Hvernig og hvenær á að skipta um kerti á bensíni
efni
Það er mikilvægt að skilja greinilega að nútíma kertalíkön með góðan endingartíma henta ekki öllum HBO, heldur aðeins fyrir kerfi sem byrja frá 4. kynslóð. Vörumerki eru dýr, en það þarf að skipta um hlutinn sjaldnar, sem mun hafa jákvæð áhrif á fjárhagsáætlun, sem og frammistöðu bílsins.
Óreyndir ökumenn velta því oft fyrir sér hversu mikið eigi að skipta um kerti á bensíni og hvort nauðsynlegt sé að skipta um kveikju þegar skipt er úr bensíni. Þökk sé gagnlegum upplýsingum, ráðleggingum og ráðleggingum frá sérfræðingum mun hver eigandi bílsins greinilega varpa ljósi á mikilvæg viðmið, að teknu tilliti til þess að hægt sé að lengja líftíma hreyfilsins, auk þess að forðast að draga úr skilvirkni mótorsins.
Þarf ég að skipta um kerti þegar skipt er yfir í bensín?
Annar hver eigandi ökutækis samþykkir að endurútbúa bíl, sem felur í sér uppsetningu á gasblöðrubúnaði, til að spara eldsneyti. Eftir nokkurra daga notkun vélarinnar geturðu tekið eftir afleiðingum þess að skipta yfir í annað eldsneyti, þetta stafar af því að eftir að kveikja í kveiki í kerti kviknar í gasinu sem skapar hærra hitastig en blanda af bensíni og loftmassa. Vegna þessa sérkenna ferlisins geta kveikjarar hætt að sinna aðalhlutverki sínu á eins skilvirkan hátt og mögulegt er. Vélin byrjar að þrefaldast, stöðvast á óhentugasta augnabliki og við fyrstu eða síðari ræsingu sleppir eiganda ökutækisins.
Ef skipt er um kerti þegar skipt er yfir í gas, ráðleggja sérfræðingar að velja sérhannaðar gerðir fyrir slík kerfi. Meðal helstu munar frá sýnum sem eru hönnuð fyrir bensínvél er þess virði að leggja áherslu á háan ljómavísitölu sem og aukið bil á milli rafskautanna.
Af hverju að skipta um kerti eftir að gas er sett í
Vandamál við kveikju eldsneytis hafa alvarlegar afleiðingar, ef neistaframleiðandi hluti ræður ekki við aðalverkefnið, mun uppsafnað eldsneyti gefa öfugt „popp“ í næstu lotu. Slík kveikja getur skemmt loftmassainntaksskynjara sem og inntaksgreinina sem er úr plasti og er viðkvæm.
Kveiki fyrir bíl
Óstöðug virkni hreyfilsins hættir oft þegar skipt er yfir í bensín, slík augnablik munu gefa til kynna þörfina á að skipta um kveikjara, sérfræðingar ráðleggja ekki að hunsa einkennin. Mikilvæg rök sem sanna nauðsyn þess að setja upp hentug kerti eftir að skipt er yfir í gas er bilið á milli rafskautanna. Ákjósanlegur vísir fyrir LPG útgáfur er 0.8-1.0 mm og gerðir með fjarlægð 0.4-0.7 mm hafa verið þróaðar fyrir bensínkerfi.
Hvenær og hversu oft á að skipta um kerti á bensíni
Til þess að ekki skjátlast og til að ákvarða nákvæmlega tíðni þess að skipta um kveikjara eftir að nýr hluti er settur í vélarhólkinn þegar skipt er yfir í gas, er mikilvægt að hafa að leiðarljósi kílómetrafjöldann sem framleiðandi gefur til kynna. Oft fer þessi tala ekki yfir 30 þúsund km. Hægt er að taka eftir sliti á neistakerta með því að hlusta á gang hreyfilsins, sem og með því að fylgjast með eldsneytisnotkun, ef neistinn er veikur dugar það ekki til að kveikja í gasinu, sumir fljúga einfaldlega út í útblástursrörið. Dýr eintök munu endast miklu lengur, við erum að tala um slíkar gerðir:
- FR7DC/Chrome Nikkel með koparstöng hefur bilið 0.9 mm, hámarks mílufjöldi er 35000KM.
- YR6DES/Silver skarar fram úr með 0.7 mm rafskautabili og 40000 mílur.
- WR7DP/platinum með 0.8 mm bili gerir þér kleift að keyra 60000 km án þess að skipta um kveikju.
Ábendingar og brellur
Þar sem brunahreyflar á gasi koma engum lengur á óvart, þó fyrir nokkrum áratugum hafi slík kerfi verið talin mjög hættuleg og ekki vinsæl, hafa bílaeigendur með margra ára reynslu öðlast mikla reynslu í að skipta út og reka kerti samhliða þessu. tegund eldsneytis. Eitt af mikilvægu ráðunum sem ökumenn deila varðar umskipti yfir í bensín. Með því að skipta strax um kveikjur geturðu byrjað að spara allt að 7% af eldsneyti og hlutar sem slitnir eru af bensíni munu ekki leiða til óhófs þegar vélin er ræst á köldu tímabili.
Þegar þú velur sérhæfðar gerðir fyrir HBO kerfið er mikilvægt að ákvarða bilið, það ætti að vera stærra en svipaðar bensíngerðir. Á sama tíma eykst kalíumfjöldinn, það er tilnefnt LPG, slíkar vörur eru færar um að standast verulegt hitastig. Afl mótorsins, sem gengur oft fyrir bæði eldsneyti, verður aðeins aukið með uppsetningu á alhliða kveikjum, en vörurnar eru dýrar.
