Hvað endist vökvastýrisslangan lengi?
Líklega er vökvastýrið í bílnum þínum - flestir eru það. Rafræn vökvastýri (EPS) er að verða algengari og eldri handvirk kerfi eru enn til, en vökvakerfi eru algengust.
Þetta þýðir að vökvastýriskerfið þitt byggir á geymi, dælu og röð af línum og slöngum til að flytja vökva frá lóninu til vökvastýrisgrindarinnar og til baka. Þessar slöngur innihalda háþrýstilínur (málmur) og lágþrýstingslínur (gúmmí). Báðir eru háðir sliti og þarf að skipta á endanum.
Vökvastýrisslöngur bílsins þíns eru notaðar í hvert sinn sem vélin er í gangi. Þegar vélin er í gangi streymir vökvi í vökvastýri í gegnum kerfið. Þegar þú snýrð stýrinu eykur dælan þrýstinginn til að minnka áreynsluna sem þarf til að snúa stýrinu en það er alltaf vökvi í kerfinu.
Bæði málm- og gúmmíslöngur verða fyrir háum hita sem og ætandi vökvastýrisvökva, mismunandi þrýstingi og öðrum ógnum sem mun að lokum leiða til niðurbrots kerfisins. Þó að vökvastýrisslangan hafi ekki tilgreindan endingartíma er hún eðlilegur viðhaldsþáttur og ætti að skoða hana reglulega. Skipta skal um þau þegar þau sýna merki um slit eða leka.
Ef slöngurnar þínar slitna of mikið er mögulegt að ein eða fleiri þeirra bili við akstur. Þetta mun hafa í för með sér tap á stjórn á stýrinu, sem gerir það erfitt (en ekki ómögulegt) að snúa stýrinu. Þetta mun einnig valda því að vökvi í vökvastýri lekur. Þessi vökvi er mjög eldfimur og getur kviknað í við snertingu við mjög heitt yfirborð (svo sem útblástursrör).
Sum af algengari einkennum sem geta bent til vandamála eru eftirfarandi:
- Sprungur í gúmmíi
- Ryð á málmlínum eða tengjum
- Blöðrur á gúmmíi
- Raki eða önnur merki um leka á endum slöngunnar eða hvar sem er í slönguhlutanum
- Lykt af brennandi vökva
- Lítið vökvamagn í vökvastýri í geymi
Ef þú finnur fyrir einhverju einkennanna getur löggiltur vélvirki hjálpað til við að athuga, greina og laga vandamál með vökvastýriskerfið þitt.
