Hvernig á að kveikja á mótorhjóli?

Ferillinn er mjög mikilvægur fyrir mótorhjól, það er nóg að fara slæma beygju og við komumst út úr hringnum sem getur verið meira og minna hættulegt eftir því á hvaða hraða við erum að keyra. Fyrir reynda reiðmenn varð hornið barnalegt og fyrir þá sem minna höfðu reynsluna varð það uppspretta streitu.

Í dag munum við gefa þér ráð um hvernig á að stjórna mótorhjólinu þínu á réttan hátt.

Nokkur ráð til að hjálpa þér að komast á réttan kjöl

Besta akstursstaða

Staða flugmannsins er mjög mikilvæg, hnén verða að vera rétt staðsett, fótleggirnir verða að vera vel stilltir osfrv. Það er mjög mikilvægt fyrir ökumann að stjórna bílnum sínum, staðsetning hans gerir mótorhjólinu kleift að fylgja réttri leið og vera stöðugur .

Fætur verða að vera í röð... Breiðari hluti fótsins ætti að vera á tá mótorhjólsins. Eins og oft er í ökuskóla, ekki setja fæturna í „krók“ eða aðra stöðu, því það eru fætur þínir sem ákvarða snúningshornið.

Hné ætti að vera þétt við mótorhjólið.... þetta mun leyfa þér að finna jafnvægi mótorhjólsins þíns og geta stjórnað halla þess að viðkomandi braut.

Hendur ættu að vera á stýrinu... Þó að efri hluti líkamans sé ekki mikilvægasti hluti mótorhjóls, þá leyfir það þér samt að snúa stýrinu í þá átt sem þú vilt. Líkaminn ætti ekki að vera þéttur, þú ættir að vera sveigjanlegur.

Litið

Eftir stöðu knapa á mótorhjólinu er útlitið annað í mikilvægi. Augnaráðið gerir heilanum kleift að tileinka sér veginn og hornin svo þú getir beygt rétt.

Það er augnaráðið sem leiðir hreyfingar þínar.

Stjórnaðu ferli þínum og hraða

Þessi síðasta þjórfé hentar öllum gerðum knapa, gættu þess að fara ekki of hratt.

Hröðun er framkvæmd fyrir beygju þegar þú ert í beinni línu. Taktu þér tíma, þú getur endað í bakgrunni.

Mótorhjól er skemmtun, ekki leið til að meiða sjálfan þig eða drepa þig.

Gerðu snúning

Mótorhjólabeygjur eru sönn ánægja fyrir mótorhjólamenn. Tilfinningin sem þau skapa er ólýsanleg en við megum ekki gleyma því að beygja er ekki léttvægt athöfn.

• Í beinni línu hreyfist mótorhjólið í miðju akreinarinnar, ef bíll er fyrir framan þig verður þú örlítið fluttur.
• Til að keyra á öruggan hátt verður þú að geta stoppað á skýru rými fyrir framan þig með virðingu fyrir öruggum vegalengdum.
• Augnaráð þitt ætti að beina eins langt og hægt er í valda átt, það er hann sem mun beina þér.

Hægri beygja

• Bíddu eftir beygju áður en þú nærð henni, farðu í átt að miðju vegarins. Gættu þess að komast ekki of nálægt miðjuásinni!
• Vertu uppréttur og hægðu á þér. Það er ráðlegt að leita eins langt og hægt er. Sjáðu fljótt endann á beygjunni.
• Hallaðu þér inn til að vera á beygju!
• Þegar þú nærð lokum beygjunnar skaltu minnka bankann.
• Þegar þú ferð aftur í upprétta stöðu geturðu haldið áfram hröðuninni og haldið áfram að hreyfa þig varlega.

Vinstri beygja

• Ekið til hliðar vegarins án þess að ýkja til þess að rúlla ekki af veginum.
• Dragðu úr hraða, mótorhjólið ætti að vera upprétt svo þú getir horft í fjarlægðina og séð brottför eins fljótt og auðið er.
• Ekki vera of nálægt miðlínu, þetta er öryggismál.
• Þú þarft að ná tökum á hraða þínum til að vera ekki í bakgrunni. Keyrðu varlega.
• Í lok beygjunnar þarftu að vera í miðri brautinni, rétta hjólið og smám saman hraða.

Það verður að taka beygjur mjög alvarlega, jafnvel þótt reynt sé, við erum ekki ónæm fyrir slysum. Því meira sem við fylgjum hegðunarreglum og hraða því meiri ánægju verður það að hjóla á mótorhjólinu okkar.

Vonandi munu þessar ráðleggingar hjálpa þér að skiptast á að slaka á eða fyrir þá reyndari þjóna sem smá áminning.

Ekki hika við að deila reynslu þinni af akstri í athugasemdunum.