Hvernig á að brjóta í bremsuklossa

Reglulega eru settir upp nýir bremsuklossar og diskar. Þegar þessir bremsuklossar og diskar hafa verið settir upp er mikilvægt að brjóta þá rétt inn. Lapping, almennt þekktur sem innbrot, nýir bremsuklossar og diskar…

Reglulega eru settir upp nýir bremsuklossar og diskar. Þegar þessir bremsuklossar og rotorar hafa verið settir upp er mikilvægt að brjóta þá rétt inn. Innbrot, almennt þekkt sem innbrot, á nýjum bremsuklossum og snúningum er nauðsynlegt til að nýjar bremsur virki rétt. Ferlið felst í því að setja lag af efni á núningsyfirborð snúningsins frá bremsuklossanum. Vitað er að flutningslagið bætir bremsuafköst og lengir endingartíma bremsunnar með því að auka núning bremsa og snúnings.

Lapping ferli fyrir nýjar bremsur

Þegar nýju bremsurnar eða snúningarnir hafa verið settir upp af löggiltum vélvirkjum er næsta skref að brenna bremsurnar inn. Þetta er gert með hraðri hröðun og síðan með hraðri hraðaminnkun.

Þegar nýjar bremsur eru settar upp er mikilvægt að hafa öryggi í huga. Til að tryggja öryggi allra á veginum er best að fara að sofa á svæði þar sem lítil sem engin umferð er. Flestir keyra aðeins lengra frá borginni sinni til að fá nýjar bremsur.

Bremsur eru venjulega gerður í tveimur umferðum. Á fyrstu umferð er bílnum ekið á 45 mph með miðlungs til létt hægfara stöðvun sem er endurtekin þrisvar eða fjórum sinnum. Leyfa ætti bremsunum að kólna í nokkrar mínútur og síðan ætti bíllinn að verða fyrir árásargjarnri hraðaminnkun frá 60 mph í 15 mph átta til tíu sinnum. Leyfa ætti ökutækinu að standa eða keyra hægt á auðum vegi í nokkrar mínútur til að leyfa bremsunum að kólna áður en hemlan er beitt aftur.

Bremsuklossarnir ættu þá að breytast áberandi um lit miðað við þegar þeir voru fyrst notaðir. Þessi breyting er flutningslagið. Eftir að innbrotinu er lokið ættu bremsurnar að veita ökumanni mjúka hemlun.