Hvernig á að stilla bílbremsuna?

Handbremsan er óaðskiljanlegur og mjög mikilvægur hluti af heildarhemlakerfi ökutækisins. Meginverkefni þess er að tryggja nauðsynlegt hreyfingarleysi ökutækisins þegar því er lagt. Bremsan er einnig notuð í neyðartilvikum þar sem hemlakerfi ökutækisins bilar óvænt af einhverjum ástæðum.

Það er enginn ökumaður sem notar ekki bílbremsu bílsins en þegar kemur að réttu viðhaldi kemur í ljós að mikill fjöldi bifreiðamanna annað hvort vanmetur þennan mikilvæga þátt í hemlakerfinu eða veit ekki hvernig á að stilla bílbremsuna.

Ef þú hefur áhuga á að læra aðeins meira um aðgerðir bílbremsunnar, eða ef þú vilt vita hvernig það lagast og ef þú ræður við það sjálfur, vertu þá stilltur, því hann er aðalpersónan í þessu efni.

Af hverju er svo mikilvægt að bílbremsan virkar rétt og gallalaus?

Eins og fyrr segir er þessi bremsa hluti af hemlakerfinu og sinnir þeim hlutum að læsa hjólin miðað við hreyfingarás ökutækisins á yfirborðinu sem það hreyfist á (þar með talið á hallandi fleti). Einfaldlega sett, þegar bílastæði, sérstaklega þegar bílastæði eru á hallandi götum, þá tryggir bílbremsa að ökutækið sé fullkomlega hreyfanlegt og stöðugt, og þú þarft ekki að hafa áhyggjur af því að um leið og þú ferð út úr henni fer það niður á eigin vegum.

Í meginatriðum getur bremsan verið sjálfstilla, en eftir ákveðinn tíma notkun er mælt með því að huga sérstaklega að því og, ef nauðsyn krefur, stilla og aðlaga svo að hann geti sinnt verkefnum sínum rétt.

Hvenær er ráðlegt að stilla og stilla bílbremsuna?

Sérfræðingar mæla með að greina þessa bremsu að minnsta kosti einu sinni í mánuði eða á 3 km fresti. Auðvitað eru þetta meðmæli, ekki skylda, en við megum ekki líta framhjá greiningum á hemlum, þar sem lélegt viðhald getur valdið miklum vandamálum á einhverjum tímapunkti. Og greiningin og aðlögunin sjálf eru ákaflega einföld ferli, svo þú þarft ekki mikinn tíma og þú þarft ekki að heimsækja vélvirki til að athuga og stilla bremsuna.

Hvernig á að athuga hvort bremsa þarf aðlögun?

Ef þú þarft ekki að fara í þjónustumiðstöð þar sem þeir geta greint faglega bílgeymsluhemill bílsins geturðu athugað virkni þess á eftirfarandi hátt:

Farðu á svæði með litla umferð og veldu götu eða halla. Ekið á bratta götu (upp eða niður) og beittu handbremsunni. Ef bíllinn stoppar þýðir það að bremsan þín virkar fínt, en ef bíllinn hægir á sér en heldur áfram að hreyfast þýðir það að stilla þarf bremsuna.

Dragðu bremsuna að hámarki, notaðu síðan fyrsta gír og fjarlægðu fótinn úr kúplingunni. Ef hemillinn virkar rétt mun vél bílsins stöðvast. Ef það er ekki, þarf bílbremsa athygli þína og aðlögun og aðlögun í samræmi við það.

Hvernig á að stilla bílbremsuna?

Í fyrsta lagi munum við fullvissa ykkur sem aldrei hafa framkvæmt slíka aðgerð áður að þetta er einn einfaldasti ferill sem hægt er að framkvæma af þeim sem hafa grunnþekkingu á bílahönnun. Auðvitað verður að gera leiðréttingar við viðeigandi rekstrarskilyrði, en almennt eru tækin sem notuð eru ekki sérhæfð, né eru aðlögunarskrefin flókin eða þurfa mikla tæknilega reynslu.

Til þess að geta stillt bílbremsuna sjálfur verður þú að vera kunnugur hönnun þess og vita hvernig þessi þáttur bremsubúnaðarins virkar.

Tækið og akstursstillingin á handbremsunni

Handbremsan er nokkuð einfaldur þáttur sem samanstendur af: vélbúnaður sem virkjar bremsuna (stöngina) og vír sem virkja hemlakerfið.

Bremsan hefur samtals 3 íhluti:

bremsukabel framan
tveir aftan bremsukablar
Framsnúran hefur samskipti við stöngina og aftursnúran hefur samskipti við afturbremsuklossa og trommuhemla bílsins. Tengingin á milli þessara þriggja íhluta er með stillanlegum töskum og bremsustillingin er í gegnum afturfjöður sem er annaðhvort staðsettur á framsnúrunni eða festur beint við bremsubygginguna.

Meginreglan um notkun þess er tiltölulega einföld og hægt er að skýra hana á eftirfarandi hátt: Þegar þú togar í bremsuhandfangið eru strengirnir sem ýta á aftari skóna á móti trommuhemlum hertir. Þessi kjarnaspenna veldur því að hjólin læsa og ökutækið stöðvast.

Þegar þú vilt koma bílnum aftur í upphafsstöðu sleppirðu einfaldlega bremsuhandfanginu, afturfjöðrið losar vír sem losa hjólin og bíllinn byrjar vandræðalaust.

Hvenær á að setja á handbremsuna

Hér að ofan nefndum við hvernig þú getur sjálfur skoðað bremsuna og hvaða einkenni benda til þess að það þurfi að laga. Hins vegar, auk þessara einkenna sem þarfnast athygli þinna, eru nokkur önnur atriði þar sem mjög mælt er með að stilla bremsuna. Þetta eru tilfellin þegar:

• Þú hefur skipt um bremsuklossana eða bremsudiskana;
• þú hefur stillt bremsuklossana;
• Þú hefur skipt um handbremsuklemmu;
• ef offset bremsutanna eykst í 10 smelli.

Hvernig á að stilla handbremsu - Skref og ráðleggingar
Góðu fréttirnar eru þær að jafnvel ef þú sérð bremsuvandamál er auðvelt að vinna bug á því. Venjulega, til að bílastæði bremsa virki á áhrifaríkan hátt þarftu bara að stilla það. Til að gera þetta þarftu viðeigandi herbergi, nokkra skiptilykla eða skrallara, skrúfjárni (ef málið er) og tæknilegar leiðbeiningar fyrir gerð og gerð bílsins.

Til að komast að því hvort bremsan sé rétt stillt og hvort það þurfi að stilla hana yfirhöfuð skaltu toga í bremsuhandfangið áður en þú byrjar að vinna og telja fjölda smella sem þú heyrir þegar þú herðir. Ef þeir eru 5 - 6, þá er allt í lagi, en ef þeir eru fleiri eða færri, þá er um að gera að stilla handbremsukapla.

Aðlögun óháð fyrirmynd og tæknilegum eiginleikum bílsins er venjulega byggð á meginreglunni um að stilla fjarlægðina milli bremsuklossa og trommuskífa. Þessi aðlögun er sett fram með því að breyta snúrulengd (spennu) á bílbremsunni.

Mælt er með því að aftan á ökutækinu sé lyft áður en byrjað er á aðlögun svo að þú hafir greiðan aðgang og nægt svigrúm til að vinna. (Þú verður að hækka ökutækið svo að dekkin komist ekki á hart yfirborð).

Við byrjum:

• Lyftu bremsustönginni 1 til 3 smelli.
• Finndu læsingarhnetuna á stilla (stöng). Til að gera þetta þarftu að líta undir bílinn. Þar finnur þú snúru sem tengir stöngina og heldur á tveimur bremsusnörunum sem tengjast aftan bremsuklossum og bremsuskífum.
• Losaðu klemmahnetuna. (Sumar gerðir eru hugsanlega ekki með þessari lásstöng og í staðinn getur hvert vír haft spennu í hvorum enda.)
• Snúðu stillihnetunni með skiptilykli til að losa umfram vír.
• Snúðu tveimur afturdekkjunum varlega með höndunum. Þegar þú beygir þig skaltu finna að bremsuklossarnir renna aðeins yfir bremsutunnuna. Ef þú heyrir ekki þá skaltu stilla hnetuna og skrúfurnar þar til þú heyrir í þeim. Þegar þessu er lokið skaltu herða læsingarhnetuna og þú getur prófað virkni bílbremsunnar.

Einnig er hægt að stilla bremsuna á sumum gerðum með því að nota hemlahandfangið sem er staðsett inni í ökutækinu. Ef þetta er fyrirmynd þín, hvernig á að takast á við það:

• Fjarlægðu festinguna sem hylur handbremsuhandfangið. Til að gera þetta auðveldlega, hafðu fyrst samband við handbók bifreiðarinnar.
• Herðið aðlögunarhnetuna eða hnetuna við botn hemlahandfangsins til að losa umfram vír.
• Snúðu afturhjólum með höndunum. Aftur, þú ættir að finna fyrir svolítlum halla á bremsuklossunum á bremsutunnunni.
• Herðið aðlögunarhneturnar og athugið bílbremsuna.

Hvernig á að athuga bílbremsuna eftir að hafa stillt það?

Til að vera 100% viss um að þú hafir staðið þig vel með handbremsuna er auðveldasta og einfaldasta prófið sem þú getur gert að leggja bílnum þínum í brattri brekku og setja á handhemilinn. Ef bíllinn hreyfist ekki, þá er allt í lagi.

Þú getur einnig prófað hemlavirkni með því að beita bílbremsunni þegar ekið er í bratta götu. Ef ökutækið stöðvast án vandræða, þá er allt í lagi og þú gerðir það. Ef það heldur áfram að hreyfast hægt, þá fór eitthvað úrskeiðis við lagið, og þú þarft að byrja upp á nýtt eða heimsækja verkstæði þar sem vélvirkjun getur framkvæmt stillingu.

Þegar aðlögunin hjálpar ekki við aðlögunina og þeim þarf að skipta út fyrir nýja?

Þrátt fyrir að sjaldan sé nauðsynlegt að skipta um bremsusnúrur gerist það stundum. Slík skipti er venjulega krafist þegar:

• bremsukapallinn er rifinn eða skemmdur mjög;
• þegar bremsuklossarnir eru slitnir og þarf að skipta um þær með nýjum;
• þegar þú tekur eftir olíu eða bremsuvökva leka;
• þegar upphafsstilling bílbremsunnar er röng;
• þegar mikið óhreinindi hefur safnast á bremsuna.

Reyndar er ferlið við að aðlaga bílhemilinn alls ekki erfitt og þarfnast ekki mikillar reynslu. Þú getur höndlað þetta á eigin spýtur, og það er í lagi ef þú ert svolítið góður í því. Hins vegar, ef þú ert í raun ekki mjög góður í að gera við bíla, ráðleggjum við þér að gera ekki tilraunir, heldur leita að hæfum vélvirkjum sem vita hvernig á að stilla bílbremsuna.

Við erum ekki að segja þetta til að hræða þig, heldur einfaldlega vegna þess að bílbremsan, sem hluti af hemlakerfi ökutækisins, gegnir í raun mjög mikilvægu hlutverki í öryggi ekki aðeins þíns, heldur einnig allra annarra vegfarenda.