Hvernig er gagnagrunnurinn notaður við að standast Tækniskoðun ríkisins?
Sjálfvirk viðgerð

Hvernig er gagnagrunnurinn notaður við að standast Tækniskoðun ríkisins?

Ef þú býrð á svæði sem krefst árlegrar losunarprófunar þarftu að taka tvíþætt próf. Prófunarstöðin mun gera tvennt: mæla lofttegundir í útblæstrinum með útblástursröraprófi og...

Ef þú býrð á svæði sem krefst árlegrar losunarprófunar þarftu að taka tvíþætt próf. Prófunarstöðin mun gera tvennt: mæla magn lofttegunda í útblæstrinum með útblásturspípuprófi og athuga OBD (innbyggða greiningarkerfið) kerfið þitt. Hvaða hlutverki gegnir OBD kerfið hér? Af hverju þarftu að athuga innbyggða greiningarkerfi ef aðstaðan er að athuga útblástursrör?

Tvær ástæður fyrir tveggja þrepa prófi

Það er í raun mjög einföld ástæða fyrir því að prófunarstöð á þínu svæði þyrfti OBD-athugun til viðbótar við útblásturspípuskoðun. Ólíkt því sem almennt er talið, mælir OBD kerfið ekki aðrar lofttegundir en súrefni. Útblásturspípupróf er nauðsynlegt til að greina hinar ýmsu lofttegundir sem myndast og tryggja að ökutækið þitt sé innan stjórnvalda.

Önnur ástæðan er tengd þeirri fyrri. Útblásturspípuprófið athugar aðeins hvort lofttegundir séu í útblæstri þínum. Það getur ekki metið ástand mengunarvarnarhluta þinna. Það er það sem OBD kerfið gerir - það fylgist með losunarbúnaði þínum eins og hvarfakútnum, súrefnisskynjara og EGR loki. Þegar vandamál koma upp með einn af þessum íhlutum setur tölva bílsins tímakóðann. Ef vandamálið greinist oftar en einu sinni kveikir tölvan á Check Engine ljósinu.

Hvað gerir OBD kerfið

OBD kerfið gerir meira en bara að kvikna þegar hluti bilar. Það er fær um að greina stigvaxandi slit á íhlutum mengunarvarnarkerfis ökutækisins þíns. Þetta hjálpar til við að forðast hugsanlega alvarlegar skemmdir á ökutækinu og tryggir einnig að hægt sé að skipta um bilaðan mengunarvarnarbúnað áður en ökutækið byrjar að menga umhverfið alvarlega.

Ef Check Engine ljósið logar á mælaborðinu mun ökutækið þitt falla á útblástursprófinu þar sem vandamál er sem þarf að laga fyrst. Hins vegar getur verið að ökutækið þitt standist ekki prófið jafnvel þó að „Check Engine“ ljósið sé slökkt, sérstaklega ef þú féllst á þrýstingsprófun gasloksins.

Bæta við athugasemd