Hvernig saga Mercedes-AMG, BMW M og Audi RS hófst
efni
Nánast allar gerðir bílategunda, þróaðar af eigin íþróttadeildum, geta tekið sem mest út úr venjulegum bílum og breytt þeim í öflugar einingar. Þetta er raunin með BMW með M-deild sína, með Mercedes með AMG, með Volkswagen R. Með þessum lista er Motor að innkalla þær gerðir sem opnuðu þessar sérhæfðu íþróttadeildir. Þeir elstu eru á tíunda áratugnum og þeir yngstu aðeins fimm ára. Vörumerkin hér að neðan eru í stafrófsröð.
Audi RS2 Avant
Fyrsti Audi í RS seríunni (RennSport - kappakstursíþróttir) íþróttadeildar Audi Sport GmbH (til 2016 hét hann quattro GmbH) var fjölskyldubíll þróaður í tengslum við Porsche. Hann er með 2,2 lítra, 5 strokka túrbó bensínvél sem skilar 315 hestöflum. Hann er einnig með quattro fjórhjóladrifi. Geturðu ímyndað þér að klifra 262 km/klst með börnin í aftursætinu eða 100 km/klst á aðeins 4,8 sekúndum?
BMW M1
Þótt óopinberlega hafi fyrsti BMW M verið 530 MLE (Motorsport Limited Edition), framleiddur í Suður-Afríku milli áranna 1976 og 1977, setur sagan M1 sem fyrirmyndina sem hóf íþróttasögu vörumerkisins München. Hann var búinn til 1978 og settur saman með höndunum og notar 6 lítra, 3,5 hestafla 277 strokka vél. Með hjálp sinni hleypur bíllinn úr 0 í 100 km / klst á 5,6 sekúndum og er með hámarkshraða 260 km / klst. Aðeins 456 einingar voru framleiddar, sem gerir hann að einni vinsælustu safngerð BMW.
Jaguar XJR
Breska vörumerkið R (nú SVR) hóf frumraun árið 1995 með þessum fólksbifreið, knúin 4 lítra 6 strokka línuvél sem framleiddi 326 hestöfl. við 5000 snúninga á mínútu / mín. Mercedes-Benz C 36 AMG keppinauturinn, einnig aðalsöguhetjan á þessum lista, hleypur úr kyrrstöðu í 96 km / klst. (60 mph) á 6,6 sekúndum, hefur sérstaka fagurfræði og er með Bilstein aðlagandi dempara.
Lexus IS F
Þrátt fyrir að japanska vörumerkið sé aðgreint með tvinnlíkönunum státar það einnig af íþróttasögu sem hófst árið 2006 með IS F. Líkanið er knúið af 5 lítra náttúrulega V8 vél sem framleiðir 423 hestöfl. við 6600 snúninga á mínútu og 505 Nm við 5200 snúninga á mínútu. Líkanið hefur 270 km hámarkshraða og hraðast úr kyrrstöðu í 100 km / klst á 4,8 sekúndum. Allt afl er sent til afturásar með 8 þrepa sjálfskiptingu.
Mercedes-Benz C 36 AMG
Fyrsta gerðin sem Mercedes-Benz og AMG þróuðu sameiginlega er þessi fólksbíll búinn 3,7 lítra sex strokka línuvél sem framleiðir 280 hestöfl. við 5750 snúninga á mínútu og 385 Nm á bilinu 4000 til 4750 snúninga á mínútu. Bíllinn, sem sprettur frá 100 til 6,7 km / klst á 4 sekúndum, er venjulegur með 300 gíra sjálfskiptingu með snúningsbreyti og togstýringu. Auðvitað var fyrsta varan í sögu AMG 1971 SEL breytt í kappakstursbíl. 6,8 lítra V8 vél hennar þróar 420 hestöfl.
Range Rover Sport SVR
Nýjasta gerðin á listanum er frá 2013 og er knúin áfram af 5 lítra V8 bensínvél sem þróar 550 hestöfl. milli 6000 og 6500 snúninga á mínútu. Hann er paraður með 8 gíra sjálfskiptingu með togbreyti og fjórhjóladrifskerfi. Þrátt fyrir þyngd tæplega 2,3 tonna flýtir hann úr 0 í 100 km / klst á 4,7 sekúndum og hefur hámarkshraðann 260 km / klst.
Renault Clio Sport
Þrátt fyrir að íþróttasería Renault sé næstum eins gömul og vörumerkið sjálft ákváðum við að byrja á fyrstu gerðinni sem kallast Sport (sem þýðir Renault Sport deildin). Þetta er önnur kynslóð Clio með náttúrulega 2,0 lítra bensínvél sem framleiðir 172 hestöfl. við 6250 snúninga á mínútu og 200 Nm við 5400 snúninga á mínútu, parað við 5 gíra gírkassa. Hámarkshraði gerðarinnar er 220 km / klst og hröðun úr kyrrstöðu í 100 km / klst tekur 7,3 sekúndur.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
Fyrsti Cup Racing eða CUPRA árið 1996 var kallaður GTi 16V. 2,0 lítra bensínvélin með náttúrulega innblástur skilar 150 hestöflum. afl við 6000 snúninga á mínútu og 180 Nm við 4600 snúninga á mínútu. Þessi gerð er búin fimm gíra beinskiptingu og fæddist til að fagna sigri Ibiza Kit bílsins í 2 lítra heimsmeistaramótinu í rallý. Hraðar í 100 km/klst á 8,3 sekúndum, hámarkshraði er 216 km/klst. Frá ársbyrjun 2018 hefur CUPRA orðið sjálfstætt vörumerki.
Skoda Octavia RS
Um aldamótin keppti Skoda á heimsmeistarakeppninni í rallakstri og reyndi að nýta sér þennan forskot fjölmiðla með því að búa til íþróttabíl sem búinn var 1,8 lítra bensínvél með túrbó og 180 hestöfl. og 235 Nm á milli 1950 og 5000 snúninga á mínútu. Líkanið, sem einnig er fáanlegt sem sendibifreið, flýtir úr 10 í 7,9 km / klst á 235 sekúndum og er með hámarkshraða 180 km / klst. Þetta var fyrsti RS (eða Rally Sport) nútímans, á eftir hinn arfgengi RS 200, RS 130 og XNUMX RS, næstum óþekktur í Vestur-Evrópu.
Volkswagen Golf R32
Fjórða kynslóð þýsku fyrirmyndargerðarinnar markaði upphaf deildarinnar R. Þessi sportbíll var með 3,2 lítra náttúrulega V6 vél með 241 hestöfl. við 6250 snúninga á mínútu og 320 Nm á bilinu 2800 til 3200 snúninga á mínútu. Þökk sé 6 gíra beinskiptingu, 4MOTION fjórhjóladrifskerfinu og sérstakri fjöðrun, flýtir fyrirmyndin úr 100 í 6,6 km / klst á 246 sekúndum og hefur hámarkshraða XNUMX km / klst.
