Hvernig á að skipta um akrein í mikilli umferð

Að skipta um akrein eða akreinar er ein algengasta hreyfing sem nokkur ökumaður gerir. Því miður verða eftirlitsmenn umferðarlögreglunnar að taka fram þá staðreynd að þegar þeir gera þessa hreyfingu skapa ökumenn oft neyðarástand sem endar mjög illa.

Til þess að skipta um akrein á réttan hátt, án brota og neyðartilvika, á hvaða braut sem er og í hvaða umferðarflæði sem er, er nauðsynlegt að skilja grundvallarreglur til að framkvæma þessa hreyfingu.

Við minnum líka á að fyrir ranga endurbyggingu - ökumaðurinn gleymdi að kveikja á ljósmerkinu áður en hann hóf hreyfinguna - samkvæmt grein 12.14 hluta 1 í lögum um stjórnsýslubrot er lágmarkssekt upp á 500 rúblur.

Fulltrúar í dúmunni hafa nokkrum sinnum lagt fram tillögu um að hækka sektir vegna hættulegra athafna um að minnsta kosti 10 sinnum.

Svo, grundvallarreglur um endurreisn.

Aðvörun til annarra vegfarenda

Mikilvægustu mistökin eru að ökumaður kveikir á stefnuljósum beint á meðan á hreyfingu stendur.

Aðstæðurnar eru sársaukafullar: þú keyrir eftir akrein þinni á 60 km/klst hraða og skyndilega ert þú skorinn af hægra megin - ökumaðurinn frá nágrannaakreininni fleygir sér fyrir framan þig og hann kveikti á stefnuljósunum þegar hann byrjaði að gera þessa hreyfingu.

Þetta ástand er mjög hættulegt, ef slys ætti sér stað, þá væri auðvelt að sanna sekt slíks óheppins ökumanns, sérstaklega þar sem flestir bílar í dag eru búnir DVR, sem við höfum þegar talað um á síðum Vodi.su okkar bílagátt.

Í þessum aðstæðum segja ökukennarar og skoðunarmenn þér hvað þú átt að gera:

• kveiktu á stefnuljósinu fyrirfram - 3-5 sekúndum fyrir endurbyggingu, svo að aðrir ökumenn viti um fyrirætlanir þínar;
• þú getur byrjað að endurbyggja aðeins eftir að þú hefur gengið úr skugga um að það sé pláss á aðliggjandi akrein, til þess þarftu að horfa í vinstri eða hægri baksýnisspegil og meta aðstæður.

Keyra þarf inn á aðliggjandi akrein á þeim hraða sem aðalstraumurinn hreyfist eftir henni í augnablikinu. Eftir að aðgerðinni er lokið verður að slökkva á stefnuljósunum.

Byrjendur gera aftur á móti oft slík mistök eins og að byggja upp aftur með hægagangi, það er að þeir bíða þar til það er laust pláss og taka það upp án þess að auka hraða nágrannalæksins. Þetta leiðir til þess að ökumenn sem aka á eftir neyðast til að draga verulega úr hraða - það er neyðarástand í andlitinu.

Rétt verklag er kennt í hvaða ökuskóla sem er. Að vísu er eitt vandamál. Eins og ökumenn sjálfir grínast: Meðfylgjandi stefnuljós fyrir aðra ökumenn eru merki um að þú þurfir að bæta við hraða og ekki láta þá skipta um akrein. SDA segir að í endurbyggingarferlinu þurfi að víkja fyrir öllum farartækjum sem hreyfast án þess að breyta um stefnu – það er að segja að sá sem er að endurbyggja verði að víkja.

Ef þú ert að keyra og sérð að kveikt er á stefnuljósum á bíl á aðliggjandi akrein geturðu gert það á mismunandi vegu:

• flýttu þér og komdu í veg fyrir að hann taki akreinina - reglurnar banna þetta ekki, þó byrja allir sem fylgja þér að flýta sér og þá verður enn erfiðara fyrir ökumann að stjórna;
• blikka aðalljósin tvisvar eða flauta - þannig gefur þú ökumanni merki um að þú leyfir honum að taka sæti á akreininni fyrir framan þig.

Það er að segja að þegar skipt er um akrein þarf hver ökumaður að geta metið aðstæður, skilið merki annarra vegfarenda og sýnt þeim virðingu. Sem dæmi má nefna að í Evrópu eru umferðarreglur þær sömu og í Rússlandi, en menningarstigið er mun hærra og því eru ökumenn alltaf óæðri hver öðrum.

Ýmsir endurbyggingarmöguleikar

Aðstæður á veginum eru mismunandi og þú þarft að gera hreyfingar út frá aðstæðum.

Ef þú ferð á lágum hraða í umferðarteppu, þá verður aðalmerkið um löngun þína til að skipta um akrein meðfylgjandi stefnuljós. Fylgstu með hegðun ökumanna í nágrenninu - ef þeir kinka kolli, blikka aðalljósunum eða hægja á sér, þá leyfa þeir þér að skipta um akrein.

Í sumum tilfellum geturðu einfaldlega hægja á þér og bíða þar til það er pláss (en ekki í mikilli umferð). Að því gefnu að engir bílar séu fyrir aftan þig og bílar af nálægri akrein bregðast ekki á nokkurn hátt við stefnuljósunum sem kveikt er á, þá þarf að hægja á sér, hleypa bílunum framhjá og við tökum sjálf sæti á nágrannaakreininni, á meðan hraða er í aðalstraumnum.

Ef þú sérð hindrun fyrir framan, það er engin leið að fara á nálægar akreinar, og bílar eru líka að keyra fyrir aftan þig á miklum hraða, þú þarft að reikna vegalengdina, kveikja á vekjaranum og minnka hraðann smám saman. Eftir nokkrar sekúndur geturðu ákveðið að skipta um akrein og kveikja á viðeigandi stefnuljósi.

Ef þú þarft að endurbyggja í gegnum nokkrar raðir, þá þarftu að fara inn í hverja röð fyrir sig og meta stöðuna fyrir næstu hreyfingu. Á sama tíma er hægt að skilja stefnuljósin eftir á því að aðrir ökumenn skilja ekki fyrirætlanir þínar.

Jæja, hættulegasta ástandið er að skipt er um akrein til vinstri, en allt útsýnið er lokað af stórum bíl eða rútu sem er staðsettur þar. Áður en þú tekur framúr og tekur þér stað á þessari akrein skaltu ganga úr skugga um að enginn af gagnstæðri akrein geri slíka aðgerð. Og ekki má gleyma hægri handarreglunni - sú hægra hefur kost á sér við endurbyggingu á sama tíma.

Eftir að hafa horft á þetta myndband muntu skilja hvernig á að skipta um akrein í þéttum straumi bíla.

Hleður ...