Hvernig á að ákvarða hvaða frostlögur er fylltur í bílinn
efni
Til að skilja þegar þú kaupir nýjan bíl, hvaða frostlögur er fylltur í, munu reglur framleiðanda hjálpa. Notkunarhandbókin inniheldur eiginleika rekstrarvara, vörumerki viðeigandi tæknivökva.
Stöðugleiki vélarinnar fer eftir tegund kælis og því þarf eigandinn að komast að því hvers konar frostlögur er fylltur í bílinn áður en hann fer á götuna. Meira en 20% vandamála bíla tengjast vandamálum í kælikerfinu og þess vegna er svo mikilvægt að velja rétta kælimiðilinn.
Mikill munur
Kælivökvi sem er hellt til að fjarlægja umframhita frá aflgjafanum er kallað "frostvarnarefni". TOSOL er skammstöfun fyrir Coolant (TOS - Organic Synthesis Technology) þróað á Sovéttímabilinu. Nafnið varð heimilisnafn, þar sem engin heilbrigð samkeppni var í Sovétríkjunum.
Helsti munurinn er samsetningin:
- frostlögur inniheldur vatn og etýlen glýkól, sölt af ólífrænum sýrum;
- frostlögur samanstendur af eimingu, C2H6O2, en inniheldur ekki fosföt, nítröt og silíköt. Það inniheldur glýserín og iðnaðaralkóhól, lífræn sölt;
- Sovéska vörunni þarf að breyta á 40-50 þúsund km fresti, nútíma samsetningar - eftir 200 þúsund.
Frostefni hefur oft hærra suðumark (105°C) en önnur kælimiðlar (um 115°C), en skortir smureiginleika og ryðvarnarefni sem verja gegn ryði og auka endingu vélarinnar. Þeir hafa líka mismunandi frostmark.
Vökvafylling í bíl
Það er mikilvægt að ákvarða hvaða frostlögur er fylltur í bílinn, því sérfræðingar mæla ekki með að blanda saman mismunandi vörum. Samspil efnanna er ófyrirsjáanlegt, í sumum tilfellum getur það haft slæm áhrif á ástand kælikerfis ökutækisins.
Vörur frá mismunandi framleiðendum geta verið mismunandi í formúlu, samsetningu og magni aukaefna sem notuð eru. Mælt er með því að fylla kælimiðilinn sem þróaður er í Sovétríkjunum aðeins í innlendum bílum.
Frostvörn eða frostlögur: hvernig á að ákvarða hvað er hellt í kælikerfi bílsins
Það er goðsögn að hægt sé að athuga tegund neysluvökvans með því að smakka bragðið. Það er hættulegt að nota þessa aðferð: efni í tæknivörum eru eitruð fyrir mannslíkamann. Til að skilja hvað er hellt í stækkunartankinn - frostlögur eða frostlögur - mun koma út eftir lit. Framleiðendur framleiða græna, gula, bláa eða rauða vökva sem eru mismunandi í tilgangi og samsetningu.
Það eru aðrar leiðir til að komast að því hvaða frostlögur er fylltur í bílinn:
- frostlögur er lakari í gæðum en nútíma vörur erlendra framleiðenda. Frostþol sýnir þetta greinilega. Lítið magn af vökva, hellt í flösku, má skilja eftir í frystinum, ef kælimiðillinn hefur breyst í ís er auðvelt að álykta hvers konar efni það er;
- til að komast að því hvað er hellt í þenslutankinn - frostlögur eða frostlögur - lyktar- og snertiskynið hjálpar. Hefðbundin samsetning lyktar ekki, en finnst hún feit viðkomu. Innlendur vökvi skilur ekki eftir slíka tilfinningu á fingrum;
- ef þú dælir smá kælivökva úr þenslutankinum með sprautu geturðu fundið út í hvaða lit frostlögurinn er fylltur, gerð og hversu samhæfð hann er við kranavatn. Kælimiðillinn er fyrst settur í ílátið og síðan kranavatn í hlutfallinu 1: 1. Blandan ætti að standa í klukkutíma. Ef það er botnfall, grugg, brúnleitur blær eða aflögun er rússneskur frostlegi fyrir framan þig. Erlendar vörur breytast yfirleitt ekki;
- þéttleiki samsetningarinnar gerir þér einnig kleift að komast að því hvaða frostlögur er fylltur í bílinn. Vatnsmælir hjálpar til við að skýra þetta atriði. Hágæða rekstrarvörur samsvarar 1.073-1.079 g/cm3.
Frostvörn myndar auðþekkjanlega olíukennda filmu á hvaða þætti sem er og hágæða frostlögur vernda aðeins bílahluta sem verða fyrir tæringu, því gúmmíhluturinn verður áfram án hlífðarlags.
Hvort er betra að nota
Til að velja samsetningu kælimiðilsins ættir þú að borga eftirtekt til kælikerfis bílsins. Verksmiðjur sem framleiða farartæki geta notað mismunandi efni: kopar, kopar, ál, málmblöndur. Eftir að hafa tekist að ákvarða hvaða frostlögur er fylltur í bílinn ætti eigandinn að fylla út eina tegund af efni í framtíðinni. Varan verður að passa við ofninn og efnið sem hún er gerð úr:
- grænum kælivökva er hellt í þær sem eru gerðar úr áli eða málmblöndur þess;
- rauð efnasambönd eru notuð í kerfum úr kopar og kopar;
- Mælt er með því að nota frostlög í steypujárnsvélar í gamla innlenda bílaiðnaðinum - VAZ, Niva.
Til að skilja þegar þú kaupir nýjan bíl, hvaða frostlögur er fylltur í, munu reglur framleiðanda hjálpa. Notkunarhandbókin inniheldur eiginleika rekstrarvara, vörumerki viðeigandi tæknivökva.
Er hægt að blanda saman mismunandi kælum
Það er ekki nóg að finna út hvers konar frostlögur er fylltur í bílinn, þú þarft að nota upplýsingarnar sem berast skynsamlega. Til þess að bíllinn virki sem skyldi getur kælimiðillinn ekki innihaldið vélræn óhreinindi. Í útliti ætti vökvinn að vera einsleitur og gagnsæ.
Steinefni og tilbúið kælivökva, þegar þeim er blandað saman, mynda grugg (vegna efnahvarfa), sem mun að lokum eyðileggja ofninn og getur einnig leitt til suðu í aflgjafanum og dælubilun. Þegar verið er að hella vörum frá mismunandi framleiðendum, jafnvel af sömu gerð, geta aukefnin sem eru í samsetningunni víxlverkað og valdið því að botnfall myndast.
Er hægt að blanda frosti
Einnig er mikilvægt að kanna hvort frostlögur eða frostlögur flæðir yfir, því ef tæknivökvi blandast óvart breytist hitastigið sem suðu hefst við og þess vegna ganga efnahvörf hraðar. Slík blanda mun ekki geta kólnað á áhrifaríkan hátt, sem mun leiða til bilana.
Þegar þú getur ekki fundið út sjálfur hvaða tegund af kælimiðli ætti að bæta við BMW, Kia Rio eða Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris eða Getz, Mazda, Renault Logan, geturðu horft á myndbönd á bílaspjallborðum eða Youtube ókeypis, lestu umsagnir eiganda. Svo það mun reynast að velja ákveðna samsetningu fyrir bílinn þinn.
