýstimælir
Hægt er að stilla úðabyssuna til að mála bíl, búin tæki til að mæla flæðisbreytur, án þess að tengja utanaðkomandi tæki. Þegar það er stillt er úttak lofts og málningar opnað að fullu. Rennslið er mælt með innbyggðum þrýstimæli. Stillingarskrúfan stillir nauðsynlegan loftþrýsting í kerfinu.
Þrýstimælir án þrýstijafnara
Sumar kínverskar gerðir af úðabyssum mæla aðeins flæðisbreytur, án möguleika á aðlögun. Nauðsynlegt er að athuga loftþrýstingsmælingar með opinni byssu. Ef breytur hafa frávik, stilltu þá gírkassa ytri þjöppunnar.
Þrýstimælirinn vantar.
Ódýrar gerðir eru ekki búnar mælitækjum. Til þess að fínstilla úðabyssuna til að mála bíl þarf því að taka tillit til þrýstingsfalls í slöngu og byssu úðabyssunnar. Næst, á gírkassa ytri þjöppunnar, er þrýstingurinn sem þarf til notkunar stilltur, að teknu tilliti til taps í kerfinu.
Blek stilling
Eftir að hafa stillt vinnuþrýstinginn og stærð og lögun kyndilsins er nauðsynlegt að stilla flæði blöndunnar inn í blöndunarhólf byssunnar. Til að stilla úðabyssuna rétt upp fyrir að mála bíla verður að skrúfa af matarskrúfuna 1-2 snúninga til að stilla lágmarksrennsli. Bætið síðan við flæði blöndunnar þar til jöfn dreifing fæst á yfirborðið sem á að mála. Kveikjan á úðabyssunni gerir þér einnig kleift að stilla flæðið meðan á úðaferlinu stendur.
Undirbúningur málningu
Rétt undirbúin blanda af íhlutum gefur hágæða lag af málningu á yfirborðinu. Til að setja upp úðabyssu til að mála bíl með akrýlmálningu, notaðu seigjumæli til að ákvarða seigjuna og þynnri.
Nauðsynlegt rúmmál íhluta er stillt í samræmi við töfluna. Bætið við blönduna í litlum skömmtum, hrærið með stöng úr hlutlausu efni. Til að setja upp loftbursta til að mála bíl með málmi skaltu nota mæliglas eða reglustiku. Leysir er einnig notaður til að draga úr seigju í tilskilið gildi.
Prófun á úðabyssu
Matsfæribreytur úðabyssu:
- lögun kyndils áprentunar;
- dreifing blöndunnar á yfirborðið;
- gæði lagsins sem er borið á.
Til þess að setja úðabyssuna rétt upp til að mála bíl með málmi, þegar tækið er prófað, verður að úða samsetningunni jafnt án þess að breyta stilltum stillingum. Nauðsynlegt er að meta niðurstöðuna eftir að lagið hefur verið sett á prófunarflötinn.
Ef, þegar þú setur upp loftbursta til að mála bíl með akrýl, er blandan sett á ójafnt og það eru gallar á húðun, þá þarftu að endurtaka skrefin aftur. Eftir seinni loft- og blöndunarstillinguna skal úðaprófun á undirlagið.
Lögunarprófun á kyndilprentun
Ef þú stillir úðabyssuna rétt upp til að mála bíl, þá beitir byssan blönduna í formi kringlótts eða sporöskjulaga samhvers bletts með sléttum brúnum. Þegar stúturinn er stífluður eða þrýstingur fer yfir, víkur kyndilmerkið frá miðjunni, staðbundin innsigli birtast á máluðu yfirborðinu. Prófunin á réttmæti lögunar úðaða blettsins er framkvæmd við hámarks framboð blöndunnar. Byssunni er beint lóðrétt upp á yfirborðið og kveikt á henni í 1 sekúndu.
Próf fyrir einsleitni efnisdreifingar í kyndlinum
Til að fá rétt lag af málningu á yfirborðið er nauðsynlegt að setja dropa af blöndunni á einsleitan hátt. Þess vegna verður úðabyssan að búa til fíngerða þoku af ögnum með sama magnþéttleika. Til að prófa einsleitni efnisdreifingar er kyndlinum beint í horn að lóðréttu yfirborði. Síðan byrja þeir að úða málningu þar til blettir koma fram, sem styrkur agna blöndunnar í kyndlinum er ákvarðaður.
Sprautubyssupróf
Spray gæðapróf
Eftir að hafa athugað prentunina og þéttleika vinnusamsetningarinnar er nauðsynlegt að stilla málverkið. Nauðsynlegt er að úða blöndunni með byssu í sömu fjarlægð frá hlutnum á jöfnum hraða. Athugaðu prentunina sem myndast fyrir galla.
Ef þú setur upp málningarbyssu vel til að mála bíl, þá verður álagða lagið einsleitt, án skafts og bletta. Lítill munur á kornastærð blöndunnar og minnkun á lagþykkt við brún kyndilsins er leyfilegur.
Miklar bilanir og útrýming þeirra
Hægt er að leiðrétta lítil frávik frá eðlilegri notkun úðabyssunnar. Venjulegar smáviðgerðir eru gerðar í höndunum, alvarlegri bilanir - á verkstæði.
Helstu bilanir úðabyssunnar og aðferðir til að endurheimta árangur:
- Ef blandan rennur ekki úr tankinum, þá er nauðsynlegt að þrífa síuna eða setja upp nýjan loka.
- Þegar málningin slettist ójafnt úr stútnum á að skipta um slitinn stútodd.
- Loftbólur berast venjulega í blöndunartankinn þegar úttakstúturinn er slitinn - skipta þarf um gallaða hlutann.
- Röng lögun kyndilsins getur komið fram vegna stíflu á byssunni. Þú þarft að taka tækið í sundur og þrífa það.
- Ef blöndunarmagn er minnkað og dælan lekur, hertu áfyllingarboxhnetuna betur eða skiptu um belg.
Helsti lærdómurinn er sá að ítarleg hreinsun og viðhald á úðabyssunni mun lengja endingartímann, tryggja gæði lakksins á yfirborði bílsins.
