Hversu lengi endist viftumótorrofinn?

Það er ekki auðvelt verkefni að viðhalda réttu hitastigi í bílnum. Fjöldi íhluta verður að vinna saman til að halda innri bílnum þínum þægilegum. Hita- og loftræstikerfin í bílnum þínum vinna að því að breyta inntaksloftinu í nothæft loft við rétt hitastig. Pústmótorinn og blástursmótorrofinn eru notaðir til að fylla ökutækið að innan með lofti frá hita- eða loftræstikerfi. Þú munt geta stjórnað viftuhraðanum með viftumótorrofanum. Þessi rofi verður aðeins notaður þegar þú þarft að stilla magn lofts sem fer inn í ökutækið.

Rofi fyrir blástursmótor er hannaður til að endast líf ökutækisins, en sjaldan. Á tímum mikillar hita eða kulda er rofi viftumótorsins stöðugt notaður. Því oftar sem rofi er notaður, því meira slitnar hann óhjákvæmilega. Brotinn rafmagnsvifturofi mun draga verulega úr getu þinni til að stjórna hitastigi inni í bílnum þínum. Með hliðsjón af þeim merkjum sem ökutækið þitt mun gefa þegar þessi rofi bilar, geturðu forðast langan tíma án viðeigandi upphitunar og loftkælingar.

Flestir bíleigendur gera sér ekki grein fyrir hversu mikilvægur þessi hluti bílsins er fyrr en þeir lenda í vandræðum. Sama hversu vel loftræstikerfið þitt virkar, án þess að blásararofi sé rétt virkur, muntu ekki geta náð þeim þægilega hitastigi sem þú vilt. Þegar vifturofinn á bílnum þínum bilar eru hér nokkur atriði sem þú gætir byrjað að taka eftir:

• Vanhæfni til að fylla innréttingu bílsins með heitu eða köldu lofti
• Vifturofinn mun byrja að virka óreglulega
• Viftan kviknar alls ekki
• Vifturofinn virkar aðeins í einni stöðu.

Að ganga úr skugga um að allir íhlutir í loftkælingu og hitakerfi bílsins þíns virki rétt er mikilvægur hluti af því að halda þér vel, sama hvernig veðrið er úti. Ef einhver vandamál eru með hitaviftukerfið skaltu láta fagmann athuga og skipta um viftumótorrofa ef þörf krefur.