Hversu lengi á að bíða eftir 2022 Tesla Model 3? Ástralska flutningsferlið hnígur aftur fyrir söluhæsta keppinautinn Polestar 2 í kjölfar nýlegrar fjarlægingar stýris
Kaupendur Model 3 ættu að vera þolinmóðir þar sem afhendingartími heldur áfram að aukast.
Tesla virðist hafa komist hjá áhrifum skorts á hálfleiðurum á heimsvísu í gegnum heimsfaraldurinn, en áhrif hans virðast fara vaxandi þar sem biðtími eftir söluhæstu Model 3 meðalstærð fólksbifreiðinni til að koma til Ástralíu hefur styttst aftur.
Tilkynnt var um afhendingarbið eftir tegund 3 að vera aðeins ein til þrjár vikur í október síðastliðnum en hann fór upp í tvær til fimm vikur og síðan átta til 12 vikur í nóvember áður en hann fór í 14 til 20 vikur í desember.
Nú hefur biðtími eftir afhendingu hinnar eftirsóttu Model 3 aukist í fimm til sjö mánuði, sem nær yfir ónefnda upphafsvarin ($59,900 auk ferðakostnaðar), meðal-langdrægni ($73,200) og flaggskipsframmistöðu. 86,629 XNUMX dollara).
Þetta endurspeglar auðvitað þróun um allan iðnað: afhendingartími fyrir flest vörumerki og gerðir þeirra hefur aukist jafnt og þétt síðan heimsfaraldurinn reis ljótan höfuðið snemma árs 2020.
Hins vegar, vandamál með Tesla Model 3 hófust aðeins seint á árinu 2021, þegar Shanghai verksmiðjan, sem útvegar Polestar 2 keppinautinn til Ástralíu, fjarlægði hljóðlega eina af tveimur rafeindastýringum (ECU) sem voru í stýrisgrind sumra bíla. CNBC.
Bandarískir fjölmiðlar greindu frá því að önnur vélarstýringin hafi verið talin óþörf svo hún var fjarlægð, en hún hefði í raun átt að gegna hlutverki í framtíðinni þegar Tesla gefur út hinn löngu lofaða Level 3 sjálfstýrða aksturseiginleika fyrir Model 3 í gegnum meira í loftinu. uppfærsla.
Ef næsta kynslóð af svokölluðum fullum sjálfkeyrandi kemur, er ekki vitað hvort eigendur Model 3 sem verða fyrir áhrifum geta sett auka ECU í stýrisgrindina ókeypis. Í öllum tilvikum mun ferlið við að flytja úr stigi 2 yfir á 3. stig ekki vera auðvelt fyrir þá, eins og þeir lofuðu.
Þrátt fyrir augljós vandamál var Model 3 enn vinsælasti rafbíllinn í Ástralíu árið 2021 með sölu á 12,094 ökutækjum, betri en þekktar gerðir brunahreyfla (ICE) eins og Toyota Kluger, Isuzu MU-X og Kia Seltos. .
