Hvernig á að skipta um frostlög fyrir Hyundai Getz

Frostvörn vísar til tæknivökva bílsins, sem er háð reglubundnum endurnýjun. Þetta er ekki erfið aðgerð, allir geta skipt honum út fyrir Hyundai Getz með ákveðna færni og þekkingu.

Stig til að skipta um kælivökva Hyundai Getz

Besti kosturinn til að skipta um kælivökva er að tæma gamla frostlöginn með fullri skolun á kerfinu með eimuðu vatni. Þessi aðferð tryggir að nýi vökvinn sé best fær um að dreifa hita. Og einnig í lengri tíma til að viðhalda upprunalegum eiginleikum sínum.

Bíllinn fyrir mismunandi markaði var útvegaður undir mismunandi nöfnum, svo og breytingum, svo ferlið mun eiga við um eftirfarandi gerðir:

• Hyundai Getz (endurstíll Hyundai Getz);
• Smelltu Hyundai (Smelltu Hyundai);
• Dodge Breeze (Dodge Breeze);
• Incom Goetz);
• Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).

Mótorar af mismunandi stærðum voru settir upp á þessari gerð. Vinsælustu bensínvélarnar eru 1,4 og 1,6 lítrar. Þó voru enn möguleikar á 1,3 og 1,1 lítra, auk 1,5 lítra dísilvélar.

Að tæma kælivökvann

Á netinu er að finna upplýsingar um að til að tæma vökvann meira út þurfi að skipta um hann á heitri vél. En þetta er ekki raunin í grundvallaratriðum, það þarf aðeins að breyta því þegar það kólnar niður í að minnsta kosti 50 ° C.

Þegar skipt er um á heitri vél er möguleiki á að hausinn á kubbnum skekkist vegna mikillar hitabreytingar. Einnig er mikil hætta á brunasárum.

Því skal láta vélina kólna áður en vinna er hafin. Á þessum tíma geturðu gert undirbúninginn. Til dæmis, fjarlægðu vörn ef hún er uppsett, eftir það geturðu haldið áfram öðrum aðgerðum:

1. Neðst á ofninum finnum við frárennslistappa, hann er rauður (mynd 1). Við skrúfum af með þykkum skrúfjárn eftir að hafa skipt um ílát undir þessum stað.
   
   Mynd.1 Tómtappi
2. Tappinn hjá Getz bilar oft, svo það er annar frárennslismöguleiki. Til að gera þetta skaltu fjarlægja neðri ofnrörið (mynd 2).
   
   Hrísgrjón. 2 Slanga að ofninum
3. Við opnum ofn- og þenslutankhetturnar og þar sjáum við fyrir lofti til þeirra. Þannig mun frostlögurinn byrja að sameinast ákafari.
4. Til að fjarlægja vökva úr stækkunartankinum geturðu notað gúmmíperu eða sprautu.
5. Þar sem enginn tæmistappi er á vélinni er nauðsynlegt að tæma frostlöginn úr rörinu sem tengir hana (mynd 3). Til að fá betri aðgang að þessari slöngu geturðu aftengt snúrurnar sem eru tengdar við karl-konu tengið.
   
   
   
   Mynd.3 frárennslisrör fyrir vél

Erfiðasta verkefnið er að fjarlægja og setja upp klemmur án sérstakra verkfæra. Þess vegna ráðleggja margir að breyta þeim í hefðbundna gerð orma. En það er betra að kaupa sérstakan útdrátt, sem er ekki dýr. Þú sparar mikinn tíma með því að skipta út núna og í framtíðinni.

Þannig að í þessu líkani er hægt að tæma frostlöginn alveg eins langt og hægt er. En það er þess virði að skilja að hluti þess verður enn í rásum blokkarinnar.

Skola kælikerfið

Til að skola kælikerfið frá þungum útfellingum eru notaðir sérstakir skolar byggðir á efnaþáttum. Með venjulegri skipti er þetta ekki nauðsynlegt, þú þarft bara að skola gamla frostlöginn úr kerfinu. Þess vegna munum við nota venjulegt eimað vatn.

Til að gera þetta skaltu setja rörin á staði þeirra, festa þau með klemmum, athuga hvort frárennslisgötin séu lokuð. Við fyllum stækkunartankinn að ræmunni með bókstafnum F, eftir það hellum við vatni í ofninn, upp að hálsinum. Við snúum töppunum og ræsum vélina.

Bíddu þar til vélin hefur hitnað að vinnsluhita. Þegar hitastillirinn opnast mun vatn renna í gegnum stóra hringrásina og skola allt kerfið. Eftir það skaltu slökkva á bílnum, bíða þar til hann kólnar og tæmist.

Við endurtökum þessi skref nokkrum sinnum. Góð niðurstaða er þegar liturinn á tæmdu vatni er gagnsæ.

Hellir án loftvasa

Með því að nota tilbúinn frostlegi til áfyllingar þarftu að skilja að eftir þvott er leifar af eimuðu vatni sem rennur ekki inn í kerfið. Þess vegna, fyrir Hyundai Getz, er betra að nota þykkni og þynna það með þessum leifum. Venjulega eru um 1,5 lítrar eftir óspilltir.

Nauðsynlegt er að fylla á nýjan frostlegi á sama hátt og eimað vatn við skolun. Fyrst inn í stækkunartankinn að F-merkinu, síðan inn í ofninn efst á hálsinn. Á sama tíma er hægt að kreista efri og neðri þykku rörin sem leiða að því með höndunum. Eftir áfyllingu snúum við töppunum í áfyllingarhálsana.

Við byrjum að hita, gasa það reglulega, til að flýta fyrir upphitun og hringrásarhraða vökvans. Eftir að hafa hitnað að fullu ætti eldavélin að blása út heitu lofti og báðar rörin sem fara í ofninn ættu að hitna jafnt. Þetta bendir til þess að við gerðum allt rétt og við vorum ekki með loftklefa.

Eftir upphitun skaltu slökkva á vélinni, bíða þar til hún kólnar og athuga stöðuna. Ef nauðsyn krefur, fyllið ofninn á toppinn og í tankinn á milli bókstafanna L og F.

Skiptingartíðni, sem frostvökva á að fylla

Áður fyrr, samkvæmt reglugerðinni, þurfti að skipta um fyrsta skipti á 45 kílómetrum. Síðari skipti verður að gera með hliðsjón af frostlögnum sem notaður er. Þessar upplýsingar verða að koma fram á umbúðum vörunnar.

Fyrir Hyundai bíla er mælt með því að nota upprunalega frostlög sem uppfyllir Hyundai / Kia MS 591-08 forskriftina. Það er framleitt af Kukdong sem þykkni sem kallast Hyundai Long Life Coolant.

Best er að velja græna flösku með gulum miða, þetta er nútíma fljótandi fosfat-karboxýlat P-OAT. Hannað fyrir 10 ára geymsluþol, pöntunarnúmer 07100-00220 (2 blöð), 07100-00420 (4 blöð.).

Vinsælasti frostlögurinn okkar í silfurflösku með grænum miða er með 2 ára fyrningardagsetningu og telst úreltur. Framleitt með silíkattækni, en hefur einnig öll samþykki, 07100-00200 (2 blöð), 07100-00400 (4 blöð.).

Bæði frostlögin hafa sama græna litinn, sem, eins og þú veist, hefur ekki áhrif á eiginleika, heldur er aðeins notað sem litarefni. Efnasamsetning þeirra, aukefni og tækni eru mismunandi og því er ekki mælt með blöndun.

Þú getur líka hellt á TECHNOFORM vörur. Þetta er LLC "Crown" A-110, sem er hellt í Hyundai bíla í verksmiðjunni. Eða heill hliðstæða Coolstream A-110, framleidd til smásölu. Þau eru framleidd í Rússlandi með leyfi frá Kukdong og hafa einnig öll nauðsynleg samþykki.

Hversu mikið frostmark er í kælikerfinu, rúmmálstöflu

Model	Vélarafl	Hversu margir lítrar af frostlosi eru í kerfinu	Upprunalegur vökvi / hliðstæður
hyundai getz	bensín 1.6	6.7	Hyundai Extended Life kælivökvi
bensín 1.4	6.2	OOO "Crown" A-110
bensín 1.3	Coolstream A-110
bensín 1.1	6,0	RAVENOL HJC Japanskt framleiddur blendingur kælivökvi
dísil 1.5	6,5

Leki og vandamál

Hyundai Getz hefur líka veikleika. Þar á meðal er ofnhettan, vegna þess að ventilurinn sem er staðsettur í honum festist, er möguleiki á leka í kerfinu. Þetta er vegna ofþrýstings sem fastur loki getur ekki stjórnað.

Ofntappinn bilar oft og þarf að skipta um; þegar skipt er um vökva er betra að hafa hann tiltækan. Pöntunarkóði 25318-38000. Stundum koma upp vandamál með eldavélina sem geta valdið því að káetan lyktar af frostlegi.

video