Hvernig veit bensíntankurinn minn að hann sé fullur?
Allir sem hafa einhvern tíma fyllt á bensíntank hafa upplifað áþreifanlegan kling sem inndælingartæki gerir þegar tankurinn er fullur. Þetta hljóð kemur frá inndælingartækinu á því augnabliki sem eldsneytisgjöfin hættir. Flestir taka varla eftir því og vísa því á bug sem enn eitt lítið þægindi sem heimurinn er fullur af. Fyrir þá sem velta því fyrir sér hvernig dælan veit hversu mikið eldsneyti er í tankinum, þá er sannleikurinn óhjákvæmilega miklu einfaldari (og frumlegri) en þeir gætu haldið.
Hvers vegna offylling bensíntanks er slæmt
Bensín myndar gufur sem eru hættulegar mönnum af ýmsum ástæðum. Gufa hangir og dregur úr loftgæðum. Auk þess að gera öndun erfiða eru eldsneytisgufur einnig mjög rokgjarnar og valda mörgum eldum og sprengingum á hverju ári. Áður fyrr losuðu gaslokar gufur út í loftið. Allt væri í lagi ef fólk heimtaði ekki svo mikið að anda; en þar sem svo er ekki, þurfti betri lausn.
Koma inn eldsneytisgufu aðsogari. Þessi sniðuga litla nýjung er koldós (eins og fiskabúr) sem síar gufuna úr eldsneytisgeyminum og gerir gasinu kleift að flæða aftur inn í eldsneytiskerfið á sama tíma og það bætir eldsneytisnýtingu, öryggi og loftgæði. Það stjórnar einnig þrýstingnum í tankinum.
Hvað gerist ef það er of mikið eldsneyti
Úttakið sem umframgufa fer út úr eldsneytisgeyminum er staðsett í áfyllingarhálsinum. Ef of mikið eldsneyti fer inn í tankinn og fyllir hann með áfyllingarhálsinum, fer fljótandi bensín inn í dósina. Þar sem hylkin er eingöngu fyrir gufu veldur þetta eyðileggingu á kolefninu inni. Stundum þarf að skipta um allan dósina eftir að það er flætt.
Til að koma í veg fyrir að þetta gerist, liggur lítið rör eftir allri lengd stútsins sem kemur út rétt fyrir neðan aðalgatið. Þetta rör sogar loftið. Þetta gerir inndælingartækinu kleift að falla þétt að tankinum þegar það er sett í áfyllingarhálsinn, og fjarlægir loft sem hefur losnað af eldsneyti sem fer inn í tankinn. Þetta rör hefur þröngan hluta aðeins nokkra millimetra langt sem kallast verkefni loki. Mjói hlutinn þrengir flæðið örlítið og gerir pípuhlutunum báðum megin við lokann kleift að hafa mismunandi þrýstingsstig. Þegar bensínið nær inntakinu í lok inndælingartækisins lokar lofttæmið sem myndast af háþrýstingsloftinu lokanum og stöðvar bensínflæðið.
Því miður reyna sumir að komast framhjá þessu með því að dæla meira gasi í tankinn eftir að lokanum er lokað. Þeir geta jafnvel lyft stútnum lengra frá áfyllingarhálsinum svo að venturíið vinni ekki vinnuna sína. Þetta bætir í besta falli óverulegu magni af gasi á meðan það veldur því að lítið magn af gasi sogast aftur inn í inndælingartækið með hverjum smelli og í versta falli lekur eldsneyti út úr tankinum.
Forðastu að dæla meira gasi eftir að loki í inndælingartæki eldsneytisdælunnar hefur verið lokað einu sinni. Tankurinn er frekar fullur.
