Hvað endist vökvastýrisbeltið lengi?
Bíllinn þinn þarf meira en bara vél og skiptingu til að ganga. Rafallinn þarf til að veita rafmagni meðan vélin er í gangi. Loftkæling er nauðsynleg til að veita kalt loft í heitu veðri. Þú þarft styrk...
Bíllinn þinn þarf meira en bara vél og skiptingu til að ganga. Rafallinn þarf til að veita rafmagni meðan vélin er í gangi. Loftkæling er nauðsynleg til að veita kalt loft í heitu veðri. Þú þarft vökvastýrisdælu til að auðvelda aksturinn. Allir þessir aukahlutir þurfa afl og það afl er veitt af beltinu (eða beltum í sumum tilfellum).
Í dag nota flest ökutæki eitt belti, sem kallast K-belti. Í eldri bílum eru oft tvö belti - drif og rafal. Vökvastýrisbeltið þitt er venjulega spóla eða drifbelti. Án þessa virkar vökvastýrisdælan ekki og ekki er hægt að senda vökva í gegnum línurnar að stýrisgrindinni.
Afleiðingin af því að vera ekki með virka vökvastýrisdælu er strax sú að það verður mun erfiðara að snúa stýrinu. Ef þú hefur einhvern tíma keyrt bíl án vökvastýris veistu hversu erfitt það getur verið að keyra, sérstaklega á lágum hraða.
Vökvastýrisbelti bílsins (serpentínbelti) er notað í hvert skipti sem þú ræsir vélina. Það flytur kraft frá aðal trissu vélarinnar til allra aukahluta þinna (vökvastýrisdæla, alternator osfrv.). Eins og þú getur ímyndað þér er þetta belti háð ótrúlegu sliti sem og hita. Það er líka möguleiki á að verða fyrir höggi af brotnum íhlut (sem gæti skorið beltið).
Flest belti eru metin á milli 60,000 og 100,000 mílur. Hins vegar ætti að athuga þitt á hverju þjónustutímabili (hver olíuskipti). Þetta tryggir að þú getur fylgst með ástandi beltsins og náð því áður en það bilar. Ef þú getur skipt um það áður en það brotnar, munt þú forðast möguleika á að vera fastur í vegarkanti og bíður eftir dráttarbíl. Einnig gæti þurft að spenna beltið þitt (handvirkt spennukerfi) eða sjálfvirka strekkjarann gæti þurft að yfirfara eða viðhalda.
Að þekkja merki sem gefa til kynna að vökvastýrisbeltið sé við það að bila mun hjálpa þér að lenda ekki í erfiðum aðstæðum. Þetta felur í sér:
- Öskur undir vélarhlífinni eftir að vélin er ræst (vísir að teygðu belti)
- Sprungur í beltinu
- Skor eða rispur á beltinu
- Vantar eða skemmdir beltisrif
- Gler á beltinu (virðist glansandi)
Ef þig grunar að vökvastýrisbeltið sé slitið að því marki að það þarf að skipta um það skaltu ekki hætta á því. Löggiltur vélvirki getur skoðað vökvastýrisbeltið og skipt um það ef þörf krefur.
