Hvernig þessi kínverski keppinautur Hyundai Kona Electric vonast til að hrista upp ástralska rafbílamarkaðinn

Hinn nýi innflytjandi ætlar að koma með þennan kínverska millistærðar rafmagnsjeppa til Ástralíu með 405 km drægni.

EV Automotive er nýr ástralskur innflytjandi sem hefur tekist á við þá metnaðarfullu áskorun að koma ýmsum rafknúnum ökutækjum á staðbundinn markað.

Innflytjandinn mun koma með úrval rafknúinna farartækja sem upphaflega voru framleidd af kínverska vörumerkinu Dongfeng.

Dongfeng er einn stærsti rafbílaframleiðandinn á kínverskum markaði sem er í mikilli uppsveiflu og á í samstarfi við Nissan og Peugeot.

EV Automotive ætlar að bjóða Glory E3 meðalstærðarjeppann á ástralska markaðnum árið 2020 undir eigin vörumerki (frekar en Dongfeng DFSK vörumerkinu). Jeppinn býður upp á 405 km drægni og 120 kW/300 Nm vél.

Það verður aðeins boðið í einu forskriftarstigi án valkosta og val um aðeins þrjá liti. Hægt er að hlaða hana í gegnum evrópsk tegund 2 (CCS) tengi, sem hefur „hraðhleðslu“ tíma upp á 20 til 80 prósent á hálftíma, eða „hægt hleðslu“ tíma upp á átta klukkustundir.

Glory E3 er einnig lofað að hraða úr 0 í 50 km/klst á aðeins 3.9 sekúndum og gert er ráð fyrir að staðalbúnaður sé 10.25 tommu margmiðlunar snertiskjár, 18 tommu álfelgur, lykillaus innkeyrsla og ýttræsing, fullkomlega LED ljós. , hiti í framsætum, gervi leðurklæðning, endurskinsvörn baksýnisspegill, upphitaðir hliðarspeglar og eins svæðis loftkæling.

Hvernig þessi kínverski keppinautur Hyundai Kona Electric vonast til að hrista upp ástralska rafbílamarkaðinn Þó að þetta sé bara byrjunin fyrir EV Automotive, hefur Glory E3 efnilegar upplýsingar og eiginleika.

Apple CarPlay og Android Auto tengingu hefur enn ekki verið staðfest, en EV Automotive er að beita sér fyrir Dongfeng til að gera það aðgengilegt fyrir bíla á leið til Ástralíu.

Öryggið er sagt fela í sér sex loftpúða, viðvörun frá akreinum og „árekstursviðvörun“, þó að fimm stjörnu ANCAP öryggiseinkunn myndi krefjast að minnsta kosti fulls AEB með greiningu gangandi og hjólandi.

Þó að samræmi við ástralska hönnunarreglugerð (ADR) og væntanleg ANCAP einkunn sé enn í bið, býst EV Automotive ekki við neinum stórum hindrunum fyrir „lok 1. eða XNUMX. ársfjórðungs“ XNUMX árs kynningardagsetningu.

Búast má við nákvæmari forskrift, þar á meðal ítarlegri forskriftir, nær Glory E3 útgáfuglugganum.

Hvernig þessi kínverski keppinautur Hyundai Kona Electric vonast til að hrista upp ástralska rafbílamarkaðinn Eina forskriftarstigið mun vera hluti af miðjan sextíu þúsund verðmarkmiðum þess, með stöðluðum hlutum eins og stafrænum hljóðfærabúnaði og leðurskreyttum sætum.

Spurt um verð sagði vörumerkið CarsGuide á Sydney sýningu ástralska rafbílasamtakanna að þeir stefndu að $XNUMX undir meðalverði.

Þó að það hljómi kannski ekki ódýrt fyrir kínverskan millistærðarjeppa, mun Glory E3 komast inn í flokk í Ástralíu þar sem lítil sem engin verðsamkeppni er.

Hægt er að kaupa smærri Hyundai Kona Elite Electric frá 59,990 Bandaríkjadali fyrir ferðakostnað, og einu hinir alrafmagnu millistærðarjepparnir eru Jaguar I-Pace (frá 119,000 USD) og væntanlegir Mercedes Benz EQC og Audi e-Tron. , sem mun einnig fara yfir $ 100,000 XNUMX.

Eina hagkvæmari kosturinn væri PHEV eins og Mitsubishi Outlander PHEV (frá 47,490 $) eða tvinnbílar eins og Toyota RAV4 (frá 35,140 $).

Hvernig þessi kínverski keppinautur Hyundai Kona Electric vonast til að hrista upp ástralska rafbílamarkaðinn Búast við að Dongfeng tapi öllu kínversku vörumerki sínu áður en það fer í sölu.

Þrátt fyrir umtalsverð tengsl við alþjóðleg vörumerki eins og Nissan og Peugeot hefur Dongfeng engan áhuga á ástralska markaðnum og hægristýrð verksmiðjubreyting á Glory E3 hefur verið möguleg með umtalsverðri fjárfestingu frá EV Automotive og öðrum innflytjendum sem vonast til að notaðu dýrðina. EV sem innganga inn á evrópska RHD markaði eins og Bretland. Þetta gerir Dongfeng einnig kleift að selja Glory E3 á Hong Kong markaðnum.

Vörumerkið vonast til að losa sig við líkan söluaðilanetsins, með það að markmiði að bjóða upp á meira "Tesla-stíl" líkan beint til neytenda, sem nú er verið að gefa út upplýsingar um (ásamt aðferð við viðhald og stuðning bíla).

Hvernig þessi kínverski keppinautur Hyundai Kona Electric vonast til að hrista upp ástralska rafbílamarkaðinn Vörumerkið segir að Glory E3 verði fáanlegur á netinu og býður einnig upp á verslanir fyrir viðskiptavini að sjá bílana áður en þeir kaupa.