Hversu lengi endist tímakeðja?

Tímakeðjan er málmkeðja, ólíkt tímareiminni sem er úr gúmmíi. Keðjan er staðsett inni í vélinni og þarf að smyrja hana með olíu í vélina til að allt vinni saman. Í hvert skipti sem þú…

Tímakeðjan er málmkeðja, ólíkt tímareiminni sem er úr gúmmíi. Keðjan er staðsett inni í vélinni og þarf að smyrja hana með olíu í vélina til að allt vinni saman. Í hvert skipti sem þú notar vélina mun tímakeðjan vera tengd. Hann tengir sveifarásinn við kambásinn. Málmtenglar keðjunnar liggja yfir tannhjólin á enda sveifaráss og sveifaráss þannig að þau snúast saman.

Venjulega þarf að skipta um tímakeðju á milli 40,000 og 100,000 mílur ef engin vandamál eru. Keðjuvandamál eru nokkuð algeng í ökutækjum með mikla kílómetra fjarlægð, þannig að ef þú ert að keyra eldra ökutæki eða ökutæki með miklum kílómetra fjarlægð er best að fylgjast með einkennum bilunar í tímakeðju eða bilun. Ef þú byrjar að taka eftir vandamálum með bílinn þinn skaltu leita til löggilts vélvirkja til að skipta um tímakeðju.

Með tímanum slitnar tímakeðjan vegna þess að hún teygir sig. Að auki getur keðjustrekkjarinn eða stýrirnir sem eru tengdir tímakeðjunni slitnað, sem leiðir til algjörrar bilunar í tímakeðjunni. Ef keðjan bilar fer bíllinn alls ekki í gang. Ein af ástæðunum fyrir hröðu sliti tímakeðju er notkun á rangri olíu. Oftast munu nútímabílar aðeins geta notað tilbúna olíu vegna þess að hún verður að uppfylla ákveðnar forskriftir til að tryggja hraða olíuframboð og réttan þrýsting. Röng olía getur valdið auknu álagi á keðjuna og vélin verður ekki rétt smurð.

Vegna þess að tímakeðja getur bilað og þarf að skipta um það er mikilvægt að geta þekkt einkennin svo þú getir gert við hana áður en hún bilar alveg.

Merki um að skipta þurfi út tímakeðjunni þinni eru:

• Bíllinn þinn er með gróft lausagang, sem þýðir að vélin þín titrar

• Bíllinn þinn kemur í bakslag

• Vélin virðist vera að vinna meira en venjulega

• Bíllinn þinn mun alls ekki fara í gang, sem gefur til kynna algjöra bilun í tímakeðjunni.