Hvernig á að spenna alternator beltið

Margir bíleigendur hafa áhuga á spurningunni - hvernig á að spenna alternator beltið? Eftir allt saman fer hleðslustig rafgeymisins og spennan í rafkerfi bílsins eftir þessu. líka frá því hvernig alternator beltið er spennt ástand beltsins sjálfs fer einnig eftir, sem og ástand legur sveifaráss og rafalaskafts. Við skulum skoða nánar, hvernig á að herða alternator beltið með ákveðnu dæmi.

Mikilvægi spennustigsins og athugun þess

Hvernig á að spenna alternator beltið

Íhugaðu hvaða óþægilegar afleiðingar rangt spennustig mun leiða til. Ef hann er veikt, miklar líkur á skriðu. Það er, rafalldrifið mun ekki starfa á nafnhraða, sem aftur mun leiða til þess að spennustigið sem myndast við það verður undir eðlilegu. Þess vegna er ófullnægjandi hleðsla rafgeyma, ófullnægjandi rafmagn til að knýja kerfi bílsins og rekstur rafkerfisins með auknu álagi. Að auki, þegar það rennur, hækkar hitastig beltsins sjálfs verulega, það er, það ofhitnar, vegna þess missir auðlind sína og gæti bilað ótímabært.

Ef beltið er of þétt getur það einnig leitt til of mikið slit á beltinu sjálfu. Og í versta falli, jafnvel að broti þess. Einnig hefur óhófleg spenna slæm áhrif á legur sveifaráss og rafallskafts, vegna þess að þau þurfa að vinna við aukið vélrænt álag. Þetta leiðir til óhóflegs slits þeirra og leiðir til þess tíma sem þeir bila.

Spennuathugun

Spennuathugunarferli

Íhugaðu nú spurninguna um spennupróf. Það er rétt að minnast strax á að kraftgildin eru einstök og ráðast ekki aðeins af gerð og gerð bílsins heldur einnig af rafala og beltum sem notuð eru. Leitaðu því að viðeigandi upplýsingum í handbókum fyrir bílinn þinn eða í notkunarleiðbeiningum fyrir rafal eða belti. það verður einnig fyrir áhrifum af tilvist viðbótarbúnaðar í bílnum - vökvastýri og loftkælingu. Almennt séð má segja það ef þú þrýstir beltinu á lengsta hlutann á milli trissanna með um það bil 10 kg krafti, þá ætti það að sveigjast um 1 cm (til dæmis, fyrir VAZ 2115 bíl, þegar beitt er 10 kg krafti, eru sveigjumörk beltis 10 ... 15 mm fyrir rafala 37.3701 og 6 ... 10 mm fyrir rafala af gerð 9402.3701).

Oft ef rafspennubeltið er laust spennt fer það að gefa frá sér pískhljóð og ökumaður sér bilanir í rafbúnaði bílsins. Í sumum tilfellum mun ljósið fyrir litla rafhlöðu segja þér frá vandamálum. Við slíkar aðstæður mælum við með því að þú athugar spennustig rafstraumsbeltisins og auki það.

Ef þú kemst að því við eftirlitið að alternatorbeltið þitt er laust eða þétt þarftu að stilla spennuna. Þetta er hægt að gera á tvo vegu, allt eftir því hvaða vél þú ert með - með því að nota stillistangir eða með stillingarbolta. Við skulum íhuga þau í röð.

Spenna með stillistangi

Festing rafallsins með ól

Þessi aðferð er notuð fyrir eldri farartæki (td "klassíska" VAZ). Byggt er á því að rafallinn er tengdur við brunavélina með sérstakri bogalaga bar, auk bolta með hnetu. Með því að losa festinguna er hægt að færa stöngina með rafallnum miðað við brunavélina í æskilega fjarlægð og stilla þannig spennustigið.

Aðgerðir eru framkvæmdar samkvæmt eftirfarandi reiknirit:

• skrúfaðu festihnetuna af bogalaga stönginni;
• með því að nota festinguna, stillum við stöðuna (hreyfum) rafallnum miðað við brunavélina;
• hertu hnetuna, festu nýja stöðu rafallsins.

Aðferðin er einföld, það er hægt að endurtaka hana ef þér tókst ekki að ná æskilegu spennustigi í fyrsta skipti.

Spennan með stillibolta

Boltastilling á VAZ-2110

Þessi aðferð er fullkomnari og er notuð í flestum nútíma vélum. Það byggist á notkun sérstakrar stillibolti, skrun sem þú getur stillt stöðu rafallsins miðað við brunavélina. Reiknirit aðgerða í þessu tilfelli verður sem hér segir:

• losaðu rafalafestinguna, efri og neðri festinguna;
• með því að nota stillingarboltann breytum við stöðu rafallsins;
• festa og herða rafalafestinguna.

Beltisspennustigið í þessu tilfelli er hægt að framkvæma meðan á aðlögunarferlinu stendur.

Stilling rúlluspennu

Stillingarrúlla og lykill að henni

Sumar nútíma vélar nota beltastrekkjara til að stilla beltaspennuna. stillingarrúllur. Þeir gera þér kleift að spenna beltið fljótt og auðveldlega. Sem dæmi um að nota þessa aðferð má íhuga að stilla belti á Lada Priora bíl með loftkælingu og vökvastýri, sem einn vinsælasti bíllinn í okkar landi.

Hvernig á að herða alternator beltið á "Prior"

Vinna við að spenna alternatorbeltið á Lada Priora bíl fer fram með því að nota sérstaka spennulúllu sem er hluti af hönnuninni. Fyrir vinnu þarftu lykil fyrir 17, til að skrúfa og festa nefnda rúllu aftur, svo og sérstakan lykil til að snúa stillingarrúllinum (það er hönnun tveggja stanga með þvermál 4 mm soðnar við grunn, fjarlægðin á milli stanganna er 18 mm) . Slíkan lykil er hægt að kaupa í hvaða bílaverslun sem er fyrir táknrænt verð. Sumir bíleigendur nota bogadregnar tangir eða „niðnefur“ í vinnu sinni. Hins vegar ráðleggjum við þér að kaupa stillilykil, enda lágt verð hans og auðveldar frekari vinnu.

Spennustjórnunarferli

Til að stilla með 17 lykli þarftu að skrúfa örlítið úr festiboltanum sem heldur stillingarrúllinum og nota síðan sérstakan lykil til að snúa rúllunni örlítið til að auka (oftast) eða draga úr beltisspennu. Eftir það, aftur með lyklinum 17, festu stillivalsinn. Aðferðin er einföld og jafnvel óreyndur bílaáhugamaður ræður við það. Það er aðeins mikilvægt að velja rétta átakið.

Eftir að þú hefur lokið við spennuna, þarf að athuga. Til að gera þetta skaltu ræsa brunavélina og kveikja á hámarksneytendum rafmagns - hágeisla, upphitun afturrúðu, loftkæling. Ef þeir virka rétt, og á sama tíma flautar beltið ekki, þá hefur þú gert spennuna rétt.

Bílaframleiðandinn mælir með því að spenna beltið á 15 þúsund kílómetra fresti og skipta um það á 60 þúsund fresti. ekki gleyma að athuga reglulega spennuna, þar sem beltið hefur tilhneigingu til að teygjast.

Rafmagnsbeltisspenna á Priore

einnig ein aðferð til að spenna alternatorbeltið á „Prior“

Þú finnur nákvæmar upplýsingar um ferlið við að skipta um alternatorbelti á Lada Priora bíl í viðkomandi efni.

Hvernig á að herða Ford Focus alternator beltið

Á mismunandi breytingum á Ford Focus bílum er notað annað af tveimur spennustillingarkerfum fyrir belti - með sjálfskiptingu eða vélrænni rúllu. Í fyrra tilvikinu er aðgerðin mun auðveldari fyrir eigandann, þar sem beltisspennan fer fram með því að nota innbyggða gorma. Þess vegna þarf ökumaður aðeins að skipta um belti reglulega (sjálfstætt eða á bensínstöð).

Ef um er að ræða vélræna rúllu verður spennan að fara fram handvirkt með því að nota lásasmiðsverkfæri - hnýtingar og skiptilykil. Hönnun rúllubúnaðarins getur einnig verið mismunandi. Hins vegar snýst kjarninn í málsmeðferðinni um þá staðreynd að þú þarft að losa aðeins festingu rúllunnar, teygja hana og laga hana aftur. einnig í sumum breytingum á Ford Focus (til dæmis Ford Focus 3) engin spennustilling. Það er að segja að ef beltið renni þarf að skipta um það.

Athugið! Kauptu upprunaleg belti, þar sem oft óupprunaleg belti eru aðeins stærri, þess vegna mun það flauta og hlýna eftir uppsetningu.

Við bjóðum þér að kynna þér efnið, sem sýnir aðferðina við að skipta um alternatorbelti á Ford Focus 2 bíl - grein.

Að lokum

Óháð því hvaða aðferð þú notaðir til að stilla stöðu rafallsins, eftir aðgerðina, þarftu að snúa sveifarásnum 2-3 sinnum með skiptilykil og ganga úr skugga um að spennustig lömbeltisins hafi ekki breyst. við mælum líka með að keyra stutta vegalengd (1…2 km), eftir það athugaðu líka einu sinni.

Ef þú hefur ekki fundið upplýsingar um spennustig alternatorbeltsins eða getur ekki framkvæmt þessa aðgerð sjálfstætt skaltu hafa samband við þjónustustöð til að fá aðstoð. Ef stillibúnaðurinn er stilltur í öfgastöðu og beltispennan er ófullnægjandi, bendir það til þess að það þurfi að skipta um það. Venjulega eru kílómetrar á milli beltaskipta 50-80 þúsund kílómetrar, allt eftir gerð og tegund bílsins, sem og efninu sem beltið er gert úr.