Hvað endist stýrisdempari lengi?
Flest erum við vön sléttum og nákvæmum hreyfingum þegar stýrinu er snúið í bíl. Þetta var gert mögulegt með blöndu af ýmsum íhlutum, þar á meðal splines sem tengja stýrið...
Flest erum við vön sléttum og nákvæmum hreyfingum þegar stýrinu er snúið í bíl. Þetta er gert mögulegt með blöndu af ýmsum íhlutum, þar á meðal splines sem tengja stýrissúluna við milliskaftið, alhliða stýrishjólinu og stýrisdemparanum.
Stýrisdempari er í raun ekkert annað en sveiflustöng sem er hönnuð til að draga úr eða koma í veg fyrir óæskilega hreyfingu (sem kallast vaggur í sumum hringjum). Titringur í stýri gerir stýrið minna nákvæmt og getur leitt til hættulegra aðstæðna. Hins vegar finnur þú þá venjulega aðeins í stærri vörubílum og jeppum, sérstaklega þeim sem eru með stærri dekk.
Stærri dekk skapa skjálfta eða skjálfta í ökutækinu. Þetta hefur ekki aðeins áhrif á meðhöndlun þína heldur næstum alla íhluti, allt frá höggdeyfum og stífum til hjólalegra og jafnvel útblásturskerfisins. Of mikill titringur mun að lokum skemma eitthvað.
Stýrisdemparinn veitir einnig vörn gegn þreytu í handleggjum og höndum. Ef ekki er hakað við mun titringurinn frá snertingu hjólbarða við veginn fara niður stýrissúluna niður í hendurnar á þér og krafturinn sem þarf til að halda hjólinu stöðugu verður mun meiri. Stýrisdemparinn vinnur að því að draga úr þessum titringi og koma í veg fyrir þreytu í höndum.
Þó að þú getir enn ekið ef stýrisdemparinn þinn byrjar að bila, muntu komast að því að upplifunin er ekki fullkomin. Fylgstu með eftirfarandi einkennum sem benda til þess að þú gætir átt í vandræðum með dempara:
- Titringur á vegum finnst mun sterkari en venjulega (þetta getur líka bent til bilunar á belti í dekkinu).
- Stýrið snýst ekki alla leið
- Bankið þegar stýrinu er snúið
- Það er eins og stýrið festist með hléum.
Ef þú finnur fyrir einhverjum einkennum sem tengjast biluðum stýrisdempara gæti verið kominn tími til að láta athuga það. Löggiltur vélvirki getur athugað kerfið og skipt um stýrisdempara ef þörf krefur.
