Hvernig á að brjóta á mótorhjóli?

Að hakka mótorhjól sérstaklega mikilvægt ef það er nýtt. Í raun samsvarar innkeyrslan aðlögunartímabilinu. Aðalmarkmið hennar, sérstaklega, er að tryggja að allir hlutar sem mynda vélina aðlagast hver öðrum. Þetta er þannig að öll aðferð getur einnig virkað.

Þannig að innbrot á mótorhjóli er ekki bara að venjast ferðinni. Fyrst og fremst þarf að ganga úr skugga um að eftir innbrotið sé hjólið í besta mögulega formi. Það er líka trygging fyrir endingu þess. Vegna þess að þú getur ekki notað mótorhjólið þitt til fulls án þess að undirbúa það fyrst. Annars er hætta á að það eyðileggist.

Eins og þú hefur þegar skilið er ekki hægt að vanrækja tölvusnápur. Og þú þarft ekki að gera það af handahófi. Hvernig á að henda nýju mótorhjóli rétt? Hvernig á að hakka sig með góðum árangri? Lærðu hvernig á að brjóta rétt á mótorhjólinu þínu.

Að brjóta mótorhjólið inn - meginreglur

Margir mótorhjólamenn telja innbrotið vera þvingandi. Flestir eyða ekki einu sinni meiri tíma í það, þar sem þetta skref er óþarft. Sem er alrangt.

Auðvitað, jafnvel án þess að keyra það inn, mun hjólið samt virka. Hins vegar, þar sem allir hlutar þess eru nýir, geta þeir aldrei skilað sínu besta ef þeir eru ekki tilbúnir til þess. Og þetta hefur áhrif á alla þætti sem mynda bílinn: vél, en einnig bremsur og sömu dekk.

Þess vegna verður að brjótast inn smám saman. Þetta snýst ekki um að aka 1000 km í einu höggi, koma hjólinu í hámarksafköst. Þvert á móti er innbrotsreglan einföld: aðlagaðu hjólið smám saman þar til vélrænir hlutar venjast því. Aðeins þá munt þú geta notið öflugrar, áreiðanlegrar og varanlegrar vélar.

Hvernig á að brjóta mótorhjól með góðum árangri?

Til að brjótast inn á mótorhjól verður að fylgja ákveðnum reglum.

Eins og fyrr segir ætti verkefnið að fara smám saman fram og varðar vél, dekk og bremsur.

Vélin

Til að innbrot náist vel skaltu fylgjast með nokkrum skilyrðum við akstur:

Innbrotsstaður : Þetta ætti að gera í borgarumhverfi.

Hraða : hraða ætti að breyta eins mikið og mögulegt er. Óskað verður eftir öllum skýrslum. Á sama tíma ætti aldrei að vera snöggt að skipta úr einum gír í annan.

Hröðun : það ætti að vera takmarkað og í samræmi við tilmæli framleiðanda. Ekki er mælt með því að hreyfa sig stöðugt á stöðugum hraða. Hins vegar er mjög hvatt til að auka hraðann verulega. Hraði ætti að vera breytilegur samhliða hreyfilhraða.

Ef þú keyptir slóð eða veg skaltu fylgja þessum stigareglum:

• 0 til 300 km: Hámarkshraði 4000 hringi
• Frá 300 km upp í 600 km: hámark 5000 hringir
• Frá 600 km upp í 800 km: hámark 6000 hringir
• Frá 800 km upp í 1000 km: hámark 7000 hringir

Fyrir roadster eða sportbíl ættu fyrstu 300 kílómetrarnir aldrei að fara yfir 4000 hringi. Og úr 300 km má auka hann um 1000 hringi fyrir hverja 100 km hlaup. Og þetta þangað til þú nærð 1000 km.

Innbrot í dekkjum

Ef dekkin eru ný er innkeyrsla nauðsynleg. Og þar sem það er nánast ómögulegt að þú sért ekki með ný hjól á nýju hjóli, þá þarftu líka að eyða tíma í að keyra dekkin þín. Og þetta á við um notuð mótorhjól með ný dekk.

Hvers vegna brotna dekk? Þetta er öryggismál. Nýju dekkin eru í raun húðuð með smurefni til að auðvelda framleiðslu þeirra og viðhald. Þeir geta verið hættulegir á hálum vegum. En góðu fréttirnar eru þær að þú getur aðeins losnað við það. eftir að hafa ekið um 300 km.

Mótorhjólabremsur

Vissir þú ? Hemlar sem hafa aldrei verið notaðir virka öðruvísi en hemlar sem hafa bilað fyrir löngu. Þar sem þær eru nýjar geta bremsur á nýju hjóli verið minna sveigjanlegar eða jafnvel svolítið ryðgaðar. Sem er fullkomlega eðlilegt. En þegar innbrotinu er lokið finnurðu ekki betri bremsur!

Hvernig á að bremsa mótorhjól? Mottóið er alltaf það sama: farðu smám saman. Til að hakka vel, þú verður að gera tvö skref... Þú ættir að byrja á því að aka hægt á um 70 km hraða þar sem þú hægir á þér nokkrum sinnum. Svo þú rúllar og þú hægir á þér, þú rúllar og þú hægir á. Þetta ætti að gera þar til hemlarnir eru heitir.

Þegar þú ert búinn skaltu láta bremsurnar kólna í nokkrar mínútur og byrja síðan aftur. Að þessu sinni samanstendur æfingin af því að keyra hraðar og hemla stíft. Eða fara hraðar og hægja verulega á. Til dæmis er hægt að aka á 100 km hraða og allt í einu hægja á 20 km / klst. Þú verður að gera þetta nokkrum sinnum.

Venjulega, ef þú gerir þessar tvær æfingar í 100 til 150 kílómetra fjarlægð, munu bremsurnar virka fullkomlega.

Mótorhjólabrot - hvað á að gera næst?

Eftir að hafa keyrt mótorhjólið og farið framhjá ráðlögðum 1000 km þarftu örugglega að skipta um olíu. Það er mjög mikilvægt.

Hvers vegna? Þetta er einfaldlega vegna þess að við innkeyrslu er mikill núningur vegna núnings. málmagnir lenti í vélolíunni. Þess vegna er ekki hægt að nota það lengur, svo það þarf að breyta því.