Hvernig á að þjónusta bílinn þinn á áætlun
Þú gætir haft áhyggjur af því ef ökutækið þitt nær 100,000 mílna markinu þar sem það gæti þýtt að ökutækið þitt hafi hrunið. Langlífi bílsins fer þó ekki aðeins eftir kílómetrafjölda heldur einnig hversu vel þú keyrir hann og hvort þú framkvæmir reglulega það viðhald sem bíllinn þarfnast.
Þú þarft ekki að vera vélvirki til að framkvæma reglubundið viðhald á ökutækinu þínu. Þó að sum verkefni séu mjög einföld og krefjist aðeins grunnþekkingar, geta aðrar aðferðir verið mjög flóknar. Hafðu í huga að þú ættir aðeins að framkvæma viðhaldsaðgerðir sem eru þægilegar fyrir þig og ráða fagmann til að sjá um annað viðhald og viðgerðir eftir þörfum.
Svo lengi sem vél bílsins þíns er haldið hreinni, vel smurð og tiltölulega flott, mun hún endast lengi. Hins vegar er bíll ekki aðeins vél, það eru aðrir hlutar eins og vökvar, belti, síur, slöngur og aðrir innri íhlutir sem þarf að þjónusta til að halda bílnum þínum í gangi í mörg ár fram yfir 100,000 mílna markið.
Fylgdu skrefunum hér að neðan til að komast að því hvaða áætlað viðhald þarf að gera til að halda ökutækinu þínu í góðu ástandi og áreiðanlegt út fyrir 100,000 mílna markið.
Hluti 1 af 1: Haltu bílnum þínum á áætlun
Sum viðhaldsverkin á þessum lista ættu að fara fram reglulega og strax eftir að nýtt ökutæki hefur verið keypt og sum verkefni tengjast stillingum eftir 100,000 mílur. Lykillinn að langri endingu hvers ökutækis er að sjá um allt.
Vertu fyrirbyggjandi í viðhaldsáætlun þinni til að tryggja að viðeigandi viðgerðir og uppfærslur séu gerðar þegar þörf krefur til að koma í veg fyrir að vélin eyðileggist eða valdi dýru tjóni.
Skref 1: Fylgdu viðhaldsráðleggingum framleiðanda.. Handbók ökutækisins þíns er alltaf góður upphafspunktur.
Það mun veita sérstakar ráðleggingar framleiðanda og ráðlögð venjubundin viðhaldsverkefni fyrir ýmsa hluta.
Fylgdu leiðbeiningunum í handbókinni til að skipta um vökva, viðhalda réttu vökvastigi, athuga hemlana, viðhalda ákjósanlegu þjöppunarhlutfalli hreyfilsins o.s.frv. Fléttaðu þessar ráðleggingar framleiðanda inn í áframhaldandi viðhaldsrútínu þína.
- AðgerðirA: Ef þú ert ekki með handbók fyrir bílinn þinn, setja flestir framleiðendur hana á netinu þar sem þú getur hlaðið niður og/eða prentað hana eftir þörfum.
Skref 2: Athugaðu vökva þína reglulega. Athugaðu vökvamagn reglulega og fylltu á eða skiptu um eftir þörfum.
Athugun á vélvökva er hluti af viðhaldi sem þú getur gert sjálfur og getur komið í veg fyrir mörg vél- og gírskiptivandamál.
Opnaðu húddið og finndu sérstök vökvahólf fyrir vélarolíu, gírkassa, vökva í vökva, ofnvökva, bremsuvökva og jafnvel þvottavökva. Athugaðu magn allra vökva og athugaðu ástand hvers og eins.
Þú gætir líka þurft að endurhlaða kælimiðil ökutækisins ef þú kemst að því að loftræstikerfið virkar ekki sem skyldi.
Ef þú þarft aðstoð við að finna viðeigandi hólf skaltu leita að tegund og gerð ökutækis á netinu eða vísa í handbók ökutækisins. Skildu muninn á lit og samkvæmni milli hreins og óhreins vökva og haltu alltaf réttu vökvastigi.
- Aðgerðir: Ef vökvinn er lítill og þú þarft að bæta þeim við (sérstaklega ef þú þarft að gera þetta oft) getur það bent til leka einhvers staðar í vélinni. Í þessu tilviki skaltu strax hafa samband við fagmann til að athuga ökutækið þitt.
Mælt er með því að skipta um vélarolíu á 3,000-4,000-7,500 mílna fresti fyrir eldri ökutæki sem nota hefðbundna olíu og á 10,000-100,000 mílna fresti fyrir ökutæki sem nota tilbúna olíu. Ef ökutækið þitt er meira en XNUMX mílur skaltu íhuga að nota háan kílómetrafjölda eða tilbúna olíu.
Aðgerðir: Nánari upplýsingar um að skipta um aðra vökva er að finna í handbók ökutækisins.
Attention: Vertu viss um að skipta um viðeigandi síur þegar skipt er um vökva. Þú þarft líka að skipta um loftsíur þínar á 25,000 mílna fresti.
Skref 3: Skoðaðu öll belti og slöngur. Ef þú ræður fagmann til að skipta um vökva í ökutækinu þínu gætirðu viljað láta þá skoða belti og slöngur.
Tímareiminn er mjög mikilvægur hluti af vélinni, sem hjálpar til við að framkvæma tímanlega hreyfingar tiltekinna hluta vélarinnar. Þetta belti tryggir að allir íhlutir virki í samstillingu og sléttum, aðallega með því að stjórna opnun og lokun loka í vélinni, sem tryggir rétta bruna- og útblástursferli.
Þessari tímareim verður að halda í frábæru ástandi og gæti þurft að skipta um það af og til þar sem það er venjulega úr gúmmíi eða einhverju öðru efni sem er slitið.
Flestar ráðleggingar eru að skipta um beltið á milli 80,000 og 100,000 mílur, en sumir framleiðendur mæla með því að skipta um það á 60,000 mílna fresti. Mikilvægt er að athuga þessa eiginleika í notendahandbók ökutækis þíns.
- Aðgerðir: Þegar tíðni þjónustunnar er ákvörðuð, hafðu ökutækisnotkun í huga, þar sem ökutæki sem notað er við erfiðar akstursaðstæður þarf að þjónusta oftar og fyrr en ökutæki sem notað er við venjulegar aðstæður.
Að sama skapi verða hinar ýmsu gúmmíslöngur undir hettunni venjulega fyrir miklum hita og í sumum aðstæðum miklum kulda, sem veldur því að þær slitna og verða veikburða. Klemmurnar sem halda þeim á sínum stað geta líka slitnað.
Stundum eru þessar slöngur staðsettar á erfitt að ná til/ósýnilegum stöðum, svo það er þér fyrir bestu að láta fagmannlega vélvirkja athuga þær.
Ef ökutækið þitt hefur farið framhjá eða nálgast 100,000 mílur og þú ert ekki viss um ástand slönganna, ættirðu að hafa samband við vélvirkja strax.
Skref 4: Athugaðu áföll og strauma. Stuðdeyfar og stífur gera meira en að veita mjúka ferð.
Með getu til að hafa áhrif á stöðvunarvegalengd, ákvarða þeir einnig hversu hratt þú getur stöðvað í neyðartilvikum.
Stuðdeyfar og stífur geta slitnað og byrjað að leka, svo það er mjög mikilvægt að fá þá til skoðunar hjá fagaðila ef bíllinn þinn er að nálgast 100,000 mílur.
Skref 5: Hreinsaðu útblásturskerfið. Útblásturskerfi bíls safnar seyru með tímanum sem gerir vélinni erfiðara fyrir að losa útblástursloft.
Þetta gerir aftur á móti vélina erfiðari og dregur enn frekar úr bensínfjölda. Af og til gætir þú þurft að þrífa útblásturskerfi bílsins.
Þú gætir líka þurft að skipta um hvarfakút bílsins, sem stjórnar losun og hjálpar til við að breyta skaðlegum efnum í minna skaðleg efni. Vandamál með hvarfakút ökutækis þíns verður gefið til kynna með "check engine" ljós.
Súrefnisskynjarar hjálpa ökutækinu þínu að keyra með hámarksnýtni og hjálpa til við að stjórna losun. Bilaður súrefnisskynjari getur einnig valdið því að ljósið kviknar á eftirlitsvélinni. Hvort sem kveikt eða slökkt er á vélarljósinu þínu þarftu að láta fagmann athuga íhluti útblásturskerfisins ef bíllinn þinn er að nálgast 100,000 mílur.
Skref 6: Athugaðu vélarþjöppun. Í handbók ökutækisins ætti að vera tilgreint ákjósanlegt þjöppunarhlutfall fyrir vélina þína.
Þetta er tala sem mælir rúmmál brunahólfs vélar þegar stimpillinn er efst á slagi sínu og neðst í slagi.
Þjöppunarhlutfallið má einnig útskýra sem hlutfall þjappaðs gass og óþjappaðs gass, eða hversu þétt blöndu lofts og gass er sett í brunahólfið áður en kveikt er í því. Því þéttari sem þessi blanda passar, því betur brennur hún og því meiri orka er breytt í afl fyrir vélina.
Með tímanum geta stimplahringir, strokka og lokar eldast og slitna, sem veldur því að þjöppunarhlutfallið breytist og dregur úr skilvirkni vélarinnar. Öll lítil vandamál með vélarblokk geta auðveldlega orðið mun dýrari lausn, svo láttu vélvirkja athuga þjöppunarhlutfallið þegar bíllinn þinn nær 100,000 mílna markinu.
Skref 7: Athugaðu dekk og bremsur. Athugaðu dekkin þín til að ganga úr skugga um að þau sliti jafnt.
Þú gætir þurft að framkvæma camber stillingu eða snúa dekkjum. Skipta ætti um dekk á 6,000-8,000 kílómetra fresti, en svo lengi sem þú ert á 100,000 kílómetra leið geturðu líka látið fagmann athuga ástand hjólbarða þinna til að ákvarða bestu leiðina.
Einnig, ef bremsurnar þarfnast þjónustu, geturðu látið athuga þær á meðan vélvirki skoðar dekkin þín.
Skref 8. Athugaðu rafhlöðuna. Athugaðu rafhlöðu bílsins þíns og athugaðu skautana fyrir tæringu.
Þetta ætti að gera að minnsta kosti einu sinni á nokkurra mánaða fresti til að tryggja að það sé í góðu ástandi. Ef rafhlaðan þín virkar ekki sem skyldi getur það haft áhrif á ræsirinn eða alternatorinn, sem getur leitt til mun dýrari viðgerðar en einfaldlega að skipta um rafhlöðu.
Ef rafhlaðan hefur einhver merki um tæringu ætti að þrífa hana, en ef skautarnir og raflögnin eru laus af tæringu er mælt með því að skipta þeim strax út.
Ef þú velur að keyra ökutækið þitt í meira en 100,000 mílur er mælt með því að þú reynir að tryggja að ökutækinu sé viðhaldið á réttan hátt. Ef þú fylgir skrefunum sem nefnd eru hér að ofan geturðu sparað peninga í framtíðarviðgerðum og tryggt að ökutækið þitt endist í langan tíma. Gakktu úr skugga um að AvtoTachki vottaðir tæknimenn hjálpi til við að halda ökutækinu þínu í samræmi við venjulegt viðhaldsáætlun þína.
