Hvernig á að pússa og pússa strokkahausa bílsins þíns

Afköst vélarinnar eykst þegar þú tengir og pússar strokkhausa í ökutækinu þínu. Sparaðu peninga með því að vinna verkið sjálfur í stað þess að vera í búðinni.

Ein auðveldasta leiðin til að ná 20 til 30 hestöflum er að kaupa portaða og fágaða strokkahausa af eftirmarkaði. Vélin mun elska uppfærsluna, en veskið þitt gæti ekki. Eftirmarkaðir strokkahausar í dag eru á háu verði.

Til að létta aðeins fjárhagsálagið er hægt að senda strokkahausinn í vélaverkstæði til að flytja og pússa, en það verður dýrt. Besta leiðin til að spara eins mikinn pening og hægt er og fá sömu frammistöðuávinninginn er að eyða tíma þínum í að flytja og pússa strokkahausinn sjálfur.

Flutnings- og fægjaferlið er almennt það sama fyrir alla strokkhausa. Hér að neðan munum við veita einfalda leiðbeiningar um að flytja og fægja strokkhausa á réttan, öruggan og skilvirkan hátt. Hins vegar skaltu hafa í huga að allt sem lagt er til í þessari grein er gert á eigin ábyrgð. Það er mjög auðvelt að slípa of mikið málm af, sem er óafturkræft og mun líklegast leiða til ónothæfs strokkhauss.

• Attention: Ef þú hefur litla sem enga reynslu af Dremel, er mælt með því að æfa þig á að skipta um strokkhaus fyrst. Hægt er að kaupa gamla strokkahausa til skiptis á ruslahaugum eða verslun getur gefið þér gamlan haus ókeypis.

Hluti 1 af 6: Að byrja

Nauðsynleg efni

• 2-3 dósir af bremsuhreinsi
• Scotch-Brite púðar

• Vinnuhanskar

• AðgerðirA: Allt þetta ferli mun taka nokkurn tíma. Hugsanlega 15 vinnutímar eða meira. Vinsamlegast vertu þolinmóður og ákveðinn meðan á þessari aðgerð stendur.

Skref 1: Fjarlægðu strokkhausinn.. Þetta ferli er breytilegt frá vél til vél svo þú ættir að vísa í handbókina til að fá nánari upplýsingar.

Venjulega þarftu að fjarlægja alla hluta sem hindrar hausinn og þú þarft að fjarlægja rær og bolta sem halda hausnum.

Skref 2: Fjarlægðu knastásinn, vipparma, ventlagorma, festinga, ventla og straumhlífar.. Þú ættir að vísa í handbókina þína til að fá upplýsingar um hvernig á að fjarlægja þá þar sem hver bíll er mjög mismunandi.

• Aðgerðir: Setja verður hvern fjarlægðan íhlut aftur upp á nákvæmlega sama stað og hann var fjarlægður. Þegar þú tekur í sundur skaltu raða íhlutunum sem voru fjarlægðir þannig að auðvelt sé að rekja upprunalega stöðuna.

Skref 3: Hreinsaðu strokkhausinn vandlega af olíu og rusli með bremsuhreinsi.. Skrúbbaðu með gullvírbursta eða Scotch-Brite púði til að fjarlægja þrjóskar útfellingar.

Skref 4: Skoðaðu strokkhausinn með tilliti til sprungna. Oftast birtast þau á milli aðliggjandi ventlasæti.

• Aðgerðir: Ef sprunga finnst í strokkhausnum þarf að skipta um strokkhaus.

Skref 5: Hreinsaðu upp vegamótin. Notaðu Scotch-Brite svamp eða 80 grit sandpappír til að þrífa svæðið þar sem strokkhausinn mætir inntaksgreiniþéttingunni í beran málm.

Hluti 2 af 6: Auka loftflæði

• Dykem vélstjóri
• Vírbursti með gylltum burstum
• Háhraði Dremel (yfir 10,000 snúninga á mínútu)
• Lappandi tól
• Lapping blanda
• Ígengur olía
• Flutninga- og fægjasett
• Öryggisgleraugu
• Lítill skrúfjárn eða annar oddhvass málmhlutur.
• Skurðgrímur eða aðrar öndunarvörn
• Vinnuhanskar
• Bönd

Skref 1: Settu inntaksportana við inntaksþéttingarnar.. Með því að þrýsta inntaksgreiniþéttingunni að strokkahausnum geturðu séð hversu mikið málm er hægt að fjarlægja til að auka loftflæði.

Hægt er að víkka inntakið töluvert til að passa við ummál inntaksþéttingar.

Skref 2: Málaðu jaðar inntaksins með Machinist Red eða Blue.. Eftir að málningin hefur þornað skaltu tengja inntaksgreiniþéttinguna við strokkhausinn.

Notaðu inntaksgreinibolta eða límband til að halda þéttingunni á sínum stað.

Skref 3: Hringdu um inntakið. Notaðu lítinn skrúfjárn eða álíka beittan hlut til að merkja eða rekja svæði í kringum inntakið þar sem málning sést.

Skref 4: Fjarlægðu efnið innan í miðunum. Notaðu steintól með ör til að fjarlægja efnið í meðallagi innan um merkin.

Legsteinn með ör mun skilja eftir gróft yfirborð, svo vertu afar varkár til að stækka ekki portið of mikið eða ranglega slípa svæðið sem kemur inn í þekjusvæði inntaksþéttingar.

Stækkaðu inntaksgreinina jafnt og jafnt. Engin þörf á að fara of djúpt inn í hlauparann. Þú þarft bara að setja frá tommu til tommu og hálfan í inntaksrörið.

Haltu Dremel hraðanum þínum í kringum 10,000-10,000 rpm annars slitna bitarnir hraðar. Taktu tillit til Dremel verksmiðju snúningsins sem þú notar til að ákvarða hversu miklu hraðar eða hægar snúninginn þarf að stilla til að ná XNUMX bilinu.

Til dæmis, ef Dremel sem þú notar er með 11,000-20,000 snúninga á mínútu í verksmiðju, þá er óhætt að segja að þú getur keyrt hann til fulls án þess að brenna bitana. Á hinn bóginn, ef Dremel er með verksmiðjuhraða XNUMXXNUMX, haltu þá inngjöfinni um það bil hálfa leið að þeim stað þar sem Dremel keyrir á um það bil hálfum hraða.

• Viðvörun: Fjarlægið ekki málm sem stingur út í þéttingarsvæðið, annars getur leki orðið.

• Aðgerðir: Slípið út allar hvassar beygjur, sprungur, sprungur, ójöfnur í steypu og steypuútskotum inni í inntaksportinu þar sem hægt er. Eftirfarandi mynd sýnir dæmi um ójöfnur í steypu og skarpar brúnir.

• Aðgerðir: Vertu viss um að stækka portið jafnt og jafnt. Þegar fyrsta rennibrautin hefur verið stækkuð skaltu nota klippta vírhengi til að meta stækkunarferlið. Skerið snaginn í lengd sem passar við breidd fyrsta innstungu. Þannig að þú getur notað útklippta snaginn sem sniðmát til að fá betri hugmynd um hversu mikið þarf að stækka hinar sleppurnar. Hver inntaksframlenging ætti að vera um það bil jöfn hver annarri þannig að þau geti farið í gegnum sama rúmmál. Sama regla gildir um útblástursstýringar.

Skref 4: Sléttu út nýja yfirborðið. Þegar inntakið hefur stækkað skaltu nota minna grófar skothylkisrúllur til að slétta út nýja yfirborðið.

Notaðu 40 grit skothylki til að gera mest af slípuninni og notaðu síðan 80 grit skothylki til að fá fallega slétta áferð.

Skref 5: Skoðaðu inntakið. Snúðu strokkahausnum á hvolf og skoðaðu inntaksteinana að innan í gegnum ventilholin.

Skref 6: Fjarlægðu allar augljósar högg. Pússaðu niður hvers kyns hvöss horn, rifur, rifur, grófa steypu og ójöfnur í steypu með skothylki.

Notaðu 40 grit skothylki til að dreifa inntaksrásunum jafnt. Einbeittu þér að því að leiðrétta alla galla. Notaðu síðan 80 grit skothylki til að slétta holusvæðið enn meira út.

• Aðgerðir: Þegar þú malar skaltu gæta þess að mala ekki svæði þar sem lokinn opinberlega kemst í snertingu við strokkahausinn, einnig þekktur sem ventilsæti, annars mun nýr ventilafköst myndast.

Skref 7: Ljúktu við önnur inntök. Eftir að hafa klárað fyrsta inntakið, farðu áfram í annað inntak, það þriðja og svo framvegis.

Hluti 3 af 6: Flytja útblástursrörið

Án þess að beygja útblásturshliðina mun vélin ekki hafa næga slagrými til að fara út úr auknu loftrúmmáli á skilvirkan hátt. Til að flytja útblásturshlið vélarinnar eru skrefin mjög svipuð.

• Dykem vélstjóri
• Vírbursti með gylltum burstum
• Háhraði Dremel (yfir 10,000 snúninga á mínútu)
• Ígengur olía
• Flutninga- og fægjasett
• Öryggisgleraugu
• Lítill skrúfjárn eða annar oddhvass málmhlutur.
• Skurðgrímur eða aðrar öndunarvörn
• Vinnuhanskar

Skref 1: Hreinsaðu bryggjusvæðið. Notaðu Scotch-Brite klút til að þrífa svæðið þar sem strokkhausinn mætir útblástursþéttingunni í beran málm.

Skref 2: Málaðu jaðar útblástursins með Machinist Red eða Blue.. Eftir að málningin hefur þornað skaltu tengja útblástursgreiniþéttinguna við strokkhausinn.

Notaðu bolta eða borði fyrir útblástursgrein til að halda þéttingunni á sínum stað.

Skref 3: Merktu svæðin þar sem málningin sýnir sig með mjög litlum skrúfjárni eða álíka beittum hlut.. Notaðu myndirnar í skrefi 9 sem tilvísun ef þörf krefur.

Slípið niður hvers kyns grófleika í steypunni eða ójafnvægi í steypunni því kolefnisútfellingar geta auðveldlega safnast fyrir á eftirlitslausum svæðum og valdið ókyrrð.

Skref 4: Stækkaðu portopið til að passa við merkin.. Notaðu Arrowhead steinfestinguna til að gera sem mest úr slípuninni.

• Attention: Örvarhausinn úr steini skilur eftir sig gróft yfirborð, þannig að það lítur kannski ekki út eins og þú bjóst við í augnablikinu.

• Aðgerðir: Vertu viss um að stækka portið jafnt og jafnt. Þegar fyrsta greinin hefur verið stækkuð, notaðu klipptu vírfjöðrunartæknina sem nefnd er hér að ofan til að meta stækkunarferlið.

Skref 5. Flyttu innstunguframlenginguna með skothylkjum.. Þetta mun gefa þér fallegt slétt yfirborð.

Byrjaðu með 40 grit skothylki til að ná megninu af ástandinu. Eftir ítarlega yfirborðsmeðferð með 40 grit skothylki, notaðu 80 grit skothylki til að fá slétt yfirborð án gára.

Skref 6: Haltu áfram með útblástursbrautirnar sem eftir eru.. Eftir að fyrsta innstungan er rétt tengd skaltu endurtaka þessi skref fyrir restina af innstungunum.

Skref 7: Skoðaðu útblástursstýringarnar.. Settu strokkahausinn á hvolf og skoðaðu inni í útblástursstýringum í gegnum ventilgötin með tilliti til galla.

Skref 8: Fjarlægðu allar ójöfnur eða ófullkomleika. Pússaðu öll hvöss horn, rifur, rifur, gróf steypa og ójöfnur í steypu.

Notaðu 40 grit skothylki til að dreifa útblástursgöngunum jafnt. Einbeittu þér að því að fjarlægja allar ófullkomleikar, notaðu síðan 80 grit skothylki til að slétta holusvæðið frekar út.

• Viðvörun: Eins og áður hefur komið fram, vertu mjög varkár með að mala ekki fyrir mistök eitthvað af þeim svæðum þar sem lokinn opinberlega kemst í snertingu við strokkahausinn, einnig þekktur sem ventilsæti, eða alvarlegar varanlegar skemmdir geta orðið.

• Aðgerðir: Eftir að hafa notað stálkarbíðodda skaltu skipta yfir í minna grófa spennuvals til að slétta yfirborðið enn frekar þar sem þörf er á.

Skref 9: Endurtaktu fyrir restina af útblástursstýringunum.. Þegar endinn á fyrstu útblástursbrautinni er rétt settur upp, endurtakið ferlið fyrir restina af útblástursbrautunum.

Hluti 4 af 6: Fæging

• Dykem vélstjóri
• Vírbursti með gylltum burstum
• Háhraði Dremel (yfir 10,000 snúninga á mínútu)
• Ígengur olía
• Flutninga- og fægjasett
• Öryggisgleraugu
• Lítill skrúfjárn eða annar oddhvass málmhlutur.
• Skurðgrímur eða aðrar öndunarvörn
• Vinnuhanskar

Skref 1: Pússaðu sleðann að innan. Notaðu flipann úr flutnings- og fægisettinu til að pússa sleðann að innan.

Þú ættir að sjá stækkun og gljáa þegar þú færir lokarann ​​yfir yfirborðið. Það er aðeins nauðsynlegt að pússa inntaksrörið að innan um einn og hálfan tommu. Pússaðu inntakið jafnt áður en þú ferð á næsta biðminni.

• Aðgerðir: Mundu að halda Dremel þínum í kringum 10000 snúninga á mínútu til að hámarka endingu bitanna.

Skref 2: Notaðu miðlungs mala slípihjól.. Endurtaktu sama ferli og hér að ofan, en notaðu meðalkorna krosspúða í stað flapper.

Skref 3: Notaðu fínan krossbuffa. Endurtaktu sama ferli einu sinni enn, en notaðu fínt slípihjól til að klára endanlega.

Mælt er með því að úða biðminni og stýra með litlu magni af WD-40 til að bæta við glans og ljóma.

Skref 4: Ljúktu fyrir hlauparana sem eftir eru. Eftir að fyrsta inntakið hefur verið pússað með góðum árangri, farðu áfram í annað inntak, það þriðja og svo framvegis.

Skref 5: Pússaðu útblástursstýringarnar. Þegar allar inntakstýringar eru slípaðar skaltu halda áfram að pússa útblástursstýrin.

Pússaðu hvert útblástursrör með nákvæmlega sömu leiðbeiningum og biðminni eins og lýst er hér að ofan.

Skref 6: Pússaðu út hlaupara. Settu strokkahausinn á hvolf svo við getum pússað inntaks- og útblástursportið.

Skref 7: Notaðu sömu biðminni röð. Til að pússa bæði inntaks- og úttaksportið skaltu nota sömu biðminni og áður var notuð.

Notaðu flipa fyrir fyrsta pússunarskrefið, síðan miðlungs gróft krosshjól fyrir annað þrepið og fínt krosshjól fyrir síðasta pússann. Í sumum tilfellum gæti demparinn ekki passað í flöskuhálsum. Ef þetta er tilfellið, notaðu miðlungs gróft krossbuff til að hylja svæði sem lokarinn kemst ekki til.

• Aðgerðir: Mundu að úða WD-40 í litlum skömmtum með því að nota fínan krosspúða til að auka glans.

Skref 8: Einbeittu þér að botni strokkahaussins.. Nú skulum við einbeita okkur að því að flytja og fægja botn strokkahaussins.

Markmiðið hér er að útrýma grófu yfirborði sem getur valdið forkveikju og hreinsað upp kolefnisútfellingar. Settu lokana á upprunalegan stað til að vernda ventlasætin við flutning.

Hluti 4 af 6: fægja strokkþilfarið og hólfið

• Dykem vélstjóri
• Háhraði Dremel (yfir 10,000 snúninga á mínútu)
• Ígengur olía
• Flutninga- og fægjasett
• Öryggisgleraugu
• Lítill skrúfjárn eða annar oddhvass málmhlutur.
• Skurðgrímur eða aðrar öndunarvörn
• Vinnuhanskar
• Bönd

Skref 1: Notaðu skothylkisrúllurnar til að slétta svæðið þar sem hólfið mætir þilfarinu.. Bindið rennilás í kringum ventilstilkinn til að festa lokana á sínum stað.

80 grit skothylki ætti að duga fyrir þetta flutningsskref. Framkvæmdu þetta skref á hverjum palli og strokkahólfi.

Skref 2: Pússaðu strokkhausinn. Eftir að hvern strokkhaus hefur verið fluttur munum við pússa þá með næstum sömu aðferðum og áður.

Að þessu sinni pússaðu aðeins með fínum krosspúða. Á þessum tímapunkti ættirðu virkilega að byrja að sjá flöktið í strokkhausnum. Til að strokkhaus skíni virkilega bjart eins og demantur, notaðu fínan krosspúða til að ná endanlegum glans.

• Aðgerðir: Mundu að halda Dremel þínum í kringum 10000 snúninga á mínútu til að hámarka endingu bitanna.

• Aðgerðir: Mundu að úða WD-40 í litlum skömmtum með því að nota fínan krosspúða til að auka glans.

Hluti 6 af 6: Heill lokasæti

• Dykem vélstjóri
• Lappandi tól
• Lapping blanda
• Skurðgrímur eða aðrar öndunarvörn
• Vinnuhanskar

Við munum síðan gera við ventlasæti þín á öruggan hátt. Þetta endurbótaferli er þekkt sem lokun.

Skref 1: Málaðu jaðar lokasætanna bláa rauða eða bláa.. Málningin mun hjálpa til við að sjá lappamynstrið og gefa til kynna hvenær hlaupinu er lokið.

Skref 2: Berið efnasambandið á. Berið skífublöndu á ventilbotninn.

Skref 3: Notaðu Lapping Tool. Settu lokann aftur í upprunalega stöðu og settu á lappaverkfæri.

Með lítilli áreynslu, snúðu hringtólinu á milli handanna á miklum hraða, eins og þú værir að hita hendurnar eða reyna að kveikja eld.

Skref 4: Skoðaðu sniðmátið. Eftir nokkrar sekúndur skaltu fjarlægja lokann úr sætinu og skoða mynstur sem myndast.

Ef það myndast glansandi hringur á ventlinum og sætinu er starfinu lokið og þú getur haldið áfram í næsta ventla og ventlasæti. Ef ekki, þá eru góðar líkur á að þú sért með beyglaðan ventil sem þarf að skipta um.

Skref 5: Settu aftur upp íhluti sem þú fjarlægðir. Settu aftur knastásinn, vipparma, ventilfjaðrir, festingar og straumhlífar.

Skref 6: Settu strokkahausinn aftur upp.. Þegar því er lokið skaltu athuga tímann áður en bíllinn er ræstur.

Allur tíminn sem fór í að pússa, pússa, pússa og slípa borgaði sig. Til að kanna árangur vinnunnar skaltu fara með strokkhausinn á vélaverkstæði og prófa hann á bekknum. Prófið mun bera kennsl á leka og gera þér kleift að sjá hversu mikið loftstreymi fer í gegnum rennurnar. Þú vilt að rúmmálið í gegnum hvert inntak sé mjög svipað. Ef þú hefur einhverjar spurningar um ferlið, leitaðu til vélvirkja þíns til að fá skjót og gagnleg ráð og vertu viss um að skipta um strokkahaushitaskynjarann ​​ef þörf krefur.