Hversu lengi endist EGR hitaskynjarinn?
Þekkir þú EGR (útblástursgas endurrás) kerfið í bílnum þínum? Ef ekki, þá er þetta það sem allir nútímabílar hafa. Tilgangur þessa kerfis er að draga verulega úr losun ökutækis þíns. Á sama tíma samanstendur kerfið af ýmsum hlutum sem hver um sig gegnir mikilvægu hlutverki. EGR hitaskynjarinn er einn slíkur hluti kerfisins og ber ábyrgð á því að fylgjast með hitastigi útblástursloftsins. Einkum eru þetta lofttegundir sem fara inn í EGR-lokann. Hitamælirinn er að finna á EGR rörinu sjálfu, sem gerir það að fullkomnum stað til að fylgjast með lestri.
Nú þegar þú hugsar um það er skynjarinn að lesa frekar hátt hitastig og ef hann tekur ekki upp rétta mælingu mun hann ekki geta sent réttar upplýsingar til vélstýringareiningarinnar. Þetta veldur því að rangt magn af gasi fer í gegnum EGR-lokann.
Framleiðendur búa til þennan hitaskynjara fyrir líf bílsins þíns, en stundum getur eitthvað gerst og hluturinn bilar. Hér eru nokkur merki um að EGR hitaskynjarinn þinn gæti hafa náð hámarkslífi.
Ef þú þarft að standast reyk- eða útblásturspróf í þínu ríki muntu líklega fá falleinkunn ef EGR hitaskynjarinn þinn hefur hætt að virka. Frávik þín verða langt umfram það sem þú hefur leyfi til að taka prófið.
Check Engine ljósið ætti að kvikna og það mun sýna kóða sem vísa vélbúnaði í átt að EGR kerfinu þínu. Hins vegar er Check Engine ljós ekki nóg eitt og sér, fagfólk ætti að keyra greiningar í staðinn.
Þú gætir byrjað að heyra bank sem kemur frá vélarsvæðinu þínu. Þetta er ekki aðeins viðvörunarmerki, heldur einnig vísbending um að skemmdir hafi orðið á vélinni þinni.
EGR hitaskynjarinn gegnir stóru hlutverki við að ná réttu magni af losun úr ökutækinu þínu. Þó að hluti sé hannaður til að endast alla ævi ökutækisins þíns, er þetta ekki alltaf raunin. Ef þú finnur fyrir einhverju af ofangreindum einkennum og grunar að skipta þurfi um EGR hitaskynjara skaltu fara í greiningu eða láta skipta um EGR hitaskynjara frá löggiltum vélvirkja.
