Hvernig á að hita upp vélina og bílinn í köldu veðri nánast samstundis
Mótorinn, sérstaklega dísilolían, tekur ekki upp rekstrarhita of hratt jafnvel við jákvæð hitastig. Hvað getum við sagt um frostkaldan morgun! Svo þegar öllu er á botninn hvolft er nauðsynlegt ekki aðeins að hita upp aflgjafann heldur einnig að "hita" innréttinguna. Hvernig á að gera þetta margfalt hraðar en venjulega, án þess að fjárfesta í dýrum búnaði, segir AvtoVzglyad vefgáttin.
Vandamálið við vetrarhitun brunahreyfla hefur verið leyst af heimssamfélaginu í marga áratugi: sjálfvirkir hitarar, rafhitarar, hlýir bílskúrar og margar aðrar lausnir hafa verið búnar til. Hins vegar kosta þeir allir peninga og mikið af því. Þó að flestir Rússar séu neyddir til að reka bíl fyrir 200-300 þúsund rúblur, þá er að minnsta kosti tilgangslaust að ræða um að setja „þægindamagnara“ í hann fyrir 100 rúblur. Hins vegar eru líka ódýrar lausnir. Og það eru nokkrir ókeypis líka!
Hinir frægu hitahlífar og pappakassar í ofngrilli eru einmitt tilraunin til að hita bílinn fljótt og „með litlu blóði“. Hugmyndin er almennt rétt - að einangra vélarrýmið frá innstreymi köldu lofts - en nokkuð ókláruð. Gamaldags og uppfyllir ekki afrek nútíma iðnaðarins.
Allir kunnáttumenn í gönguferðum, maraþonhlaupum og „survivalist“ vita um „björgunarteppið“ eða „geimteppið“: rétthyrningur úr plastplötu, húðaður á báðum hliðum með þunnu lagi af áli. Upphaflega var það fundið upp í geimskyni - Bandaríkjamenn frá NASA á sjöunda áratugnum komu með slíkt „teppi“ til að bjarga búnaði frá hitaáhrifum.
Nokkru síðar afhenti Alþjóðasamband maraþonhlaupara „kápu“ til hlaupara eftir marklínuna, sem glímdu við kvef. Þyngdarlaust, nánast einskis virði og ótrúlega þétt samanbrotið, „björgunarteppið“ er orðið skyldueign fyrir göngufólk, sjómenn og annað útivistarfólk. Það mun vera gagnlegt fyrir bílaþarfir.
Í fyrsta lagi, svo þéttur, en hagnýtur lítill hlutur er vissulega verðugur nokkurra fersentimetra af „hanskaboxinu“. Bara svona. En síðast en ekki síst, „geimteppið“ gerir þér kleift að draga verulega úr upphitunartíma vélarinnar á veturna: hyldu bara vélarrýmið með laki svo að brunavélin nái vinnuhitastigi miklu hraðar.
Hitinn sem myndast af mótornum meðan á notkun stendur endurkastast frá állaginu, plastið brennur ekki eða rifnar og kalt loft kemst ekki inn. Teppið er fær um að hita mann í nokkrar klukkustundir, hvað getum við sagt um vélina.
Þrátt fyrir þunnt efni er efnið í "kosmíska teppinu" ótrúlega erfitt að rífa það, brenna í gegn eða afmynda það. Með réttri umhirðu er hægt að nota það í marga mánuði, bara af og til að strjúka af með tusku. Hins vegar er þetta alls ekki nauðsynlegt, því ný kostar aðeins 100 rúblur. Kannski er þetta ódýrasta leiðin til að flýta verulega fyrir upphitun vélarinnar í köldu veðri.
