Hvernig á að keyra bensínbíl á veturna? LPG staðreyndir og goðsögn

Að keyra bíl á bensíni sparar mikla peninga - þegar allt kemur til alls er lítri af gasolíu næstum helmingi lægra en bensín. Hins vegar krefst gasuppsetningin reglubundið eftirlit og viðhald, sérstaklega fyrir vetrarvertíðina. Neikvætt hitastig sýnir bilanir sem gera vart við sig á heitum dögum. Svo hvað ætti að athuga í bensínbíl fyrir veturinn og hvernig á að keyra hann til að bjarga vélinni? Lestu færsluna okkar!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað þarf að hafa í huga þegar ekið er á bensínbíl á veturna?

Í stuttu máli

Að keyra bensínbíl er mun ódýrara en að keyra bensín- eða dísilbíl, en það krefst þó nokkurrar kunnáttu. Í fyrsta lagi á alltaf að ræsa bensínbíl á bensíni. Það er líka mikilvægt að viðhalda réttu eldsneytisstigi í tankinum - að hjóla á ævarandi varasjóði getur leitt til bilunar í eldsneytisdælunni.

Skilvirk rafhlaða er grunnurinn

Fyrsti þátturinn sem byrjar að bila þegar kólnar er rafhlaðan - og ekki bara í bílum með gaskerfi. Ef þú átt reglulega í vandræðum með að ræsa bílinn þinn á morgnana, eða ef rafhlaðan er eldri en 5 ára (sem er oft ásættanlegt endingartíma rafhlöðunnar) skaltu athuga ástand hans. Þú getur gert það með einfaldur mælir... Ef hleðsluspennan er minni en 10 V þegar köld vél er ræst þarf að skipta um rafhlöðu.

Tíð losun bensínbílarafhlöðunnar getur líka verið merki bilanir í rafkerfiaf völdum skammhlaups eða skemmdrar víraeinangrunar. Áður en þú brennir rafhlöðunni skaltu kíkja á rafvirkjann þinn. Notaðu til að hlaða rafhlöðuna í staðinn afriðlar með örgjörva (t.d. CTEK MXS 5.0), sem stjórnar sjálfkrafa öllu ferlinu og verndar rafkerfið fyrir ljósbogamyndun eða pólun.

Ræstu bílinn á bensíni

Í bílum sem eru búnir XNUMXth og XNUMXth kynslóð gasuppsetningar (án stjórnanda og hitaskynjara í gírkassanum) ákveður ökumaður hvenær hann skiptir úr bensíni yfir í bensín. Á veturna, sérstaklega á frostdögum, gefðu vélinni aðeins meiri tíma til að hita upp - Ræstu bílinn á bensíni og skiptu aðeins yfir í LPG þegar vélin nær sama hraða og réttu vinnuhitastigi.... Í bílum með gasbúnaði af hærri kynslóð er aflbreytingunni stjórnað af aksturstölvunni sem knýr fram ræsingu og fyrstu stig vinnu á bensíni.

Ekki keyra á bensíni í varasjóði

LPG-bílaeigendur gera oft ráð fyrir því að vegna þess að þeir hafi fjárfest í gasverksmiðju til að spara eldsneyti geti þeir haldið eldsneytistíðni í lágmarki. Þetta er röng hugsun gangur á óendanlega varasjóði skemmir vélinaþannig að það sem þeir ná að spara á bensínstöðinni eyða þeir í lásasmiðinn. Og með hefnd! Ef eldsneytistankurinn inniheldur ekki meira en nokkra lítra af bensíni, eldsneytisdælan kólnar ekki rétt og það leiðir fljótt til bilunar hennar. Neysla? Nokkuð mikið - verð fyrir þennan þátt byrja frá 500 zł.

Á veturna kemur annað vandamál upp. Lágt eldsneytismagn veldur því að vatn sest á innri veggi tanksins sem rennur síðan í bensínið. Það veldur vandamál við að ræsa vélina og ójafna gang hennar í lausagangi og á lágum hraða... Ef það er lítið magn af bensíni í tankinum og það er ekki notað reglulega (vegna þess að það sparar bensín!), getur komið í ljós að mikill meirihluti eldsneytisins samanstendur af vatni.

Skiptu reglulega um síur

Til að tryggja að gasuppsetningin í bílnum þínum virki óaðfinnanlega, skipta reglulega um loftsíur og gassíur af vökva- og gasfasa... Sú fyrsta hefur áhrif á undirbúning viðeigandi eldsneytis-loftblöndu. Þegar það er stíflað hleypir það ekki nægu lofti í gegn, sem leiðir til meiri gasnotkunar en dregur úr vélarafli. Síur fyrir fljótandi og rokgjarna fasa hreinsa gas úr óhreinindumverndar alla íhluti gaskerfisins gegn skemmdum og ótímabæru sliti.

Athugaðu kælivökvastig

Þó vandamál með kælikerfið komi oftast upp á sumrin ættu eigendur gasknúinna farartækja einnig að athuga ástand þess á veturna. Það mikilvægasta er að athuga kælivökvastigið reglulega... Í bílum með gasvél hefur það áhrif á uppgufun gaskenndu eldsneytis í niðurgufunarbúnaði, sem sér um að breyta eldsneytinu úr vökva í rokgjarnt form. Ef of lítill kælivökvi er í hringrás í kerfinu mun afoxunarefnið ekki hitna almennilega, sem getur valdið vandræðum með aflgjafa vélarinnar og skemmdum á íhlutum eins og inndælingartækjum eða kertum.

Að keyra með LPG sparar þér mikla peninga. Mundu samt að gasframboð getur haft slæm áhrif á afköst vélarinnar, sérstaklega á veturna. Á avtotachki.com geturðu fundið aukahluti til að hjálpa þér að sjá um bílinn þinn á veturna, svo sem hleðslutæki, síur eða kælivökva.

Þú gætir líka haft áhuga á:

Hvernig á að sjá um bíl með gasuppsetningu?

Hver er olían fyrir LPG vél?

Hvað þarftu að vita áður en þú fjárfestir í LPG?