Hvernig á að mála bíl með eigin höndum með lágmarkskostnaði
Á meðan opinber þjónusta og einkareknar bensínstöðvar opna hliðin fyrir fyrstu viðskiptavinina, safna biðröðum þeirra sem óska eftir viðgerð sem safnast hafa upp á tveimur mánuðum og hækka verð, vinna til baka einfalda og dýrari varahluti og efni, hugsa bíleigendur í auknum mæli um sjálfviðgerð. Þar á meðal - og um að mála bíla á eigin spýtur. Og hvers vegna ekki, ef, eins og AvtoVzglyad vefgáttin komst að, er hægt að gera þetta í dag bæði fljótt og skilvirkt.
Ljóst er að betra er að fela fagmönnum að eyða litlum rispum og öðrum rekstri á nýjum bílum. En bílaflotinn í Rússlandi er jafn gamall goðsögnum um lýðræði og á langflestum „sjálfknúnum kerrum“ þarf að mála allan yfirbygginguna. Jafnvel þó að þú finnir samhæfðan iðnaðarmann, kaupir efni á gömlu verði og vinnur hlutina sjálfur, þá verður aðgerðin dýr. Bara málning, grunnur og lakk - frá 15 rúblur lágmarki auk raunverulegrar vinnu. Ólíklegt er að gamall Zhigul eða mikið notaður erlendur bíll fái slíkar fjárfestingar frá eiganda sínum.
Og hér kemur efnið sem mun draga úr kostnaði við vinnu margfalt: Raptor málning. Þessi vara var upphaflega þróuð af stóru vörumerki til að mála yfirbyggingar, farmrými og ramma, og byrjaði fyrst löngu seinna að þekja allan bílinn. Reyndar er "Raptor" næsta skref í þróun "andþyngdaraflsins", en grunnurinn er ekki gúmmí, heldur pólýúretan, þannig að húðunin er ónæmari fyrir "ytri ertandi".
Nær ómögulegt er að brjótast í gegnum slíka vörn með grein eða steini og smáslys hætta almennt að æsa bíleigandann. Það er ótrúlega erfitt að rífa Raptorinn sérstaklega af líkamanum. Áður fyrr gátu aðeins verktaki þess státað af slíkri málningu, en í dag eru nú þegar margar hliðstæður á innlendum markaði, sem eru mun ódýrari en upprunalega.
Helsti kostur slíkra efna er að þau krefjast ekki sérstakrar málunarhólfs og sérstakra notkunarhæfileika, og mjög uppbygging þeirra með stórum shagreen gerir þér kleift að hafa ekki áhyggjur af bletti. Við the vegur, áferð er hægt að breyta með því að þynna málningu með sérstökum leysiefnum. Upphaflega var Raptor aðeins boðinn í svörtu og hvítu, en í dag hafa þeir þegar lært hvernig á að „lita“ hann, svo þú getur valið nánast hvaða lit sem er. Þú ættir aðeins að vera varkár með hvítu: Vegna stórs shagreen verður erfitt að þvo bílinn til fullkominnar hreinleika.
Þannig er hægt að gera alla aðferðina við að endurheimta yfirbyggingu bílsins á eigin spýtur í sumarbústaðnum þínum: þú verður fyrst að þrífa hlutana frá ryði, möttu og suða í gegnum göt. Næst skaltu fita yfirborðið vandlega - skola með hvítspritti og vatni - og þurrka. Áður en þú setur málninguna á þarftu að súrsa allt með sérstökum grunni og stuðararnir, ef þeir þurfa að mála, klæða líka með grunni. Til að virka þarftu venjulegustu heimilisþjöppu, sem og byssu fyrir þyngdarafl eða mastic, sem kemur með málningarsetti gegn aukagjaldi.
"Raptor" er tvíþætt málning sem samanstendur af fjölliðu og herðaefni, sem þarf aðeins að blanda saman áður en byrjað er á umsóknarferlinu. Annars er hægt að fá stein í flösku. Við the vegur, málningarílátið sjálft er gert á þann hátt að það er hægt að setja það beint í byssuna, þar sem það er næstum ómögulegt að þvo venjulegu „flöskuna“ eftir slíka vinnu. Ef ferlið krefst hlés, þá þarftu að klára einn fullan "tank" og skola byssuna vandlega.
Fjölliðan á líkamanum tekur um það bil þrjár vikur að þorna alveg, en efsta lagið verður tilbúið mjög fljótt. Í einföldum orðum, þú getur hjólað, en þvott undir þrýstingi er ekki þess virði. Öll málsmeðferðin með efni og rekstrarvörum mun kosta um 12 rúblur. En bíllinn verður undir áreiðanlegri vernd og mun ekki þurfa athygli í mörg ár.
Við the vegur, ef húðunin leiðist eða hættir að mæta tískustraumum, verður auðveldara að kaupa nýjan líkama og endurskrá skjöl - það er næstum ómögulegt að rífa „raptorinn“ í málm. Þess vegna elska torfærueigendur sem nota torfærubíla sína í þeim tilgangi sem þeim er ætlaður.
