Hvað vörubílstjórar gera til að halda sér vakandi við stýrið

Sumarið er frítími. Og margir, í tengslum við takmarkanir á kransæðaveiru og lokun landamæra, stoppa í vegferð. Samt sem áður, fyrir utan þægindi og hreyfanleika, bíður fjöldi hættumanna ferðamanna í bílum. Og einn af þeim er svefn. AvtoVzglyad vefgáttin fann út hvernig á að sigrast á því til að valda ekki vandræðum.

Margir ökumenn kjósa að fara í ferðalag og skilja heimaland sitt enn dimmt. Sumir reyna að fara snemma á morgnana til að mæta tímanlega fyrir umferðarteppur. Aðrir leggja af stað á kvöldin og réttlæta þetta með því að það sé auðveldara fyrir farþega þeirra, sérstaklega börn, að þola veginn og mun þægilegra að hjóla í svölu nóttinni. Og að vissu leyti getum við verið sammála hvoru tveggja.

Hins vegar þola ekki allir svona „snemma“ brottfarir vel. Eftir nokkurn tíma skila einhæfni vegarins, þægindi fjöðrunar bílsins, rökkrið og þögnin í farþegarými sínu - báðir byrja þeir að sofna. Og þetta er mikil hætta, líka fyrir aðra vegfarendur. Áfangi REM svefns kemur ómerkjanlega á og varir í nokkrar sekúndur. Hins vegar, á þessum sekúndum, nær bíll á miklum hraða að keyra meira en hundrað metra. Og fyrir suma eru þessir mælar þeir síðustu í lífinu. En er einhver leið til að losna við syfju?

Því miður, það eru ekki svo margar leiðir til að halda sér vakandi þegar líkaminn þarfnast svefns, og þær eru allar, eins og sagt er, frá hinum vonda. Já, þú getur drukkið kaffi. Hins vegar eru áhrif þess ekki langvarandi. Og eftir að skammtur af koffíni rennur út, viltu sofa enn meira. Svo þú drekkur einn bolla á eftir öðrum til að halda blóðþéttni af endurnærandi koffíni háum og skaða líkama þinn. Eða drekktu orkudrykki, hvers "eitur" er verra en kaffi. Ef skynsemin hefur sigrað þig, og þú lítur ekki á „upplífgandi drykki“ sem leið til að berjast gegn svefni, en þú þarft að keyra, geturðu fengið lánaða uppáhalds leið til að halda þér vakandi á nóttunni frá vörubílstjóra. Poki af fræjum og klukkutíma eða tvo af tyggjóviðbrögðum munu reka svefninn í burtu.

Hins vegar hefur aðferðin með fræjum líka galla. Þegar þú vinnur með kjálka og aðra hönd ertu annars hugar frá leigubíl. Og ef hættulegt ástand skapast skyndilega framundan, og þú ert með fræ í stað stýris í höndunum og bolla fyrir hismið á milli hnjána, þá er málið pípa. Í fyrstu muntu eyða dýrmætum sekúndnabrotum í að grípa í stýrið með hinni hendinni. Á sama tíma, opnaðu hnén til að bremsa og slepptu ruslglasinu beint inn á svæði pedalasamstæðunnar. Og svo, eins og heppnin vill. Almennt á sama hátt.

Að auki, jafnvel þegar þú vinnur með kjálkana, mun líkaminn þinn, undir áhrifum langvarandi venja að sofa á nóttunni, berjast við löngun þína til að fara. Og jafnvel þótt hægt sé að reka drauminn í burtu, mun ástandið í formi hamlaðra viðbragða, daufrar árvekni og vanhæfni heilans til að bregðast leifturhraða við hraðri þróun atburða á veginum, fylgja þér þar til þú stoppar og sefur .

Það besta sem þú getur gert fyrir líkama þinn fyrir nóttina í akstri er að fá nægan svefn. Og jafnvel þótt heilsan sé fullkomin og þú heldur að þú getir keyrt þúsund eða jafnvel tvo kílómetra í einu, ekki missa höfuðið - þú ættir ekki að þenja þig og keyra í meira en fjóra og hálfan tíma. Stoppaðu oftar til að hita upp og hvíla þig - í þessar 15-45 mínútur sem þú eyðir í að jafna þig munu sjór og fjöll ekki komast lengra frá þér.

Og ef þú finnur fyrir syfju, sama hvað, þá þarftu að stoppa og fá þér lúr. Jafnvel 15-30 mínútna svefn getur dregið úr þreytu og gefið líkamanum nýjan styrk. Prófað af reyndum ökumönnum og oftar en einu sinni.