Hvernig á að ákvarða hvaða kertavír fer hvert?
Eftir að hafa lesið þessa grein verðurðu ekki lengur ruglaður af hinum fjölmörgu kertavírum og hvert þeir fara. Þessi auðskiljanlega leiðarvísir mun kenna þér hvernig á að segja hver fer hvert.
Almennt séð, til að komast að því hvaða kertavír fer hvert, skoðaðu raflagnaskýringarmyndina í kertahandbók ökutækisins þíns, eða opnaðu dreifingarhettuna til að athuga dreifingarhringinn og finna fyrstu kveikjustöðina. Það er mikilvægt að vita rétta Kveikjuröðun og snúningsstefnu snúningsins.
Ég mun fara nánar út í greinina mína hér að neðan.
Hvar eru kertavírarnir?
Kveikjurnar eru venjulega staðsettar á strokkhausnum (við hliðina á ventlalokunum). Hinir endarnir á vírunum eru tengdir við dreifingarhettuna. Í nýjum bílum má sjá kveikjuspóla í stað dreifiloka.
Eru kertavírarnir númeraðir?
Númeraðir kertavírar hjálpa til við að ákvarða hver þeirra fer hvert, en það er ekki alltaf raunin og röðin sem þeir eru staðsettir í er ekki endilega í röð. Önnur vísbending um að skilja röðina getur verið mismunandi lengd þeirra.
Að reikna út hvaða kertavír fer hvar
Það eru tvær leiðir til að komast að því hvaða kertavír fer hvert:
Aðferð 1: Athugaðu raflagnaskýringarmynd
Besta leiðin til að komast að því hvernig á að skipta um kertavír er að vísa í handbók ökutækisins. Ítarleg handbók ætti að innihalda kertalögn til að sýna nákvæmlega hvaða vír fer hvert, þ.e. rétta uppsetningu.
Dæmi um kertatengingarmynd er sýnd hér að neðan. Ef þú hefur ekki aðgang að handbókinni skaltu ekki hafa áhyggjur. Við sýnum þér hvernig á að athuga aðalbygginguna fyrir allar kertavírtengingar, sem kallast „dreifingarhettan“.
Aðferð 2: opnaðu dreifingarhettuna
Það væri gagnlegt ef þú leitaðir að dreifingaraðila kveikjukerfisins í vélarrýminu (sjá mynd að ofan).
Dreifingarhettan er hringlaga íhluturinn sem inniheldur allar kertavíratengingar. Venjulega er nóg að fjarlægja nokkrar læsingar með skrúfjárn til að opna hlífina. Undir þessari forsíðu sérðu "dreifingarrotor".
Dreifingarhringurinn snýst með snúningi sveifarássins. Hægt er að snúa snúningnum handvirkt réttsælis eða rangsælis (aðeins í eina af tveimur mögulegum áttum). Athugaðu í hvaða átt dreifingarhringurinn í bílnum þínum snýst.
Afleiðingar rangrar uppsetningar á kertum
Kveikt er á neistakertin í einu í einu í nákvæmri röð sem kallast kveikjaröð.
Ef þú setur þær rangt inn, þá kvikna þær ekki í réttri röð. Þar af leiðandi mun vélin bila í strokknum. Þetta getur valdið því að óbrennt eldsneyti safnast saman og flæðir út um útblástursrörið. Hvafakúturinn og ákveðnir skynjarar eru viðkvæmastir fyrir skemmdum. Í stuttu máli, rangt sett kerti valda því að vélin týnir ekki og veldur skemmdum á öðrum hlutum vélarinnar.
Aftur á móti, ef vélin þín er að kveikja rangt, gæti það þýtt slitin kerti eða ranglega kertavíra.
Er að athuga kertin
Þegar kertin eru skoðuð gæti þurft að fjarlægja þau. Að vita hvaða kertavír fer hvert kemur sér vel við þessar aðstæður. Stundum gætir þú þurft aðeins að skipta um tiltekinn kerti eða kertavír, svo það er mikilvægt að vita hverju þarf að breyta. Hér eru nokkrar athuganir sem þú getur gert:
Að framkvæma almenna skoðun
Áður en þú framkvæmir líkamlega skoðun skaltu aftengja kertavírana og þurrka þá hreina. Skoðaðu síðan kertin í eftirfarandi röð:
- Horfðu á þau hver fyrir sig, leitaðu að skurðum, brunasárum eða öðrum merkjum um skemmdir.
- Athugaðu hvort tæring sé á milli kerti, einangrunarskot og spólu. (1)
- Athugaðu gormaklemmurnar sem tengja kertavírana við dreifingaraðilann.
Athugaðu neistakerti fyrir rafboga
Áður en þú athugar neistakerti með tilliti til rafboga, vertu viss um að snerta ekki vírana til að forðast möguleika á raflosti. (2)
Með öll kerti á báðum endum skaltu ræsa vélina og leita að merki um boga í kringum kertavírana. Ef það er spennaleki gætirðu líka heyrt smellhljóð.
Að framkvæma viðnámspróf
Athugið. Þú þarft margmæli til að keyra viðnámspróf og setja það upp í samræmi við handbók bílsins þíns.
Fjarlægðu hvern kertavír og settu endana hans á margmælisprófunarsnúrurnar (eins og mælt er fyrir um í handbókinni). Þú getur örugglega sett kertavírinn aftur í ef álestur er innan tilgreinds marks.
Skipta um kerti
Þegar skipt er um kerti verður þú að vita hvernig á að tengja þau rétt. Ef það er gert rangt getur verið að vélin fari ekki í gang.
Skiptu um kertavíra einn í einu
Auðveld leið til að tengja rétta kertavíra við rétta skautana er að skipta um þá einn í einu. Þú getur líka notað einstakt tæki til að fjarlægja kertavír sem kallast "T-handfang" (sjá mynd hér að neðan).
Ef þetta er af einhverjum ástæðum ekki mögulegt þarftu að ákvarða fyrsta raflagnatengilið, finna út hvaða gerð af vél þú ert með, vita rétta kveikjuröð fyrir hana og hvort snúningurinn snýst réttsælis eða rangsælis.
Finndu fyrstu skotstöðina
Það væri gagnlegt ef þú fyndir fyrstu skotstöðina. Inni í dreifingaraðilanum sérðu endana á fjórum neistakertum sem tengdir eru fjórum skautum. Með einhverjum heppni verður fyrsta kertin þegar merkt með númerinu 1. Þessi vír er tengdur við fyrsta strokkinn.
Í dæmigerðri 4 strokka vél geta strokkarnir verið númeraðir 1 til 4 og sá fyrsti er líklega nær framan á vélinni.
Festu kertavíra
Eftir að þú hefur tengt fyrsta kertavírinn við fyrsta strokkinn þarftu að tengja restina af kertavírunum í réttri kveikjuröð.
Þú getur snúið dreifingarhringnum til að sjá hvert hver kertavír fer. Það mun snúast annað hvort réttsælis eða rangsælis (aðeins í eina átt). Önnur stöðin verður tengd öðrum kertinum þar til þú kemur að fjórða kertinum. Sjá dæmi hér að neðan.
Skottilskipun
Það fer eftir ökutæki þínu, röð notkunar gæti verið sýnd í töflunni hér að neðan. Til að vera viss ættir þú að skoða handbókina fyrir bílinn þinn. Líttu aðeins á þessar upplýsingar sem möguleika.
| gerð vélarinnar | Skottilskipun |
| Inline 3ja strokka vél | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Inline 4ja strokka vél | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Inline 5ja strokka vél | 1-2-4-5-3 |
| Inline 6ja strokka vél | 1-5-3-6-2-4 |
| 6 strokka V6 vél | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8 strokka V8 vél | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Dæmi um 4 strokka vél
Ef þú ert með 4 strokka vél verður staðlað kveikjunarröð 1-3-4-2 og fyrsta kveikjustöðin (#1) verður tengd við fyrsta strokkinn. Eftir að dreifisnúningnum hefur verið snúið einu sinni (réttsælis eða rangsælis, en ekki bæði), verður næsta tengi #3, sem verður að tengja við þriðja strokkinn. Ef þú gerir þetta aftur, næsti verður #4 og sá síðasti verður #2.
Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.
- Hvernig á að prófa kerti með margmæli
- Hvernig á að athuga kveikispíruna með multimeter
- Hvernig á að koma í veg fyrir kertavíra
Tillögur
(1) Tæring - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) raflost - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
