Hvernig á að mæla hrun

Camber er hornið á milli lóðrétta áss hjólsins og ás hjólanna séð að framan. Ef hjólinu er hallað út á toppinn er hjólið jákvætt. Ef hjólið neðst er hallað út á við er hjólið neikvætt. Flestir bílar koma frá verksmiðjunni með örlítið jákvæða camber að framan og neikvæða camber að aftan.

Camber getur leitt til dekkjaslits og hálku. Of jákvætt camber stillt mun valda því að ökutækið stýrir til þeirrar hliðar og getur einnig valdið of miklu sliti á ytri brún dekksins. Of neikvæð hjólbarða getur valdið of miklu sliti á innri brún dekksins.

Flest verkstæði nota hátæknibúnað til að mæla camber og önnur uppsett horn. Hins vegar er hægt að mæla camber heima með stafrænum cambermæli.

Hluti 1 af 2: Undirbúðu bílinn fyrir mælingu

Nauðsynleg efni

• Camber gauge Long Acre Racing
• Ókeypis Autozone viðgerðarhandbækur
• Jack stendur
• Hlífðarhanskar
• Chilton viðgerðarhandbækur (valfrjálst)
• Öryggisgleraugu
• Dekkjaþrýstingsmælir

Skref 1: Undirbúðu bílinn. Áður en þú mælir camber skaltu leggja ökutækinu á sléttu yfirborði.

Ökutækið verður einnig að hafa eðlilega eigin þyngd, án umframfarms, og varahjólið verður að vera rétt geymt.

Skref 2: Stilltu loftþrýsting í dekkjum. Athugaðu og stilltu loftþrýsting í dekkjum í samræmi við forskrift framleiðanda.

Þú getur fundið dekkjaþrýstingsforskriftir fyrir ökutæki þitt á dekkjamiðanum sem festur er við hlið ökumannshurðarinnar eða í notendahandbók ökutækisins.

Skref 3: Athugaðu camber forskriftir ökutækisins þíns.. Camber er mældur í gráðum. Athugaðu jöfnunartöfluna til að staðfesta æskileg camber gildi fyrir ökutækið þitt.

Þessar upplýsingar er að finna í viðgerðarhandbók ökutækis þíns og hægt er að nota þær til að staðfesta að camber þinn sé innan forskriftanna.

Skref 4: Athugaðu hvort ökutækið sé slitið á stýri og fjöðrun.. Tækið ökutækið upp til að athuga hvort það sé mikið slit. Hringdu síðan hjólinu upp og niður og hlið við hlið.

Ef þú finnur fyrir leik skaltu láta aðstoðarmann hrista hjólið svo þú getir ákvarðað hvaða hlutar eru slitnir.

• Attention: Ákvarðaðu hvaða íhlutir eru slitnir og skiptu um þá áður en þú mælir camber.

Hluti 2 af 2: Mældu camberið

Skref 1: Festu camber skynjarann ​​við snælduna.. Beindu hjólunum beint fram. Festið síðan skynjarann ​​við hjólið eða snælduna samkvæmt leiðbeiningunum sem fylgdu með verkfærinu.

Ef skynjarinn kemur með segulmagnaðir millistykki skaltu ganga úr skugga um að þú festir hann við yfirborð sem er hornrétt á snælduna.

Skref 2: Stilltu skynjarann. Snúðu mælinum þar til kúlan í lok mælisins gefur til kynna að hann sé láréttur.

Skref 3: Lestu skynjarann. Til að lesa skynjarann ​​skaltu skoða hettuglösin tvö í hettuglösunum á hvorri hlið skynjarans. Þau eru merkt með + og -. Lína nálægt miðju hverrar kúlu gefur til kynna camber gildi. Hver lína táknar 1/4º.

• AðgerðirA: Ef þú ert með stafrænan þrýstimæli skaltu bara lesa skjáinn.

Ef þú vilt frekar láta fagmann athuga stillinguna frekar en að kaupa dýrt verkfæri til að gera það sjálfur skaltu leita aðstoðar vélvirkja. Ef þú tekur eftir ójöfnu sliti á dekkjum skaltu láta löggiltan AvtoTachki vélvirkja láta skoða þau og færa þau aftur fyrir þig.

Ráðfærðu þig alltaf við fagmann og reyndan vélvirkja vegna vandamála í dekkjum eins og kekkjum, gripum eða óhóflegu sliti á ytri brúnum dekksins.