Hvernig á að ákvarða hvort það sé galvaniserun á yfirbyggingu bíls

Til að athuga vélina fyrir galvaniserun þarftu sérstakan búnað. Ítarleg greining mun taka langan tíma.

Galvanisering eða galvaniserun er nútímaleg tækni sem er hönnuð til að bæta verndareiginleika yfirbyggingarhluta bíla. Hvernig á að athuga bílinn fyrir galvaniserun, er hægt að gera þetta utan verksmiðjunnar - við munum greina nánar.

Hvernig á að komast að því hvort yfirbygging bílsins sé galvaniseruð?

Galvaniseraðir bílar hafa kosti umfram bíla sem eru ekki með sérstakt slitlag. Sinkhúðun sem er borin á með sérstakri tækni skapar viðbótarvörn gegn tæringu og lengir endingartíma líkamshluta.

Bílaeigendur vita að við langtíma notkun bílsins byrjar botninn að ryðga fyrst og fremst. Ef þú hefur ekki keyrt bíl í nokkurn tíma gætir þú fundið merki um rotnun við fyrstu skoðun. Bílaframleiðendur tóku tillit til þessa vandamáls og fóru að meðhöndla galvaniserun sem skyldustig framleiðslu.

Ryð á botni bílsins

Til að spara peninga nota margir framleiðendur að hluta galvaniseruðu stáli eða nota blettagalvaniserun, sem hefur neikvæð áhrif á slitlagið.

Viðgerð á galvaniseruðum líkamshlutum mun krefjast ekki aðeins mikla peninga heldur einnig langan tíma, þar sem endurgerð slíks líkamshluta hefur í för með sér síðari galvaniserun, þar sem þetta verður að gera aftur.

Er hægt að athuga bílinn sjálfstætt fyrir galvaniserun, hvaða aðferðir eru til - við skulum skoða dæmi.

Ákvörðun um tegund galvaniserunar

Í bílaiðnaðinum eru aðeins 3 galvaniserunaraðferðir notaðar. Á listanum:

• Heitt, eða hitauppstreymi. Þetta er verksmiðjuvalkostur til að búa til endingargóða húðun þegar málmhlutir eru hitaðir að hámarkshitastigi og síðan dýfðir í ker af bráðnu sinki. Þessi tækni krefst nákvæmni, samræmi við eiginleika tækninnar. Sérstök athygli er lögð á þurrkun málmplata eftir vinnslu.
• galvanískan hátt. Ferlið krefst ekki upphitunarbúnaðar. En það er nauðsynlegt að sjá fyrir framboði rafstraums til að skapa bestu aðstæður fyrir rafgreiningu. Eftir að straumur er tengdur við sinkið og efnið sem á að vinna kemur fram viðbrögð sem gerir kleift að fylla öll örhol yfirborðs sem á að húða. Þetta skapar hlífðarlag.
• Kaldur leið. Tækni þar sem aðeins er hægt að vinna að hluta. Þessi aðferð er notuð af flestum framleiðendum lággjalda bíla. Til vinnslu er sérstök lausn útbúin úr aðalhúðinni og sinkdufti. Fullunnin samsetning inniheldur allt að 93% sink.

Heitgalvanisering er besta tegundin af galvaniserun. Þessi varmatækni er mest ónæm fyrir tæringu við notkun vélarinnar með slíkri galvaniserun.

Upplýsingar um galvaniserunaraðferðina ættu að vera í PTS bílsins. Ef þú kaupir notaðan bíl, þá geturðu ekki alltaf treyst á fullan pakka af pappírum um ástand ökutækisins. Að öðrum kosti, reyndu að greina VIN kóðann sem staðsettur er á vélinni.

VIN athugun ökutækis

En það er hægt að ákvarða nákvæmlega tilvist galvaniserunar í verksmiðjunni með því að nota dýran búnað.

Önnur aðferð er að leita að upplýsingum á netinu á netinu með því að nota gagnagrunn. Það virkar aðeins fyrir þá bíla sem eru opinberlega seldir í Rússlandi.

Vinnsla upplýsinga

Galvaniserunarþjónustan vinnur á grundvelli almennra upplýsinga um framleiðsluár, gerð og vörumerki vélarinnar. Merkið "sink" mun gefa til kynna tilvist hlutavinnslu. Ef áletrunin „full galvaniseruð“ birtist þýðir það að vélin er úr járnplötum sem hafa farið yfir húðunarstigið í verksmiðjunni.

Galvaniseruðu yfirbyggingu bíls

Það er auðveldari leið, sem er æfð af reyndum ökumönnum. Þú getur ákvarðað tilvist eða fjarveru slitlags ef þú skoðar vandlega staði spóna og sprungna. Ef það er aðeins dökkur blettur eftir á staðnum þar sem smáskemmdir urðu fyrir nokkru, en það er ekkert ryð, þá er líklegast að bíllinn hafi verið meðhöndlaður með sinki.

Að borga eftirtekt til kostnaðar

Ákvörðun á gæðum og að teknu tilliti til ábyrgðar eru helstu skilyrði við kaup á vél. Stundum leitast framleiðendur við að spara efni. Og þeir nota ekki hágæða málm til framleiðslu, heldur hylja hann með sinki til að gefa vörunni útlit af viðunandi gæðum. Það er ómögulegt að finna út öll blæbrigði framleiðslunnar, þar sem upplýsingarnar eru flokkaðar að hluta.

Galvanhúðuð yfirbygging eykur kostnað bílsins til muna og í ljósi þess kostnað við varahluti í yfirbygginguna.

Fyrir kaupendur er viðmiðunarpunkturinn orðspor framleiðandans. Þú ættir ekki að borga eftirtekt til auglýsingahreyfinga þar sem þeir lofa fullgalvanhúðuðum bíl á lágu verði.

Ráðgjöf sérfræðinga

Sérfræðingar ráðleggja fyrst og fremst að taka tillit til ábyrgðar framleiðanda. Ef verktaki halda því fram að líkamshlutar séu algjörlega meðhöndlaðir með sinki, en á sama tíma gefa lágmarkstryggingu, þá ætti það að vekja efasemdir.

Sjá einnig: Hvernig á að fjarlægja sveppi úr líkama VAZ 2108-2115 bíls með eigin höndum

Ryðvörn með galvaniserun

Þegar vélin er sannarlega galvaniseruð munu framleiðendur ekki lækka verð á fullunnu vörunni, né hafa áhyggjur af endingartímanum, þar sem þeir munu vera vissir um gæði.

Til að athuga vélina fyrir galvaniserun þarftu sérstakan búnað. Ítarleg greining mun taka mikinn tíma en enginn mun segja fyrirfram hvort slíkur kostnaður sé réttlætanlegur. Það er betra að kaupa bíla frá traustum vörumerkjum með langtíma orðspor en að taka bíl sem veldur vonbrigðum eftir nokkurra ára rekstur.