Hvernig á að laga bíl sem fer ekki í gang

Hvort sem er heima, í vinnunni, í skólanum eða í verslunarferð þá er aldrei gott að sitja í bílstjórasætinu og komast að því að bíllinn þinn fer ekki í gang. Það getur virst yfirþyrmandi reynsla þegar þú ert ekki aðeins að reyna að ræsa bílinn, heldur einnig að reyna að finna orsökina.

Sem betur fer eru venjulega þrjú sameiginleg svæði til að skoða ef þú vilt komast að því fyrirfram hvers vegna bíllinn þinn mun ekki ræsa. Fyrsta svæðið til að skoða felur í sér að athuga rafhlöðuna og tengingar við ræsirinn. Í öðru lagi er eldsneytið og eldsneytisdælan, og í þriðja lagi, og yfirleitt algengasti sökudólgurinn, eru neistavandamál í vélinni.

Hluti 1 af 3: Rafhlaða og ræsir

Nauðsynleg efni

• Stafrænn multimeter
• Gjafabíll
• Tengingarsnúrur

Algengustu ástæður þess að bíll fer ekki í gang eru yfirleitt tengdar rafgeymi bílsins og/eða startara hans. Með því að hefja rannsókn okkar hér getum við fljótt fundið lausn á því hvers vegna bíllinn fer ekki í gang.

Til að kanna dauða rafhlöðu viljum við byrja á því að snúa lyklinum í "on" stöðu. Farðu á undan og kveiktu á aðalljósum bílsins. Taktu eftir hvort þau eru sterk og björt, hvort þau séu veik og dauf eða hvort þau eru alveg slökkt. Ef þau eru dauf eða kvikna ekki gæti rafhlaðan í bílnum verið dauð. Hægt er að lífga upp á dauða rafhlöðu með startsnúrum og öðru farartæki með því að fylgja þessum skrefum.

Skref 1: Leggðu báðum bílunum nálægt. Leggðu gjafabílnum við hliðina á bílnum með týnda rafhlöðuna. Þú þarft bæði vélarrúmin við hliðina á hvort öðru svo að tengisnúrurnar nái hvorum rafgeyminum enda til enda.

Skref 2: Festu klemmurnar á öruggan hátt við tengi. Þegar slökkt er á báðum bílunum, opnaðu hvora vélarhlífina og finndu rafhlöðuna fyrir hvern bíl.

• Láttu vin þinn halda í annan endann á tengisnúrunni. Gakktu úr skugga um að klemmurnar tvær snerti ekki hvor aðra.

• Tengdu rauðu klemmuna við jákvæðu rafhlöðuna, síðan svörtu klemmuna við neikvæðu klemmana.

Skref 3: Gerðu það sama fyrir gjafabílinn.. Þegar tengisnúrurnar hafa verið tengdar skaltu ræsa gjafabílinn og ganga úr skugga um að slökkt sé á öllum aukahlutum eins og hitara/loftkæli, hljómtæki og ýmis ljós.

• Þessar viðbætur valda álagi á hleðslukerfið og gera það oft erfitt fyrir bilað ökutæki að ræsa.

Skref 4: Leyfðu hleðslu á týndri rafhlöðu. Láttu gjafabílinn keyra í nokkrar mínútur í viðbót. Þetta er það sem gerir dauða rafhlöðu kleift að hlaða.

• Eftir nokkrar mínútur skaltu snúa lyklinum í móttökubílnum í „on“ stöðu (ekki byrja ennþá). Gakktu úr skugga um að slökkt sé á öllum aukahlutum.

Skref 5: Ræstu móttökuökutækið. Að lokum skaltu ræsa móttökuökutækið og láta það keyra. Á meðan það er í gangi, láttu einhvern hjálpa þér að fjarlægja tengisnúrur úr hverju ökutæki. Mundu að fjarlægja neikvæðu klemmu fyrst og síðan jákvæðu.

Skref 6: Keyrðu bílnum í 15 mínútur.. Keyrðu bíl með nýhlaðinni rafhlöðu í 15 mínútur. Þetta ætti að gera alternatornum kleift að fullhlaða rafhlöðuna.

Skref 7. Athugaðu rafhlöðuna. Mælt er með því að rafhlaðan sé prófuð stuttu eftir þessa bylgju til að ákvarða hvort það þurfi að skipta um hana.

• AðgerðirA: Löggiltur vélvirki mun geta prófað rafhlöðuna þína ef þú ert ekki með rafhlöðuprófara. Ef rafgeymirinn er góður í bílnum en vélin snýst ekki getur verið að ræsirinn sé um að kenna og þarf að skipta um hann.

Hægt er að prófa ræsirinn með stafrænum margmæli sem er festur við merkjavírinn á milli ræsirans og rafgeymisins. Láttu vin þinn snúa lyklinum og reyndu að ræsa bílinn. Þegar reynt er að ræsa ætti þessi vír að gefa til kynna rafhlöðuspennuna sem hann fær. Ef rafmagnsmælirinn þinn eða margmælirinn sýnir rafhlöðuspennu geturðu verið viss um að raflögnin við ræsirinn séu góð. Ef ræsirinn bara klikkar eða gefur ekkert hljóð, þá er ræsirinn um að kenna.

Hluti 2 af 3: Eldsneytis- og eldsneytisdæla

Skref 1: Athugaðu eldsneytið í bílnum. Snúðu lyklinum í "á" stöðu og horfðu á bensínmælirinn. Í flestum tilfellum mun þetta sýna þér hversu mikið eldsneyti er eftir í tankinum.

• AttentionA: Stundum getur gasskynjarinn bilað og sýnt að þú sért með meira gas en þú hefur í raun. Ef þig grunar að lágt eldsneytisstig sé vandamálið skaltu taka gasflösku og hella lítra af bensíni í bílinn til að sjá hvort hann ræsir. Ef bíllinn fer enn í gang, þá hefur þú fundið út hvers vegna bíllinn fer ekki í gang: bensínskynjarinn var ónákvæmur, það þarf að gera við hann.

Skref 2: Athugaðu eldsneytisdæluna. Fjarlægðu bensíntankhettuna og hlustaðu eftir hljóðinu frá eldsneytisdælunni sem kveikir á þegar lyklinum er snúið í kveikt.

• Þetta skref gæti þurft aðstoð vinar til að snúa lyklinum á meðan þú hlustar.

Stundum getur verið erfitt að heyra í eldsneytisdælunni, þannig að notkun eldsneytismælis getur sýnt hvort eldsneytisdælan virkar og einnig sagt okkur hvort hún veitir nægu eldsneyti á vélina. Flestir nútímabílar eru með aðgangsporti til að tengja eldsneytismæli.

Fylgstu með eldsneytisþrýstingsmælinum meðan þú ræsir bílinn. Ef þrýstingurinn er núll þarf að athuga raflögn eldsneytisdælunnar til að ganga úr skugga um að rafmagn sé komið á eldsneytisdæluna. Ef það er þrýstingur skaltu bera saman lestur þinn við forskrift framleiðanda til að sjá hvort hann sé innan viðunandi marka.

Hluti 3 af 3: Neisti

Skref 1: Athugaðu kertin. Ef þú átt nóg eldsneyti þarftu að athuga hvort neista sé. Opnaðu hettuna og finndu kertavírana.

• Aftengdu einn kertavír og notaðu kertahausinn og skrallann til að fjarlægja einn kerti. Skoðaðu kveikjuna fyrir merki um bilun.

• Ef hvíta postulínið er sprungið eða kertabilið er of stórt verður að skipta um kertin.

Skref 2. Athugaðu með nýjum kerti.. Til að vera viss um að bíllinn sé að fá neista skaltu taka nýjan kerti og setja hann í kertavírinn.

• Snertu endann á kertinum við hvaða bert málmflöt sem er til að jarðtengja kertann. Þetta mun klára keðjuna.

Skref 3: ræstu vélina. Láttu vin þinn snúa vélinni á meðan þú heldur kertinum við jörðu.

• Viðvörun: Ekki snerta kertann með hendinni, annars gætir þú fengið raflost. Vertu viss um að halda í gúmmíenda kertavírsins til að forðast raflost. Ef enginn neisti er í bílnum getur verið að kveikjuspólinn eða dreifibúnaðurinn sé að kenna og þarf að athuga.

Þó að þrjú algengustu svæðin hafi verið veitt, eru í raun nokkrar ástæður sem geta komið í veg fyrir að ökutæki ræsist. Frekari greiningar verða nauðsynlegar til að ákvarða hvaða íhlutur kemur í veg fyrir að bíllinn geti ræst og hvaða viðgerðir eru nauðsynlegar til að koma bílnum aftur á veginn.